[发明专利]车载电池的充电方法、装置和车辆

说明书

本公开涉及一种车载电池的充电方法、装置和车辆，该方法应用于车辆，该车辆中设置有车载电池和用于连接外接充电设备的充电机，该充电机与该车载电池连接，包括：在该充电机与该外接充电设备连接后，依次检测该充电机输出的高电压的电压值的持续时长和该充电机输出的低电压的电压值的持续时长，以确定该充电机的供电是否稳定；在确定该充电机的供电稳定后，基于该充电机的输出功率，进行该车载电池的充电操作。能够通过检测充电机输出的高电压和低电压的电压值的持续时长，以及功率确定为该车载电池进行充电操作的时机，避免充电过程中出现电压不稳定和充电机输出功率较低的情况，在保证充电的稳定性和安全性的同时，提高了充电速度。

技术领域

本公开涉及车辆设计领域，具体地，涉及一种车载电池的充电方法、装置和车辆。

背景技术

目前，电动车辆因其具备轻便、节能的特性在人们的生活中逐渐普及，电动车辆的动能主要由车载电池提供，因此，如何为车载电池进行安全、快速的充电成为人们日益关注的问题。相关技术中，在通过外接充电设备为电动车辆进行充电时，通常将设置于车辆内部的充电机(或称：车载充电机)作为给车载电池充电的中转，车载充电机能够将车辆外部的充电设备输出的交流电压转换为适用于为车载电池充电的直流电压，并结合BMS(BatteryManagement System，电池管理系统)提供的车载电池的参数，为车载电池进行充电。但是，车载充电机极易出现输出电压不稳定的情况，并且性能受环境温度影响较大，在低温环境下会出现输出功率很低的情况。上述电压不稳定和输出功率低的情况均会影响充电机的充电效率，降低车辆的充电速度。另外，在充电机输出的电压不稳定时进行充电，还会造成充电机和车载电池的损坏，严重时甚至导致整车故障，充电的安全性较差。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开的目的是提供一种车载电池的充电方法、装置和车辆。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种车载电池的充电方法，应用于车辆，所述车辆中设置有车载电池和用于连接外接充电设备的充电机，所述充电机与所述车载电池连接，所述方法包括：

在所述充电机与所述外接充电设备连接后，依次检测所述充电机输出的高电压的电压值的持续时长和所述充电机输出的低电压的电压值的持续时长，以确定所述充电机的供电是否稳定；

在确定所述充电机的供电稳定后，基于所述充电机的输出功率，进行所述车载电池的充电操作。

可选的，所述车辆中还设置有电压转换器，所述在所述充电机与所述外接充电设备连接后，依次检测所述充电机输出的高电压的电压值的持续时长和所述充电机输出的低电压的电压值的持续时长，以确定所述充电机的供电是否稳定，包括：

在所述外接充电设备输出电流后，确定所述高电压的电压值保持在预设的第一电压值范围内的第一持续时长；

若确定所述第一持续时长大于或等于预设的第一时长，开启所述电压转换器以将所述充电机输出的电压转换为低电压；

确定所述低电压的电压值保持在预设的第二电压值范围内的第二持续时长；

若确定所述第二持续时长大于或等于预设的第二时长，确定所述充电机的供电稳定。

可选的，所述在确定所述充电机的供电稳定后，基于所述充电机的输出功率，进行所述车载电池的充电操作，包括：

在确定所述充电机的供电稳定后，根据所述充电机的输出功率的功率值确定所述充电机的温度是否达到预设的第一充电温度；

在确定所述充电机的温度达到所述第一充电温度后，进行所述车载电池的充电操作。

可选的，所述车辆中还设置有加热器，所述加热器与所述充电机连接，所述根据所述充电机的输出功率的功率值确定所述充电机的温度是否达到预设的第一充电温度，包括：

确定所述功率值是否小于预设功率值；