[发明专利]一种飞机清洗机器人及其控制方法在审
申请号: | 201911394229.7 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111086002A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 李超;陈健;刘志恒;梅振;韩硕;高云峰;曹雏清 | 申请(专利权)人: | 芜湖哈特机器人产业技术研究院有限公司 |
主分类号: | B25J9/16 | 分类号: | B25J9/16;B64F5/30;B25J11/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 清洗 机器人 及其 控制 方法 | ||
本发明公开了一种飞机清洗机器人,所述的飞机清洗机器人设置视觉模块、模型处理模块、路径规划模块、轨迹规划模块、运动控制模块。本发明还公开了该飞机清洗机器人的控制方法。采用上述技术方案,针对不同规格飞机的大小、不同形状,通过机器人清洗飞机外部向方向的复杂表面;自动化程度高,提高了飞机清洗效果和工作效率;避免人工操作,提高了清洗工作的安全性。
技术领域
本发明属于机器人应用的技术领域。更具体地,本发明涉及一种飞机清洗机器人。本发明还涉及该飞机清洗机器人的控制方法。
背景技术
一、相关技术发展背景介绍:
随着航空业的发展,飞机已经成为越来越多的使用的工具。飞机在飞行过程中会遇到海面上酸性物质,以及其他空气中有害物质,不仅会影响飞机的外观,有时候对飞机的飞行安全性能更大的影响。
目前,飞机的清洗主要靠人工作业完成。而人工操作一方面对工人的经验要求较高,因为飞机表面不是有规则的平面,而是带有很多弯曲的曲面,清洗难度较大;另一方面,对工人的安全也存在着安全隐患,因为飞机的体积较大,高空作业非常危险,同时飞机表面光滑,有很多死角位置,远距离很难清洗到。
二、现有技术公开文献的检索结果:
中国专利文献:飞机清洗装置(申请号201811112651.4),其公开了一种飞机清洗装置,包括喷射机构、供水系统、加热系统、控制系统、配比系统。
三、最接近的现有技术存在的技术问题:
现有技术大部分是通过人工来完成清洗的,人工清洗不能近距离接触飞机表面,导致一些死角和关键部位清洗不到。
上述公开的专利文献的技术方案只能清洗飞机底部,对于高度较大的飞机顶面很难清洗到。
发明内容
本发明提供一种飞机清洗机器人,其目的是解决飞机不同部位清洗困难的问题,实现自动化清洗。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
本发明飞机清洗机器人设置视觉模块、模型处理模块、路径规划模块、轨迹规划模块、运动控制模块。
所述的飞机清洗机器人由机器人承载汽车承载。
所述的视觉模块将雷达视觉传感器安装在机器人末端,然后通过机器人带动末端的雷达视觉传感器进行机身扫描,得到点云数据,最后通过数学算法构建机器人三维模型,生成STL文件格式。
所述的飞机清洗机器人设置通讯模块。所述的通讯模块将雷达视觉传感器的数据传送给工控机,然后工控机将获得的点云数据进行三维模型构建,导出STL格式。
所述的飞机清洗机器人设置界面交互模块。所述的界面交互模块将各功能以类的方式插进ros中的rviz插件中,然后再在rviz中进行界面设计。
所述的界面交互模块的界面主要包括:
通讯模块:手动进行控制器(PLC)和工控机的通讯连接;
路径规划模块:将手动选择飞机相应部位的模型文件,然后进行路径规划处理,并自动保存数据结果;
轨迹规划模块:手动选择相应部位的路径规划结果,并以此数据进行轨迹规划,并自动保存数据,同时含有控制按钮将轨迹规划结果发送至控制器(PLC)中。
所述的飞机清洗机器人设置可视化模块。所述的可视化模块进行:机器人运动链的显示;机器人起始和目标状态的显示;飞机场景的显示;轨迹规划的动态显示,以及实时模拟机器人在飞机面上所走的轨迹。
所述的飞机清洗机器人设置机器人配置模块。所述的机器人配置模块主要由URDF和moveit组成。
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