[发明专利]用于控制车辆车窗运行的方法及系统及车辆

说明书

本申请公开了一种用于控制车辆车窗运行的方法及系统及车辆，该方法包括：预设车窗每运行单位距离L时，产生对应的霍尔信号个数，当车窗以速度V1运行时，获取所产生的总霍尔信号个数，当总霍尔信号个数在预设的霍尔信号个数范围值之内时，即，车窗此时处于预设的需要减速运行的位置，则控制车窗以速度V2运行，当总霍尔信号个数在预设的霍尔信号个数范围值之外时，即，车窗处于预设的需要减速运行的位置之外，则控制车窗以速度V1运行，其中，V2<V1。本申请在车窗运行至车门窗框顶部或底部的指定区域时，降低车窗的运行速度，进而使车窗运行至顶部或底部时，能够柔和停止。

技术领域

本申请涉及汽车行业技术领域，具体涉及一种用于控制车辆车窗运行的方法及系统及车辆。

背景技术

目前，市面上用于带动车窗运行的摇窗机分为上升和下降两种，其中，上升摇窗机用于针对初始位置位于车门窗框底部的车窗，下降摇窗机用于针对初始位置位于车门窗框顶部的车窗。

但是，现有技术中，不管是哪种摇窗机，在带动车窗运行时，其整个运行过程中都是匀速运行，从而导致车窗上升到车门窗框的顶部或下降到车门窗框的底部时，因为堵转停止，发出较大异响声。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的问题，本申请的主要目的在于提供一种在车窗运行至车门窗框顶部或底部时能够柔和停止的控制车窗运行的方法。

为了实现上述目的，本申请具体采用以下技术方案：

本申请提供了一种用于控制车辆车窗运行的方法，该方法包括：

预设车窗每运行单位距离L时，产生的霍尔信号个数为N0；

控制车窗以速度V1运行；

在车窗的运行过程中，获取所产生的总霍尔信号个数；

在所述总霍尔信号个数在预设的霍尔信号个数范围值之内时，控制车窗以速度V2运行，其中，V2<V1。

在所述总霍尔信号个数在预设的霍尔信号个数范围值之外时，控制车窗以速度V1运行。

优选地，在所述总霍尔信号个数在预设的霍尔信号个数范围值之内时，控制车窗以速度V2运行包括：

当所述车窗的初始位置位于车门窗框的底部时，在车窗的运行中，

在N0×(Y-A)≤N<N0×Y时，控制车窗以速度V2运行；或者，在N0×(2Y-B)≤N<N0×2Y，控制车窗以速度V2运行。

其中，Y为车窗由车门窗框底部上升至顶部所需运行的距离；A为车窗在上升过程中预设的需减速运行的距离；B为车窗在下降过程中预设的需减速运行的距离；N0为车窗每运行单位距离L时，摇窗机所产生的霍尔信号个数；N为车窗在运行过程中，摇窗机所产生的总霍尔信号个数。

优选地，在所述总霍尔信号个数在预设的霍尔信号个数范围值之外时，控制车窗以速度V1运行具体为：

当所述车窗的初始位置位于车门窗框的底部时，在车窗的运行中，

在N<N0×(Y-A)时，控制车窗以速度V1运行；或者，

在N0×Y<N<N0×(2Y-B)时，控制车窗以速度V1运行。

优选地，在所述总霍尔信号个数在预设的信号个数范围值之内时，控制车窗以速度V2运行包括：

当车窗的初始位置位于车门窗框的顶部时，在车窗的运行中，

在N0×(Y-B)≤N<N0×Y时，控制车窗以速度V2。

在N0×(2Y-A)≤N<N0×2Y，控制车窗以速度V2。