[实用新型]一种差速传动结构

说明书

本实用新型涉及陶瓷加工技术领域，具体公开一种差速传动结构，其特征在于：所述差速传动结构包括传动主轴和传动装置，传动装置包括第一传动单元和第二传动单元，第一传动单元和第二传动单元并排交替设置在所述传动主轴上。通过把第一传动单元和第二传动单元设置不同的齿轮模数和齿数比，使第一传动单元和第二传动单元的振动频率不相同，减少共振的产生，降低传动的噪音。

技术领域

本实用新型涉及陶瓷加工技术领域，尤其涉及一种差速传动结构。

背景技术

辊道窑在生产过程中，传动主轴与辊棒轴通过齿轮啮合带动辊棒轴转动，实现对陶瓷产品在窑体内的运送。由于齿轮啮合刚度的变化，需要选择合适的重合系数，重合系数是指齿轮处于啮合中的齿的平均对数，重合系数影响齿轮的抗振能力。为提高齿轮的抗振能力，使它具有较好的频率特性，首先应调整齿轮的振动频率，防止共振的产生。齿轮的共振现象是指一个齿轮由于刚性较差，齿轮本身的振动频率与啮合齿轮产生相同的振动频率，这时就会产生共振现象，由于共振现象的存在，齿轮的振动频率提高，产生高一级的振动噪音，使传动的噪音加大。

由传动主轴上的每一个齿轮与辊棒轴上的啮合齿轮组成一个传动单元，当每一组传动单元中的齿轮模数和齿数比都相同时，每一组传动单元的振动频率相同，容易产生共振。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对已有的技术现状，提供一种差速传动结构。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种差速传动结构，其特征在于：所述差速传动结构包括传动主轴和传动装置，传动装置包括第一传动单元和第二传动单元，第一传动单元和第二传动单元并排交替设置在所述传动主轴上；

所述第一传动单元包括第一主齿轮和第一辊棒轴承座，第一主齿轮与传动主轴同轴连接，第一辊棒轴承座上设有用于安装辊棒的第一过渡轴，第一过渡轴的一端设有与第一主齿轮啮合的第一副齿轮，第一主齿轮与第一副齿轮的模数相等，并且第一主齿轮的齿数大于第一副齿轮的齿数；

所述第二传动单元包括第二主齿轮和第二辊棒轴承座，第二主齿轮与传动主轴同轴连接，第二辊棒轴承座上设有用于安装辊棒的第二过渡轴，第二过渡轴的一端设有与第二主齿轮啮合的第二副齿轮，第二主齿轮与第二副齿轮的模数相等，并且第二主齿轮的齿数大于第二副齿轮的齿数。

所述第一主齿轮、第一副齿轮、第二主齿轮和第二副齿轮均为斜齿轮。

优选的，所述第一主齿轮和第一副齿轮的模数<2mm，第一主齿轮与第一副齿轮的齿数比为25:17。

进一步的，所述第一主齿轮和第一副齿轮的模数均为1.75mm。

优选的，所述第二主齿轮和第二副齿轮的模数≧2mm，第二主齿轮与第二副齿轮的齿数比为22:15。

进一步的，所述第二主齿轮和第二副齿轮的模数均为2mm。

本实用新型的有益效果在于：通过把第一传动单元和第二传动单元设置不同的齿轮模数和齿数比，使第一传动单元和第二传动单元的振动频率不相同，减少共振的产生，降低传动的噪音。

附图说明

图1为一种差速传动结构的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为第一传动单元的结构示意图。

图4为第二传动单元的结构示意图。

图中：1、传动主轴，2、第一传动单元，21、第一主齿轮，22、第一辊棒轴承座，23、第一过渡轴，24、第一副齿轮，3、第二传动单元，31、第二主齿轮，32、第二辊棒轴承座，33、第二过渡轴，34、第二副齿轮。

具体实施方式