[发明专利]一种前下摆臂台架耐久试验载荷获取方法

权利要求书

1.一种前下摆臂台架耐久试验载荷获取方法，其特征在于：获取试验车辆在使用工况下的整车载荷信号；基于整车载荷信号结合采用多体分析软件建立的整车多体模型，获取用户使用工况下的前下摆臂连接点动态载荷；计算前下摆臂各连接点上六个方向1N单位力的应力响应，基于前下摆臂连接点动态载荷，并结合前下摆臂的材料疲劳寿命曲线，获取使用工况下前下摆臂的虚拟耐久寿命及分布；在前下摆臂上耐久寿命最低的若干位置上布置虚拟应变片，获取虚拟应变片位置的动态随机虚拟应变片应力信号，将虚拟应变片应力信号转化为正弦曲线虚拟应变片主应力信号；建立台架耐久工况下前下摆臂加载点载荷与虚拟应变片应力信号的传递矩阵；通过对正弦曲线虚拟应变片主应力信号与传递矩阵进行分析计算，得到与用户使用工况关联的乘用车下摆臂台架试验载荷。

2.如权利要求1所述的一种前下摆臂台架耐久试验载荷获取方法，其特征在于：所述整车载荷信号包括整车耐久道路轮心六分力载荷信号、整车耐久道路轮心加速度载荷信号、整车耐久道路弹簧位移信号和整车耐久道路车身减震器上点加速度载荷信号。

3.如权利要求2所述的一种前下摆臂台架耐久试验载荷获取方法，其特征在于：所述获取试验车辆在使用工况下的整车载荷信号的方法为：在汽车四个轮毂上布置轮心六分力传感器，获取整车耐久道路轮心六分力载荷信号；在汽车四个转向节上布置三向加速度传感器，获取整车耐久道路轮心加速度载荷信号；在汽车四个弹簧上布置全桥式应变片，将主应力信号在拉压力试验机上标定为位移信号，获取整车耐久道路弹簧位移信号；在汽车车身四个减震器塔座上布置三向加速度传感器，获取整车耐久道路车身减震器上点加速度载荷信号。

4.如权利要求1所述的一种前下摆臂台架耐久试验载荷获取方法，其特征在于：所述获取用户使用工况下的前下摆臂连接点动态载荷的方法为：采用多体分析软件，建立包括前悬架模型、后悬架模型、转向模型、制动模型、轮胎模型、车身模型、制动模型、动力总成模型的整车多体模型，将整车载荷信号与建立的汽车多体模型结合，采用多刚体载荷求解方法将整车载荷信号分解到前下摆臂连接点，获取用户使用工况下的前下摆臂连接点动态载荷。

5.如权利要求1所述的一种前下摆臂台架耐久试验载荷获取方法，其特征在于：所述获取使用工况下前下摆臂的虚拟耐久寿命及分布的方法为：采用有限元求解方法，基于惯性释放工况分别计算前下摆臂各连接点上6个方向1N单位力的应力响应；基于前下摆臂连接点动态载荷信号和1N单位力的应力响应，结合前下摆臂的材料疲劳寿命曲线，采用多轴疲劳分析方法，获取用户驾驶汽车工况下的前下摆臂虚拟耐久寿命及分布。

6.如权利要求5所述的一种前下摆臂台架耐久试验载荷获取方法，其特征在于：所述前下摆臂的材料疲劳寿命曲线计算公式为：

lg S＝a+b×lg N

其中：S——为材料的应力值；

N——为材料应对的疲劳寿命循环次数；

a、b——为材料疲劳寿命曲线常数参数。