[发明专利]一种车身后舱框架总成及车辆有效

专利信息
申请号: 201911208400.0 申请日: 2019-11-30
公开(公告)号: CN112874637B 公开(公告)日: 2022-12-09
发明(设计)人: 黄晓丹;衣本钢;田洪生;梁大荣;刘腾涌 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08;B62D25/04;B62D25/16;B62D25/20;B60N2/015
代理公司: 深圳青年人专利商标代理有限公司 44350 代理人: 吴桂华
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车身 后舱 框架 总成 车辆
【权利要求书】:

1.一种车身后舱框架总成,包括左右两侧分别设置的侧纵梁,其特征在于,还包括两个开口相向的C柱加强组件,两个所述C柱加强组件的上端之间连接有顶盖后横梁下板,两个所述C柱加强组件的下端之间连接有后地板上横梁,且所述后地板上横梁的两端分别与两所述侧纵梁连接;

所述车身后舱框架总成还包括左右两侧分别设置的减震器安装座板,所述减震器安装座板的一端与所述侧纵梁连接,所述减震器安装座板的另一端与所述C柱加强组件连接,所述减震器安装座板、所述侧纵梁和所述C柱加强组件连接构成一个三角形结构。

2.如权利要求1所述的一种车身后舱框架总成,其特征在于,所述后地板上横梁位于车辆后轮胎中心的前方,且所述C柱加强组件朝向所述侧纵梁的后端倾斜。

3.如权利要求2所述的一种车身后舱框架总成,其特征在于,所述车身后舱框架总成还包括左右两侧分别设置的D柱加强组件,所述D柱加强组件的上端与所述C柱加强组件连接,两所述D柱加强组件的下端连接有后围横梁,且所述后围横梁连接于所述侧纵梁的后端。

4.如权利要求3所述的一种车身后舱框架总成,其特征在于,所述C柱加强组件包括后轮罩内板前加强板、后轮罩内板后加强板、轮罩连接板上段和连接加强件,所述D柱加强组件包括D柱内板上段和D柱内板下段,所述后轮罩内板前加强板的下部连接于所述后地板上横梁的端部,所述后轮罩内板后加强板的下部连接于所述后轮罩内板前加强板的上部,所述轮罩连接板上段的下部连接于所述后轮罩内板后加强板的上部,所述轮罩连接板上段的上部连接于所述连接加强件的中部,所述顶盖后横梁下板的端部连接于所述连接加强件,且所述连接加强件的下部连接于所述D柱内板上段的上部,所述D柱内板上段的下部连接于所述D柱内板下段的上部,所述D柱内板下段的下部连接于所述后围横梁的端部。

5.如权利要求1至4中任一项所述的一种车身后舱框架总成,其特征在于,所述车身后舱框架总成还包括左右两侧分别设置的后副车架前安装座,所述后副车架前安装座连接于所述侧纵梁上,且两所述后副车架前安装座之间连接有后地板下中横梁。

6.如权利要求5所述的一种车身后舱框架总成,其特征在于,所述后地板下中横梁位于所述后地板上横梁位于的下方。

7.如权利要求6所述的一种车身后舱框架总成,其特征在于,所述后地板下中横梁上设有后排座椅防脱结构或/和儿童座椅安装结构。

8.如权利要求6所述的一种车身后舱框架总成,其特征在于,所述后地板上横梁连接有后排座椅安装支架。

9.一种车辆,其特征在于,所述车辆具有如权利要求1至8中任一项所述的车身后舱框架总成。

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