[发明专利]一种发动机试验台进气调节系统

说明书

本发明公开了一种发动机试验台进气调节系统，涉及发动机检测试验技术领域，该发动机试验台进气调节系统包括压缩机和稳压罐，其中，压缩机用于对空气进行压缩，稳压罐与发动机连接且被配置为调节空气的压力；压缩机与稳压罐之间设置有加湿件、冷却器和第一加热器，其中，加湿件用于对空气进行加湿，冷却器用于对空气进行降温，第一加热器用于对空气进行加热。通过加湿件能够调节进气湿度，通过冷却器和第一加热器能够调节进气温度，最后通过稳压罐调节进气压力，能够尽可能的模拟整机实际运行的环境工况，增加了试验的可靠性。

技术领域

本发明涉及发动机检测试验技术领域，尤其涉及一种发动机试验台进气调节系统。

背景技术

单缸机作为一个发动机燃烧开发装置，在发动机设计过程中起到了非常重要的作用。通过单缸机的试验，可以进行燃烧室部件如缸盖、活塞、喷油器的匹配得到多缸整机的燃烧性能预测；也可进行发动机重要部件如连杆、活塞、缸套、缸盖的热负荷和可靠性验证。通过在单缸机上开展试验以模拟多缸发动机试验相比于直接进行整机试验能够大大的节约设计开发的成本。

进气状态(包括进气压力、进气温度、进气湿度的变化)对发动机的燃烧和排放有重要的影响，为了使单缸机更好的模拟整机的运行状况，需要尽可能模拟整机的实际进气环境状态。对于大缸径大功率中速单缸机来说，进气加湿是一种发动机缸内减排方式，通过进气调节系统，对进入缸内的空气进行加湿处理，可研究其对中速机排放的影响，而在现有技术中的进气系统，往往只注意到对进气压力和温度的调节，忽略了进气湿度的变化对大缸径大功率中速单缸机性能的影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机试验台进气调节系统，应用于大缸径大功率中速单缸机的试验，通过进气系统的调节，使进入发动机缸内的气体压力、温度和湿度发生变化，从而能够模拟整机实际运行的环境工况，研究进气环境变化对发动机性能的影响。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种发动机试验台进气调节系统，其中包括：

压缩机，所述压缩机用于对空气进行压缩；

稳压罐，所述稳压罐与发动机连接且被配置为调节所述空气的压力；

所述压缩机与所述稳压罐之间设置有：

加湿件，所述加湿件用于对所述空气进行加湿；

冷却器，所述冷却器用于对所述空气进行降温；

第一加热器，所述第一加热器用于对所述空气进行加热。

可选地，所述发动机试验台进气调节系统还包括储气罐，所述储气罐与所述压缩机连接且用于储存所述空气。

可选地，所述发动机试验台进气调节系统还包括压力传感器，所述压力传感器安装于所述储气罐上。

可选地，所述发动机试验台进气调节系统还包括流量调节阀，所述流量调节阀与所述加湿件连接且用于调节进入所述加湿件的所述空气流量。

可选地，所述发动机试验台进气调节系统还包括第二加热器，所述第二加热器安装于所述加湿件。

可选地，所述发动机试验台进气调节系统还包括除水装置，所述除水装置与所述冷却器连接且用于去除所述冷却器中的水分。

可选地，所述发动机试验台进气调节系统还包括流量计，所述流量计用于监控进入所述稳压罐的所述空气流量。

可选地，所述发动机试验台进气调节系统还包括压力表，所述压力表安装于所述稳压罐上。

可选地，所述发动机试验台进气调节系统还包括温度表，所述温度表安装于所述稳压罐上。