[发明专利]一种高速动车组列车车顶结构及具有该车顶结构的列车

权利要求书

1.一种高速动车组列车车顶结构，包括高顶和平顶，其特征在于：高顶设置有空调框结构，确保空调机组嵌入车体断面内，高顶的端部设置有焊接背托的T型弯曲型材，T型弯曲型材与车顶轮廓一致，在端部封闭了车顶的中空型腔，其自带的焊接背托实现与端墙的连接，整体平滑过渡，高顶的横截面包括中间的直线段及两侧的弧形，两侧的弧形在靠近中间直线段的弧度大于远离中心直线段的弧度，实现车顶表面的平顺化；平顶部位嵌入式安装高压箱结构。

2.根据权利要求1所述的一种高速动车组列车车顶结构，其特征在于：所述的平顶设一45°斜角拼焊形成的方框，为高压箱提供便捷的滑槽安装接口。

3.根据权利要求1所述的一种高速动车组列车车顶结构，其特征在于：所述的高顶和平顶构成的整个车顶由中空闭口长大型材贯穿而成，内外蒙皮通过斜筋连接，形成稳定的三角形型腔，外蒙皮厚于内蒙皮。

4.根据权利要求1所述的一种高速动车组列车车顶结构，其特征在于：所述的高顶为圆弧形状，平顶中间为一个平直线结构，整体低于高顶。

5.根据权利要求1所述的一种高速动车组列车车顶结构，其特征在于：所述的高顶与平顶之间设置有槽型弯曲型材，槽型弯曲型材与L型型材拼接。

6.根据权利要求1所述的一种高速动车组列车车顶结构，其特征在于：所述的高顶与平顶均设置有沿纵向延伸的滑槽，车顶下侧设置开口向下的C型槽,以提供内装设备的安装接口,平顶上部两侧设置开口向上的C型槽，以提供车顶受电弓导流罩的安装接口。

7.根据权利要求3所述的一种高速动车组列车车顶结构，其特征在于：所述的高顶的中空闭口长大型材在中间直线段及靠近直线段的圆弧部分，厚度均匀一致，在远离中心直线段的圆弧部分的中空闭口长大型材厚度为渐变加厚，大于中间部分厚度。

8.根据权利要求1所述的一种高速动车组列车车顶结构，其特征在于：所述高顶的边梁型材设置有圆滑过渡的半圆形型腔，为电气走线预留空间。

9.根据权利要求1所述的一种高速动车组列车车顶结构，其特征在于：所述的平顶中空闭口长大型材蒙皮的壁厚大于高顶中空闭口长大型材的壁厚，用于受电弓区域隔离噪音。

10.一种高速动车组列车，其特征在于：具有权利要求1-9任一项所述的车顶结构。