[发明专利]无人驾驶车辆故障处理方法、装置、电子设备和存储介质在审
申请号: | 201911259359.X | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN111123887A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 王志见 | 申请(专利权)人: | 新石器慧通(北京)科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;G05D1/02;G07C5/00;G07C5/08 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 安伟 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人驾驶 车辆 故障 处理 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明实施例涉及一种无人驾驶车辆故障处理方法、装置、电子设备和存储介质,方法包括:当检测到所述无人驾驶车辆发生车辆故障时,确定所述车辆故障的故障等级;若所述车辆故障的故障等级为预设等级,控制所述无人驾驶车辆按照设定的行驶路径返回车辆维修点。本发明实施例可以解决现有的无人驾驶车辆一旦出现车辆故障,从发生故障到维修好的时间跨度长、维修成本高、容易进一步引发安全事故的问题。
技术领域
本发明实施例涉及无人驾驶技术领域,具体涉及无人驾驶车辆故障处理方法、装置、电子设备和存储介质。
背景技术
无人驾驶车辆是通过车载传感系统感知道路环境,自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。它集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体,是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物,也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志,在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。
但是目前无人驾驶车辆的技术还不够成熟,当无人驾驶车辆发生车辆故障时,由于是无人驾驶,整车控制器会控制无人驾驶车辆驻车,等待维修人员前去处理,这样会使得从发生故障到维修好的时间跨度长,维修成本高,且一旦出现维修人员携带的维修工具不齐全,会进一步拉长从发生故障到维修好的时间跨度,导致用户体验差。此外,在等待维修人员前来维修的过程中,无人驾驶车辆会长时间占道,影响道路畅通,容易进一步引发安全事故。
发明内容
本发明的至少一个实施例提供了一种无人驾驶车辆故障处理方法、装置、电子设备和存储介质,解决了现有的无人驾驶车辆一旦出现车辆故障,从发生故障到维修好的时间跨度长、维修成本高、容易进一步引发安全事故的问题。
第一方面,本发明实施例提出一种无人驾驶车辆故障处理方法,所述方法包括:
当检测到所述无人驾驶车辆发生车辆故障时,确定所述车辆故障的故障等级;
若所述车辆故障的故障等级为预设等级,控制所述无人驾驶车辆按照设定的行驶路径返回车辆维修点。
第二方面,本发明实施例还提出一种无人驾驶车辆故障处理装置,其特征在于,所述装置包括:
故障等级确定模块,用于当检测到所述无人驾驶车辆发生车辆故障时,确定所述车辆故障的故障等级;
车辆返回模块,用于若所述车辆故障的故障等级为预设等级,控制所述无人驾驶车辆按照设定的行驶路径返回车辆维修点。
第三方面,本发明实施例还提出一种电子设备,包括:处理器和存储器;
处理器通过调用存储器存储的程序或指令,用于执行上述任一方法的步骤。
第四方面,本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质存储程序或指令,程序或指令使计算机执行上述任一方法的步骤。
本发明实施例中提供的一种无人驾驶车辆故障处理方法,通过当检测到所述无人驾驶车辆发生车辆故障时,确定所述车辆故障的故障等级;若所述车辆故障的故障等级为预设等级,控制所述无人驾驶车辆按照设定的行驶路径返回车辆维修点,解决了现有的无人驾驶车辆一旦出现车辆故障,从发生故障到维修好的时间跨度长、维修成本高、容易进一步引发安全事故的问题,达到了缩短无人驾驶车辆从发生故障到维修好的时间跨度、降低维修成本、避免进一步引发安全事故的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种无人驾驶车辆故障处理方法的流程图;
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