[发明专利]电动客车

权利要求书

1.一种电动客车，其特征在于，包括底盘总成，设置在所述底盘总成上的车身(410)，设置在所述车身(410)的顶部的电池防护结构以及设置在所述车身(410)内的司机室隔离结构，其中，

所述底盘总成包括底架(110)和后安装部(120)，所述后安装部(120)的底部与所述底架(110)的后端连接，所述后安装部(120)内具有多个用于放置动力电池的后电池舱，多个所述后电池舱沿竖直方向分布；

所述电池防护结构包括防护罩(210)、舱门(220)和顶灭火部，所述防护罩(210)内具有用于放置动力电池的顶电池舱，所述防护罩(210)上具有用于取放所述动力电池的舱口；所述舱门(220)与所述防护罩(210)连接，所述舱门(220)可开闭地设置在所述舱口处；所述顶灭火部设置在所述顶电池舱内，所述顶灭火部用于对位于所述顶电池舱内的动力电池喷射灭火剂；

所述司机室隔离结构包括在同一方向依次设置的第一隔离结构(310)、司机门结构(320)和第二隔离结构(330)，所述第一隔离结构(310)和所述第二隔离结构(330)分别与所述车身(410)的两个相对的侧壁一一对应连接，以通过所述司机室隔离结构在所述车身(410)的长度方向将所述车身(410)内的空间划分为司机室和乘客室；所述司机门结构(320)包括防护门，所述防护门的一侧与所述第一隔离结构(310)铰接，所述防护门的另一侧可分开地与所述第二隔离结构(330)连接。

2.根据权利要求1所述的电动客车，其特征在于，所述电动客车还包括：

自动破窗器，设置在所述车身(410)内，所述自动破窗器的至少一部分可移动地设置，以击碎所述车身(410)上的车窗；

危化品检测器，设置在所述车身(410)内。

3.根据权利要求1所述的电动客车，其特征在于，所述第一隔离结构(310)包括第一连接梁(311)、第二横梁(312)和第二防护板(313)，所述第一连接梁(311)的上端用于与所述车身(410)的顶壁连接，所述第一连接梁(311)的下端用于与所述车身(410)的底壁连接，所述防护门的一侧与所述第一连接梁(311)铰接，所述第二横梁(312)的一端与所述第一连接梁(311)连接，所述第二横梁(312)的另一端用于与所述车身(410)的侧壁连接，所述第二横梁(312)为多个，所述第二防护板(313)设置在相邻两个所述第二横梁(312)之间。

4.根据权利要求1所述的电动客车，其特征在于，所述第二隔离结构(330)包括第二连接梁(331)、第三连接梁(332)，第三横梁(333)和第三防护板(334)，所述第二连接梁(331)的上端用于与所述车身(410)的顶壁连接，所述第二连接梁(331)的下端用于与所述车身(410)的底壁连接，所述第三连接梁(332)设置在所述第二连接梁(331)上，所述防护门的另一侧可分开地与所述第三连接梁(332)，所述第三横梁(333)的一端与所述第二连接梁(331)连接，所述第三横梁(333)的另一端用于与所述车身(410)的侧壁连接，所述第三横梁(333)为多个，所述第三防护板(334)设置在相邻两个所述第三横梁(333)之间。

5.根据权利要求1所述的电动客车，其特征在于，所述司机门结构(320)还包括门锁(321)和开门报警器，所述门锁(321)设置在所述防护门上，所述门锁(321)包括锁体、室内操作部和室外操作部，所述锁体具有与所述第二隔离结构(330)限位配合以将所述防护门锁紧在所述第二隔离结构(330)上的锁紧状态，所述锁体还具有与所述第二隔离结构(330)分离以打开所述防护门的打开状态，所述室内操作部位于所述防护门的朝向所述司机室的一侧，所述室外操作部位于所述防护门的背离所述司机室的一侧，所述室内操作部和所述室外操作部均用于操作所述锁体；所述开门报警器与所述室外操作部电连接，在通过所述室外操作部使所述锁体移动到打开状态的情况下，所述开门报警器发出报警信息。