[发明专利]车门锁定控制装置及基于车门锁定控制装置的上锁方法在审
申请号: | 201911299004.3 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN111439234A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 刘海嵩;山根克靖;茂吕泽亮 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60R25/01 | 分类号: | B60R25/01;B60R25/20;B60R25/10 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 洪秀川 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 锁定 控制 装置 基于 上锁 方法 | ||
1.一种车门锁定控制装置,所述车门锁定控制装置根据配置于车辆的至少一个车门的车门锁定开关的操作、或者根据从能够与所述车辆分离并与该车辆进行通信的便携钥匙接收到的车门的锁定指示,将该车辆的全部的车门设为锁定状态而上锁,并且使所述车辆的安全功能工作,其中,
所述车门锁定控制装置具备预约上锁模式判定部,该预约上锁模式判定部识别所述便携钥匙的位置,并且对于所述车辆的各个车门来判定是开状态还是闭状态,
以全部的车门为锁定状态、接收来自处于所述车辆的外部的所述便携钥匙的信号、及一个以上的车门为开状态的情况为条件,使所述预约上锁模式判定部起动,
所述预约上锁模式判定部在所述一个以上的车门从开状态成为了闭状态的情况下,使所述安全功能工作。
2.根据权利要求1所述的车门锁定控制装置,其中,
在将包含处于开状态的车门在内的全部的车门设为所述锁定状态之后,
在所述便携钥匙处于所述车辆的外部且所述车辆的至少一个车门处于开状态的情况下,使所述预约上锁模式判定部起动,
所述预约上锁模式判定部在判定为所述便携钥匙处于所述车辆的外部且全部的车门处于闭状态的情况下使所述安全功能工作。
3.根据权利要求2所述的车门锁定控制装置,其中,
所述预约上锁模式判定部在多个车门为开状态的状态下起动的情况下,在所述多个车门全部从开状态成为了闭状态的情况下,使所述安全功能工作。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的车门锁定控制装置,其中,
所述预约上锁模式判定部在起动之后,使开状态的车门转变为闭状态。
5.根据权利要求4所述的车门锁定控制装置,其中,
所述预约上锁模式判定部根据对于开状态的车门的转向闭状态的契机,使该开状态的车门转变为闭状态。
6.根据权利要求4所述的车门锁定控制装置,其中,
所述预约上锁模式判定部使通知机构通知:使开状态的车门转变为闭状态这一情况及使所述安全功能工作这一情况。
7.根据权利要求6所述的车门锁定控制装置,其中,
在使开状态的车门转变为闭状态时和使所述安全功能工作时,使所述通知的形态不同。
8.根据权利要求6所述的车门锁定控制装置,其中,
所述通知机构是搭载于所述车辆的灯光机构及/或发声机构。
9.根据权利要求1所述的车门锁定控制装置,其中,
所述预约上锁模式判定部在使所述安全功能工作之后也继续进行多次所述便携钥匙是否处于所述车辆的外部的判定。
10.一种基于车门锁定控制装置的上锁方法,所述车门锁定控制装置根据配置于车辆的至少一个车门的车门锁定开关的操作、或者根据从能够与所述车辆分离并与该车辆进行通信的便携钥匙接收到的车门的锁定指示,将该车辆的全部的车门设为锁定状态而上锁,并且使所述车辆的安全功能工作,其中,
以全部的车门为锁定状态、接收来自处于所述车辆的外部的所述便携钥匙的信号、及一个以上的车门为开状态的情况为条件,使预约上锁模式判定部起动,该预约上锁模式判定部识别所述便携钥匙的位置,并且对于所述车辆的各个车门来判定是开状态还是闭状态,
所述预约上锁模式判定部在所述一个以上的车门从开状态成为了闭状态的情况下,使所述安全功能工作。
11.一种基于车门锁定控制装置的上锁方法,其中,
对于使车辆的安全功能工作的车门锁定控制装置,进行配置于所述车辆的至少一个车门的车门锁定开关的操作、或者进行从能够与所述车辆分离并与该车辆进行通信的便携钥匙接收到的车门的锁定指示,
接下来,所述车门锁定控制装置接收来自处于所述车辆的外部的所述便携钥匙的信号,
接下来,以一个以上的车门为开状态的情况为条件,使预约上锁模式判定部起动,该预约上锁模式判定部识别所述便携钥匙的位置,并且对于所述车辆的各个车门来判定是开状态还是闭状态,
接下来,将所述车辆的全部的车门设为锁定状态而上锁,
在所述一个以上的车门从开状态成为了闭状态的情况下,进行通知。
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