[实用新型]一种通过警笛联动实现救援车辆交通执法的取证装置有效
| 申请号： | 201920037781.X | 申请日： | 2019-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN209216285U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 王宝军 | 申请（专利权）人： | 王宝军 |
| 主分类号： | G08G1/017 | 分类号： | G08G1/017;B60R11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276002 山东省临沂市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 交通执法 救援车辆 取证装置 救援车 警笛 壳体 联动 内腔 电动伸缩杆 挡板 左右两侧 避让 圆杆 焊接 本实用新型 过盈配合 上下两侧 螺钉锁 螺栓锁 下表面 轴承轴 滑槽 滑块 外壁 匹配 摄像机 交警 证据 记录 | ||
1.一种通过警笛联动实现救援车辆交通执法的取证装置，包括救援车主体(1)，其特征在于：所述救援车主体(1)的内腔后侧左右两端上下两侧均通过螺栓锁紧有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)的前端焊接有壳体(3)，所述壳体(3)的左右两侧均焊接有与救援车主体(1)的内腔左右两侧的滑槽相匹配的滑块(4)，所述壳体(3)的内腔右侧通过轴承轴接有圆杆(5)，所述圆杆(5)的外壁过盈配合有挡板(6)，所述挡板(6)的下表面后侧通过螺钉锁紧有摄像机(7)，所述壳体(3)的内腔左侧中心位置焊接有连接座(8)，所述连接座(8)的内腔前后两端表面均开设有卡孔(9)，所述连接座(8)的内腔内嵌有圆板(10)，所述圆板(10)的内腔前后两端均卡接有弹簧(11)的一端，所述弹簧(11)的另一端卡接有支撑座(12)，所述支撑座(12)的外侧卡接有与卡孔(9)相匹配的卡球(13)，所述圆杆(5)的左侧延伸进连接座(8)的内腔且与圆板(10)的右侧相卡进，所述圆杆(5)的外壁右侧过盈配合有齿轮(14)，所述壳体(3)的内腔右侧前端通过螺栓锁紧有电机(15)，所述电机(15)的输出端通过联轴器锁紧有与齿轮(14)啮合相连的半齿轮(16)。
2.根据权利要求1所述的一种通过警笛联动实现救援车辆交通执法的取证装置，其特征在于：所述挡板(6)的长度小于壳体(3)的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种通过警笛联动实现救援车辆交通执法的取证装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(2)的数量为四个，且四个电动伸缩杆(2)分别位于壳体(3)的后侧四角。
4.根据权利要求1所述的一种通过警笛联动实现救援车辆交通执法的取证装置，其特征在于：所述半齿轮(16)的外壁圆周面积的二分之一设有与齿轮(14)啮合相连的齿牙。
5.根据权利要求1所述的一种通过警笛联动实现救援车辆交通执法的取证装置，其特征在于：所述卡孔(9)的数量为两个，且两个卡孔(9)相对圆板(10)对称设置。
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