[发明专利]粉末类物料运输车厢有效
| 申请号: | 201911031949.7 | 申请日: | 2019-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN110745149B | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 刘涛;朱晓松;杨云圣;姚利敏;许秀峰;万涛;曹宝刚;申晓薇;班劲宝;张鹏;吕华;王艳霞 | 申请(专利权)人: | 中车石家庄车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61D3/16 | 分类号: | B61D3/16;B61D7/24;B61D7/22;B61D7/32 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 王朝 |
| 地址: | 051430 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 粉末 物料 运输 车厢 | ||
1.粉末类物料运输车厢,其特征在于,包括:
车厢本体,具有用于存放粉末类物料的存储腔,所述车厢本体设有多个进料口以及对应设于所述进料口处的第一开闭机构;
分隔板,为多个且固设于所述存储腔的底壁,多个所述分隔板将所述存储腔的底部分割成两列多行存储单元,两列存储单元分别位于所述存储腔宽度方向的两端,两列所述存储单元之间留有存储间隙,所述存储腔的底壁开设有多个位于所述存储间隙且沿所述存储间隙长度方向间隔设置的出料口,两个相邻的所述出料口之间的一列分隔板沿存储腔宽度方向连为一体,出料口处设有第二开闭机构;以及
散料气力组件,数量为多个且满铺于所述存储腔底壁的剩余空间,所述散料气力组件用于放置粉末类物料并连通存储腔与气源;
所述第二开闭机构包括:
第二开闭板,设于出料口的下方,所述第二开闭板的底端具有挤压斜面;
滑动柱,与车厢本体底部水平滑动连接,所述滑动柱的一端与所述第二开闭板连接,所述滑动柱用于带动所述第二开闭板实现开闭所述出料口;
第一滚轮,设于所述第二开闭板的下方,与车厢本体底部滚动连接,所述第二开闭板封闭所述出料口时,所述第一滚轮能够滚动挤压所述挤压斜面以实现所述第二开闭板向上挤压所述出料口的端面;
配重块,一端用于绕水平轴线与车厢本体底部转动连接,另一端在其重力作用下能够转动推顶所述滑动柱以使得所述第一滚轮保持对所述挤压斜面的挤压;
所述第二开闭板借助挤压组件与所述滑动柱连接,所述挤压组件包括:
导向柱,数量为至少一根且沿所述滑动柱滑动方向设置,所述导向柱的两端分别借助一个连接座与所述第二开闭板固定连接;
滑板,与所述滑动柱固定连接,所述导向柱的中部滑动穿透所述滑板;
第一弹簧,每个所述导向柱上均套设有一个第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别挤压所述滑板和一个所述连接座,所述滑动柱驱动所述滑板滑动挤压所述第一弹簧实现所述第二开闭板关闭所述出料口。
2.如权利要求1所述的粉末类物料运输车厢,其特征在于,所述存储腔的侧壁倾斜设置实现存储腔的横截面积由上向下逐渐缩小。
3.如权利要求1所述的粉末类物料运输车厢,其特征在于,所述分隔板的纵截面呈V形且开口端朝下。
4.如权利要求1所述的粉末类物料运输车厢,其特征在于,所述散料气力组件具有与存储腔的底壁固定连接的放置槽,所述放置槽借助管路连接气源,所述放置槽的开口端朝上且固设有覆盖其开口端的透气帆布,所述放置槽内固设有多个竖直板,所述竖直板的底端开设有若干透气豁口,所述竖直板的顶端固设有用于支撑透气帆布的水平板。
5.如权利要求1所述的粉末类物料运输车厢,其特征在于,所述第一开闭机构包括:
开闭组件,用于开闭所述进料口;
第一开合机构,驱动所述开闭组件转动实现开闭所述进料口。
6.如权利要求5所述的粉末类物料运输车厢,其特征在于,所述开闭组件包括第一开闭板以及固定于所述第一开闭板内表面的封闭密封圈,所述封闭密封圈用于封闭所述第一开闭板与所述进料口接触时的缝隙。
7.如权利要求6所述的粉末类物料运输车厢,其特征在于,所述第一开合机构包括:
第一开合杆,设于所述第一开闭板的上方,所述第一开合杆的一端和中部分别与所述车厢本体和所述第一开闭板铰接,所述第一开合杆的另一端具有向外贯通的第一开合豁口;
第一螺纹杆,与所述车厢本体铰接且其中部能够转动进入或者退出第一开合豁口;
第一压紧螺母,与所述第一螺纹杆螺纹连接,所述第一压紧螺母用于将所述第一开闭板与所述车厢本体锁紧。
8.如权利要求1所述的粉末类物料运输车厢,其特征在于,所述滑动柱借助滑块组件与车厢本体底部滑动连接,所述滑块组件包括与车厢本体底部固定连接的:
第一导向座,套设于滑动柱的中部;
第二导向座,套设于滑动柱远离所述第二开闭板的一端;
导向套,数量为两个且分别穿设固定于所述第一导向座和第二导向座内,所述导向套的内圈滑动套设于所述滑动柱上。
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