[发明专利]一种AT变速器油位检查螺栓总成

说明书

本发明公开了一种AT变速器油位检查螺栓总成，包括第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓的一端的安装有活动螺母，所述第一螺栓内开设有管腔，所述管腔远离第一螺栓的螺栓头的一端开设有第一内螺纹，所述活动螺母的一侧设置有连接管，所述连接管的内壁上设置有外螺纹，所述连接管的内壁上设置有与活动螺母的螺距相同的第二内螺纹，所述第一螺栓的一端开设有与管腔相连通的沉头孔，所述第二螺栓的一端通过沉头孔贯穿于第一螺栓，且第二螺栓的一端依次与连接管和活动螺母螺纹连接。本发明可以在拆卸时不易滑芽，拆卸更方便，并且在滑芽时，可以将总成取出，从另一端拆卸，即可将滑芽的组件取出，方便维修和更换。

技术领域

本发明属于变速器技术领域，具体涉及一种AT变速器油位检查螺栓总成。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等，AT变速器即自动变速器，又称自动档。

目前AT变速器都需要一个放油螺栓和油位检查螺栓,而这两个螺栓通常组合是放油螺栓是一个内六角大螺栓,油位检查螺栓则在内六角放油螺栓内部再装一个小的内六角螺栓,因中间油位检查的内六角螺栓内牙小,拆卸时容易滑牙，导致油位检查螺栓无法拆卸，因此，我们提出了一种AT变速器油位检查螺栓总成。

发明内容

本发明的目的在于提供一种AT变速器油位检查螺栓总成，可以在拆卸时不易滑芽，拆卸更方便，并且在滑芽时，可以将总成取出，从另一端拆卸，即可将滑芽的组件取出，方便维修和更换，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种AT变速器油位检查螺栓总成，包括第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓的一端的安装有活动螺母，所述第一螺栓内开设有管腔，所述管腔远离第一螺栓的螺栓头的一端开设有第一内螺纹，所述活动螺母的一侧设置有连接管，所述连接管的内壁上设置有外螺纹，所述连接管的内壁上设置有与活动螺母的螺距相同的第二内螺纹，所述第一螺栓的一端开设有与管腔相连通的沉头孔，所述第二螺栓的一端通过沉头孔贯穿于第一螺栓，且第二螺栓的一端依次与连接管和活动螺母螺纹连接。

优选的，所述第一螺栓、第二螺栓和活动螺母均设置为不锈钢结构。

优选的，所述第二螺栓包括螺纹部、光滑部和螺栓头，所述螺纹部设置在光滑部的一端，所述螺栓头设置在光滑部远离螺纹部的一端，所述螺纹部、光滑部和螺栓头设置为一体结构，所述螺栓头的一端开设有正方形槽，所述螺纹部依次与连接管和活动螺母螺纹连接。

优选的，所述活动螺母的直径比第一螺栓的螺杆直径小0.1mm。

优选的，所述活动螺母靠近连接管的一侧粘接固定有密封垫，且密封垫的一侧与第一螺栓的一端抵触连接。

优选的，所述光滑部的侧壁与管腔的内壁间隙滑动配合，且间隙不大于0.2mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过将第二螺栓上开设正方形槽，相对于内六角螺栓，可以方便拆卸，并且不易滑芽，通过活动螺母、连接管和第二内螺纹与第二螺栓配合，可以在滑芽时，将第一螺栓取下，通过拧松活动螺母，将第二螺栓取出，可以避免第二螺栓滑芽后无法取出的情况发生；

附图说明

图1为本发明的分解示意图；

图2为本发明的活动螺母的剖视示意图；

图3为本发明的第二螺栓的俯视示意图。