[发明专利]不等承压能力活塞式热动力系统无效
| 申请号： | 201210296076.4 | 申请日： | 2012-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN102852633A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B41/02 | 分类号： | F02B41/02;F02B75/02;F02B33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种不等承压能力活塞式热动力系统，包括活塞压气机、活塞做功机构和活塞发动机，活塞压气机设有压气机进气口和压气机供气口，活塞做功机构设有做功机构进气口和做功机构排气口，活塞发动机设有发动机进气口和发动机排气口，压气机供气口与发动机进气口连通，发动机排气口与做功机构进气口连通，压气机进气口、压气机供气口、做功机构进气口、做功机构排气口、发动机进气口和发动机排气口中的部分或全部设有配气门，活塞发动机的承压能力大于活塞压气机的承压能力，活塞发动机的承压能力大于活塞做功机构的承压能力。本发明所公开的不等承压能力活塞式热动力系统大幅度提高了效率。 | ||
| 搜索关键词： | 不等 能力 活塞 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种不等承压能力活塞式热动力系统，包括活塞压气机（101）、活塞做功机构（102）和活塞发动机（103），其特征在于：在所述活塞压气机（101）的气缸上设压气机进气口（1）和压气机供气口（2），在所述活塞做功机构（102）的气缸上设做功机构进气口（3）和做功机构排气口（4），在所述活塞发动机（103）的气缸上设发动机进气口（5）和发动机排气口（6），所述压气机供气口（2）与所述发动机进气口（5）连通，所述发动机排气口（6）与所述做功机构进气口（3）连通，所述压气机进气口（1）、所述压气机供气口（2）、所述做功机构进气口（3）、所述做功机构排气口（4）、所述发动机进气口（5）和所述发动机排气口（6）中的部分或全部设有配气门（7），所述活塞发动机（103）的承压能力大于所述活塞压气机（101）的承压能力，所述活塞发动机（103）的承压能力大于所述活塞做功机构（102）的承压能力。
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- 本发明公开了一种多级做功发动机，由发动机管路和涡轮增压器轴(2)组成，发动机管路，按照流程顺序，压气机(1)、空气压缩机(5)、RSS稳流燃烧室(6)、磁流体发电机(7)、做功机(8)、涡轮机(3)、蒸汽机(4)依次相连通；压气机(1)前端与空气相连通；蒸汽机(4)后端与大气相连通；压气机(1)和涡轮机(3)，通过涡轮增压器轴(2)机械连接。本发明提高整机的能量利用；克服间歇式燃烧的时间局限，提高热转化效率，大幅提高稳流燃烧室的进气压比和最高燃烧温度；工作可靠性高，大大提高承受气体温度，大大减少热源与工质传热不可逆性引起的损失，显著提高装置的热效率；提高整机燃料能量利用率。
- 连续燃烧活塞式内燃机-201220375820.5
- 靳北彪 - 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
- 2012-07-30 - 2013-03-20 - F02B41/02
- 本实用新型公开了一种连续燃烧活塞式内燃机，包括气体压缩机和活塞式做功机构，所述气体压缩机经回热器再经连续燃烧室与所述活塞式做功机构的工质入口连通，所述活塞式做功机构的排气口与所述回热器的被冷却流体入口连通。本实用新型所公开的连续燃烧活塞式内燃机具有效率高、污染排放少，且能利用满足稀薄燃烧的要求，具有广阔的应用前景。
- 连续燃烧活塞式内燃机-201210269227.7
- 靳北彪 - 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
- 2012-07-30 - 2013-01-02 - F02B41/02
- 本发明公开了一种连续燃烧活塞式内燃机，包括气体压缩机和活塞式做功机构，所述气体压缩机经回热器再经连续燃烧室与所述活塞式做功机构的工质入口连通，所述活塞式做功机构的排气口与所述回热器的被冷却流体入口连通。本发明所公开的连续燃烧活塞式内燃机具有效率高、污染排放少，且能利用满足稀薄燃烧的要求，具有广阔的应用前景。
- 不等承压能力活塞式热动力系统-201210296076.4
- 靳北彪 - 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
- 2012-08-17 - 2013-01-02 - F02B41/02
- 本发明公开了一种不等承压能力活塞式热动力系统，包括活塞压气机、活塞做功机构和活塞发动机，活塞压气机设有压气机进气口和压气机供气口，活塞做功机构设有做功机构进气口和做功机构排气口，活塞发动机设有发动机进气口和发动机排气口，压气机供气口与发动机进气口连通，发动机排气口与做功机构进气口连通，压气机进气口、压气机供气口、做功机构进气口、做功机构排气口、发动机进气口和发动机排气口中的部分或全部设有配气门，活塞发动机的承压能力大于活塞压气机的承压能力，活塞发动机的承压能力大于活塞做功机构的承压能力。本发明所公开的不等承压能力活塞式热动力系统大幅度提高了效率。
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