[发明专利]汽车发动机自动增氧系统在审
| 申请号： | 201911192337.6 | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN110700971A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 郭小兰;岳挺;魏弦 | 申请（专利权）人： | 攀枝花学院 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 51124 成都虹桥专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 曾勇;罗贵飞 |
| 地址： | 617000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 升降装置 储瓶 发动机进气口 氧传感器 排气管 双氧水 瓶塞 微控制器 发动机增氧器 自动增氧系统 化学反应 控制催化剂 汽车发动机 双氧水分解 氧气不足 电连接 伸入端 伸缩端 伸入 催化剂 氧气 开口 发动机 缺氧 穿过 高原 出口 | ||
【权利要求书】：
1.汽车发动机自动增氧系统，其特征在于：包括氧传感器(2)、微控制器(1)和反应装置，所述反应装置包括储瓶(5)、升降装置(3)和排气管(6)，所述储瓶(5)内盛装有双氧水(8)，储瓶(5)开口处设置有瓶塞(51)，升降装置(3)的伸缩端和排气管(6)均穿过瓶塞(51)再伸入储瓶(5)内，所述升降装置(3)的伸入端设置有催化剂(7)，排气管(6)出口设置在发动机进气口处；所述氧传感器(2)设置在发动机进气口处，且氧传感器(2)、微控制器(1)和升降装置(3)电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机自动增氧系统，其特征在于：所述升降装置(3)为液压缸，缸体固定在储瓶(5)外侧，杆体端部伸入储瓶(5)内。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机自动增氧系统，其特征在于：还包括支架(4)，所述支架(4)一端与储瓶(5)外壁连接固定，另一端与缸体连接。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机自动增氧系统，其特征在于：所述催化剂(7)为二氧化锰。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机自动增氧系统，其特征在于：还包括气液分离器(9)，所述气液分离器(9)设置在排气管(6)中部，且气液分离器(9)进出口分别对应与排气管(6)连接。
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