[发明专利]一种碳掺杂高压实磷酸铁的制备方法有效
申请号: | 201910974279.6 | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN110683527B | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 王敏 | 申请(专利权)人: | 王敏 |
主分类号: | C01B25/37 | 分类号: | C01B25/37;H01M4/58;H01M4/62;H01M10/052 |
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地址: | 317317 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 掺杂 高压 磷酸 制备 方法 | ||
本发明公开了一种碳掺杂高压实磷酸铁的制备方法。将EDTA二钠溶解于水,在30‑35℃配制成浓度为0.25‑0.3mol/L的溶液,将硝酸铁溶液加入到EDTA二钠溶液,然后加入酸碱调节剂至混合溶液的pH为1‑1.5,搅拌混合均匀,然后加入磷酸和磷酸二氢铵的混合溶液,加入时间为1‑2h,然后搅拌反应15‑30min,得到反应浆料;反应浆料再加入碱,调节溶液的pH,升温,然后搅拌反应,再降温,然后进行过滤、洗涤后烘干,得到烘干料;烘干料在氮气气氛下回转炉内煅烧,得到碳掺杂高压实磷酸铁。本发明制备方法简单,得到掺杂碳的磷酸铁,颗粒生长致密,孔隙率小,一次粒径大。
技术领域
本发明涉及一种碳掺杂高压实磷酸铁的制备方法,属于锂电池技术领域。
背景技术
锂电池随着新能源汽车的发展而逐渐发展,目前主流的锂电池分为磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和三元电池。
2018年中国新能源汽车总产量123万辆,占全球总销量的60%,动力电池装机56Gwh,同比增长68%。2018年在车市整体下滑的背景下,新能源汽车在补贴的支持下仍然交出了完美的答卷。
目前主流厂商的磷酸铁锂价格已经下探至5.3万元/吨左右,相比于去年年初9-9.5万元/吨的价格已经同比下降超过61%。未来磷酸铁锂主流价格跌破5万,价格的下跌却带来了需求量的大幅度增加,与去年市场需求萎缩的态势不同,2019年开年,磷酸铁锂呈现出蓬勃的增长势头,2019年1月磷酸铁锂电池装机电量约1.40GWh,同比增长174%。
众所周知,影响磷酸铁锂应用的主要瓶颈在于能量密度偏低,主要原因在于:目前磷酸铁锂的主流工艺依然是碳包覆磷酸铁锂,但是此工艺存在以下问题:碳包覆磷酸铁锂颗粒,颗粒之间的导电性增加了,但是磷酸铁锂的单个颗粒的导电性没有明显改善;同时由于包覆的碳为絮状无定型的碳,这部分碳影响了磷酸铁锂的压实密度,因为如果磷酸铁锂的颗粒做的越大,虽然压实密度高,但是颗粒的尺寸太大导致锂离子的迁移距离远,容量差,为了保证容量,只能降低颗粒的尺寸,从而影响了磷酸铁锂的压实,容量和压实跟跷跷板一样,不能兼得。
所以,迫切需要碳掺杂的高压实的磷酸铁,需要磷酸铁生长致密,孔隙率小,一次粒径大。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种碳掺杂高压实磷酸铁的制备方法,制备方法简单,得到掺杂碳的磷酸铁,颗粒生长致密,孔隙率小,一次粒径大。
本发明通过以下技术手段解决上述技术问题:
本发明的一种碳掺杂高压实磷酸铁的制备方法,其为以下步骤:
1)将EDTA二钠溶解于水,在30-35℃配制成浓度为0.25-0.3mol/L的溶液,将硝酸铁溶液加入到EDTA二钠溶液,然后加入酸碱调节剂至混合溶液的pH为1-1.5,搅拌混合均匀,然后加入磷酸和磷酸二氢铵的混合溶液,磷酸和磷酸二氢铵的摩尔比为1:0.05-0.5,加入时间为1-2h,然后搅拌反应15-30min,得到反应浆料;
2)将步骤(1)得到反应浆料再加入碱,调节溶液的pH为2.2-3,升温至温度为90-95℃,然后搅拌反应15-30min,再降温至物料温度为50-60℃,然后进行过滤、洗涤后烘干,得到烘干料;
3)将烘干料在氮气气氛下回转炉内煅烧,煅烧温度为620-650℃,煅烧时间为2-3h,得到碳掺杂高压实磷酸铁。
所述步骤(1)中硝酸铁溶液加入到EDTA二钠溶液过程中以及加入酸碱调节剂过程中,维持溶液的温度为30-35℃,硝酸铁溶液的浓度为1-3mol/L,pH≤1,硝酸铁与EDTA二钠的摩尔比为1:0.1-0.15,所述酸碱调节剂为氨水或者硝酸。
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