[实用新型]增程式移动电源车有效
| 申请号： | 201920034002.0 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN209552964U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 赵文权;潘婷;路高磊;徐柏兴 | 申请（专利权）人： | 郑州比克新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/62 | 分类号： | B60L50/62;B60L58/10;B60P3/00 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 周艳巧 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市中牟县*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载蓄电池组 高压控制器 动力电池 蓄电池组 底盘 本实用新型 移动电源车 交流充电 直流充电 增程式 空调压缩机 扩展性 并联设置 车辆底盘 车辆高压 充电接口 动力电机 动力系统 工频交流 绿色环保 刹车气泵 输出电量 续驶里程 移动充电 转向油泵 货箱 集成度 充放电 电源车 输出口 暖风 增程 噪声 管理 | ||
1.一种增程式移动电源车，其特征在于，包含：
动力电池，所述动力电池包括设置于车辆底盘上的底盘蓄电池组；装置于车辆货箱内的车载蓄电池组；底盘蓄电池组和车载蓄电池组两者并联设置；
高压控制器，与底盘蓄电池组和车载蓄电池组连接，用于管理动力电池充放电；
移动充电柜，与高压控制器连接，至少包含直流充电枪、交流充电枪和工频交流输出口；
增程动力系统，与高压控制器连接；
充电接口，包括直流充电口和交流充电口；
车辆高压器件，包括动力电机、空调压缩机、暖风PTC、转向油泵和刹车气泵。
2.根据权利要求1所述的增程式移动电源车，其特征在于，所述底盘蓄电池组包括至少两个串并联连接的电池组。
3.根据权利要求1所述的增程式移动电源车，其特征在于，所述车载蓄电池组包括至少两个串并联连接的电池组。
4.根据权利要求1所述的增程式移动电源车，其特征在于，所述动力电池还包含用于采集电池电压和温度数据的电池监控单元。
5.根据权利要求4所述的增程式移动电源车，其特征在于，所述高压控制器包括电池管理单元、整车控制器、高压配电箱、OBC控制模块、DCDC控制模块、电机控制器、转向油泵控制模块、刹车气泵控制模块和连接电路，电池管理单元通过CAN总线与电池监控单元连接，电池管理单元通过CAN总线与外部直流充电桩或OBC控制模块、整车控制器和移动充电柜连接，整车控制器通过CAN总线与电机控制器连接，移动充电柜根据动力电池及外部用电部件需求控制对外输出电量。
6.根据权利要求1所述的增程式移动电源车，其特征在于，所述增程动力系统装置在货箱前部。
7.根据权利要求1所述的增程式移动电源车，其特征在于，所述移动充电柜装置在货箱中部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州比克新能源汽车有限公司，未经郑州比克新能源汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920034002.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
