[发明专利]一种多目标雷达快速跟踪方法及系统有效
申请号: | 201911224582.0 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN111289965B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 史浩明;刘新成;赵九龙;郑泽 | 申请(专利权)人: | 南京长峰航天电子科技有限公司 |
主分类号: | G01S13/72 | 分类号: | G01S13/72;G01S13/58 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 俞翠华 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多目标 雷达 快速 跟踪 方法 系统 | ||
本发明公开了一种多目标雷达快速跟踪方法及系统,所述方法包括获取暂态航迹,并根据所述暂态航迹中最新的设定个数点迹,计算滤波器初始化参数;基于所述初始化参数对滤波器进行初始化;利用滤波器对暂态航迹中最新1个点迹进行滤波,并将滤波后的值作为跟踪航迹的第一个点迹;基于所述滤波后的值做一次预测,得到下一跟踪时刻的目标位置;将所述下一跟踪时刻的目标位置打包为调度指令,并将其发送到雷达实时控制软件,由所述雷达实时控制软件根据调度指令调度雷达,由雷达不断观测目标新的点迹,并对所述新的点迹进行滤波和预测,最终实现对目标的稳定跟踪。本发明能够降低跟踪复杂度,提高雷达资源利用率,同时能够适应运动状态相对复杂的目标跟踪。
技术领域
本发明属于雷达数据处理技术领域,具体涉及一种多目标雷达快速跟踪方法及系统。
背景技术
雷达跟踪算法为雷达数据处理的核心,按照功能可细分为两个个部分:航迹滤波、航迹跟踪,这两个部分实际采用的算法决定了雷达跟踪效果的优劣。
航迹起始后,需要对匹配航迹进行滤波,关于滤波参数初始化,当前常见算法并未对滤波参数进行深入研究,这会导致滤波模型在初期会与目标真实运动情况不匹配,进而导致滤波器收敛慢,目标前几次滤波误差较大,目标位置预测不准确,最终使得航迹跟踪失败。
航迹滤波算法,在工程应用领域中,多目标跟踪本身具有较高的复杂性,为了保证实时性要求,卡尔曼滤波、α-β-γ滤波和交互多模型滤波以其相对精简的计算而被广泛应用,但是这三种算法均存在一定的问题。
对卡尔曼滤波而言,其计算相对复杂,对目标每个时刻的状态和观测协方差均作了预测,存在大量的矩阵运算,并且对于机动目标运动响应速度较慢,在跟踪大机动目标的战情下容易出现目标丢失。
对于α-β-γ滤波而言,其目标滤波和迭代预测的效果取决于滤波增益矩阵K的选择,该参数一般由工程经验获得,具有极大的不确定性。通常情况下,对于不同的航迹,在设置匹配参数的过程中,需要一定的先验新息,通过记录观测目标的航迹并做参数估计,来获取增益矩阵参数,在实际过程中,尤其是非合作目标的情况下,存在诸多限制,很容易导致滤波发散,目标丢失。
对于交互多模型算法而言,其算法结构相对严谨,但其计算复杂度相对较大,大致相当于卡尔曼滤波的三倍,但从跟踪效果来看,该算法可以同时适应机动和非机动目标,在非合作单目标跟踪战情下跟踪效果较好,对于多目标跟踪战情下则耗时严重,对硬件计算资源要求较高。
发明内容
针对上述问题,本发明提出一种多目标雷达快速跟踪方法及系统,能够降低跟踪复杂度,提高雷达资源利用率,同时能够适应运动状态相对复杂的目标跟踪。
为了实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
第一方面,本发明提供了一种多目标雷达快速跟踪方法,包括:
获取暂态航迹,并根据所述暂态航迹中最新设定个数点迹,计算滤波器初始化参数;
基于所述初始化参数对滤波器进行初始化;
利用滤波器对暂态航迹中最新1个点迹进行滤波,并将滤波后的值作为跟踪航迹的第一个点迹;
基于所述滤波后的值做一次预测,得到下一跟踪时刻的目标位置;
将所述下一跟踪时刻的目标位置打包为调度指令,并将其发送到雷达实时控制软件,由所述雷达实时控制软件根据调度指令调度雷达,由雷达不断观测目标新的点迹,并对所述新的点迹进行滤波和预测,最终实现对目标的稳定跟踪。
可选地,所述获取暂态航迹,并根据所述暂态航迹中最新的设定个数点迹,计算滤波器初始化参数,包括以下步骤:
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