[发明专利]粉末类物料运输车厢

说明书

本发明提供了一种粉末类物料运输车厢，属于粉末类物料运输技术领域，包括车厢本体、分隔板和散料气力组件。车厢本体具有存储腔，车厢本体设有多个进料口和多个第一开闭机构。分隔板为多个，多个分隔板将存储腔的底部分割成两列多行存储单元，两列存储单元之间留有存储间隙，存储腔的底壁开设有多个位于存储间隙的出料口，两个相邻的出料口之间的一列分隔板沿存储腔宽度方向连为一体，车厢本体设有多个第二开闭机构。散料气力组件的数量为多个且满铺于存储腔底壁，散料气力组件用于放置粉末类物料并连通存储腔与气源。本发明提供的粉末类物料运输车厢，解决了现有的用于运输粉末类物料的车厢卸载粉末类物料时耗费大量的劳动力以及时间的问题。

技术领域

本发明属于粉末类物料运输技术领域，更具体地说，是涉及一种粉末类物料运输车厢。

背景技术

在粉末类物料的运输过程中，大多采用专用的用于运输粉末类物料的车厢。现有的用于运输粉末类物料的车厢，大多在车厢本体底部设置出料口，在卸载粉末类物料的时候直接打开出料口，在重力的作用下使粉末类物料从出料口漏出，然后再对车厢内进行清扫，耗费大量的劳动力以及时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种粉末类物料运输车厢，旨在解决现有的用于运输粉末类物料的车厢卸载粉末类物料时耗费大量的劳动力以及时间的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种粉末类物料运输车厢，包括车厢本体、分隔板和散料气力组件。车厢本体具有用于存放粉末类物料的存储腔，所述车厢本体设有多个进料口以及对应设于所述进料口处的第一开闭机构。分隔板为多个且固设于所述存储腔的底壁，多个所述分隔板将所述存储腔的底部分割成两列多行存储单元，两列存储单元分别位于所述存储腔宽度方向的两端，两列所述存储单元之间留有存储间隙，所述存储腔的底壁开设有多个位于所述存储间隙且沿所述存储间隙长度方向间隔设置的出料口，两个相邻的所述出料口之间的一列分隔板沿存储腔宽度方向连为一体，所述出料口处设有第二开闭机构。散料气力组件的数量为多个且满铺于所述存储腔底壁的剩余空间，所述散料气力组件用于放置粉末类物料并连通存储腔与气源。

作为本申请另一实施例，所述存储腔的侧壁倾斜设置实现存储腔的横截面积由上向下逐渐缩小。

作为本申请另一实施例，所述分隔板的纵截面呈V形且开口端朝下。

作为本申请另一实施例，所述散料气力组件具有与存储腔的底壁固定连接的放置槽，所述放置槽借助管路连接气源，所述放置槽的开口端朝上且固设有覆盖其开口端的透气帆布，所述放置槽内固设有多个竖直板，所述竖直板的底端开设有若干透气豁口，所述竖直板的顶端固设有用于支撑透气帆布的水平板。

作为本申请另一实施例，所述第一开闭机构包括开闭组件和第一开合机构。开闭组件用于开闭所述进料口。第一开合机构驱动所述开闭组件转动实现开闭所述进料口。

作为本申请另一实施例，所述开闭组件包括第一开闭板以及固定于所述第一开闭板内表面的封闭密封圈，所述封闭密封圈用于封闭所述第一开闭板与所述进料口接触时的缝隙。

作为本申请另一实施例，所述第一开合机构包括第一开合杆、第一螺纹杆和第一压紧螺母。第一开合杆设于所述第一开闭板的上方，所述第一开合杆的一端和中部分别与所述车厢本体和所述第一开闭板铰接，所述第一开合杆的另一端具有向外贯通的第一开合豁口。第一螺纹杆与所述车厢本体铰接且其中部能够转动进入或者退出第一开合豁口。第一压紧螺母与所述第一螺纹杆螺纹连接，所述第一压紧螺母用于将所述第一开闭板与所述车厢本体锁紧。