[发明专利]远程车辆控制件在审
申请号: | 201911042203.6 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN111137302A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 阿里·德尔巴里;斯科特·J·劳弗;扎赫拉·卡普尔;任重;托马斯·舒尔茨 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W50/00 | 分类号: | B60W50/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 远程 车辆 控制 | ||
1.一种包括具有处理器和存储器的计算机的系统,所述存储器存储能够由所述处理器执行以进行以下操作的指令:
在检测到激活了远程车辆控制件并且所述控制件上的节气门位置保持指定时间时,基于所述节气门位置接合车辆的变速器。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述节气门能够在向前位置、向后位置和所述向前位置与所述向后位置之间的静止位置之间移动。
3.如权利要求2所述的系统,其中所述计算机被编程为检测到所述节气门处于所述静止位置,然后以空挡模式接合所述变速器。
4.如权利要求2所述的系统,所述计算机被编程为检测到所述节气门从所述静止位置移动到所述向前位置或所述向后位置中的一者,然后以驱动模式或倒车模式中的一者接合所述变速器。
5.如权利要求4所述的系统,其中所述计算机被编程为检测到所述节气门从所述向前位置或所述向后位置中的一者移动到所述向前位置或所述向后位置中的另一者,然后接合制动器。
6.如权利要求1-5中任一项所述的系统,其中所述计算机被编程为在检测到所述控制件停用并且车速低于阈值时,以驻车模式接合所述变速器。
7.如权利要求1-5中任一项所述的系统,其中所述计算机被编程为在检测到车速高于阈值时,停用计时器。
8.如权利要求1-5中任一项所述的系统,其中所述计算机被编程为在检测到所述节气门位置在所述指定时间之前改变并且车速低于阈值时,将所述变速器保持在空挡模式并重置计时器。
9.一种系统,其包括:
远程车辆控制件,其包括激活构件和节气门,所述节气门能够在向前位置、向后位置和所述向前位置与所述向后位置之间的静止位置之间移动;以及
计算机,其包括处理器和存储器,所述存储器存储能够由所述处理器执行以进行以下操作的指令:
在检测到激活了所述远程车辆控制件并且所述控制件上的节气门位置保持指定时间时,基于所述节气门位置接合车辆的变速器。
10.如权利要求9所述的系统,其中所述计算机被编程为检测到所述节气门处于所述静止位置,然后以空挡模式接合所述变速器。
11.如权利要求9-10中任一项所述的系统,其中所述计算机被编程为检测到所述节气门从所述向前位置或所述向后位置中的一者移动到所述向前位置或所述向后位置中的另一者,然后接合制动器。
12.如权利要求9-10中任一项所述的系统,其中所述计算机被编程为在检测到所述控制件停用并且车速低于阈值时,以驻车模式接合所述变速器。
13.如权利要求9-10中任一项所述的系统,其中所述计算机被编程为在检测到车速高于阈值时,停用计时器。
14.如权利要求9-10中任一项所述的系统,其中所述计算机被编程为在检测到所述节气门位置在所述指定时间之前改变并且车速低于阈值时,将所述变速器保持在空挡模式并重置计时器。
15.如权利要求9-10中任一项所述的系统,其还包括多个控制件,并且其中所述计算机被编程为在检测到所述变速器处于驻车模式并且激活了所述控制件中的一者时,检测所述一个控制件上的所述节气门位置。
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