[发明专利]用于使用车辆座椅减轻驾驶员疲劳的系统和方法

权利要求书

1.一种用于减轻车辆座椅中驾驶员疲劳的系统，包括：

电动倾斜装置，其配置为使座椅靠背倾斜；

电动延伸装置，其配置为使形成于座垫的前端部处的延伸单元向前和向后移动；

气囊装置，其包括安装在所述座椅靠背中的可膨胀的多个气囊；以及

控制器，其配置为以指定的驱动模式控制所述倾斜装置、所述延伸装置和所述气囊装置的驱动，以实现所述座椅的驾驶员疲劳减轻姿势。

2.权利要求1所述的系统，其中所述气囊装置包括：

第一气囊，其安装在所述座椅靠背内侧的下部位置，以支撑驾驶员的腰部；

第三气囊，其安装在所述座椅靠背内侧的上部位置，以支撑所述驾驶员的背部的上部区域；

第二气囊，其安装在所述座椅靠背内侧的中间位置，以支撑所述驾驶员的腰部与所述驾驶员的背部的所述上部区域之间的区域；以及

鼓风机，其配置为选择性地向所述第一气囊至所述第三气囊供应空气压力以实现所述座椅的驾驶员疲劳减轻姿势。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器配置为同时输出指示所述倾斜装置向后移动所述座椅靠背的向后倾斜驱动信号和指示所述延伸装置向前移动所述延伸单元的向前移动驱动信号，作为将驾驶员的全身伸展姿势实现为所述座椅的驾驶员疲劳减轻姿势的驱动信号。

4.根据权利要求2所述的系统，其中，所述控制器配置为：当所述控制器输出将驾驶员的全身伸展姿势实现为所述座椅的驾驶员疲劳减轻姿势的驱动信号时，配置为所述控制器输出以下驱动信号，其指示所述鼓风机向所述第一气囊供应最大量的空气压力，向所述第三气囊供应最小量的空气压力，并且向所述第二气囊供应所述最大量和所述最小量之间的空气压力量。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器配置为同时输出指示所述倾斜装置向后移动所述座椅靠背的向前倾斜驱动信号和指示所述延伸装置向后移动所述延伸单元的向后移动驱动信号，作为将驾驶员的全身蜷缩姿势实现为所述座椅的驾驶员疲劳减轻姿势的驱动信号。

6.根据权利要求2所述的系统，其中，所述控制器配置为：当控制器输出将驾驶员的全身蜷缩姿势实现为所述座椅的驾驶员疲劳减轻姿势的驱动信号时，所述控制器配置为输出以下驱动信号，其指示所述鼓风机向所述第一气囊供应最小量的空气压力，向所述第三气囊供应最大量的空气压力，并且向所述第二气囊供应所述最大量和所述最小量之间的空气压力量。

7.一种用于减轻车辆座椅中驾驶员疲劳的方法，包括以下步骤：

由控制器接收用于实现所述座椅的驾驶员疲劳减轻姿势的开始信号；以及

通过所述控制器，以指定的驱动模式控制配置为使座椅靠背倾斜的电动倾斜装置、配置为使形成于座垫的前端部处的延伸单元向前和向后移动的电动延伸装置、以及包括安装在所述座椅靠背中的可膨胀的多个气囊的气囊装置的驱动，实现所述座椅的驾驶员疲劳减轻姿势。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，实现所述座椅的驾驶员疲劳减轻姿势的步骤包括以下步骤：

通过由所述控制器同时输出指示所述倾斜装置向后移动所述座椅靠背的向后倾斜驱动信号和指示所述延伸装置向前移动所述延伸单元的向前移动驱动信号，将驾驶员的全身伸展姿势实现为所述座椅的驾驶员疲劳减轻姿势；以及

通过由所述控制器同时输出指示所述倾斜装置向后移动所述座椅靠背的向前倾斜驱动信号和指示所述延伸装置向后移动所述延伸单元的向后移动驱动信号，将驾驶员的全身蜷缩姿势实现为所述座椅的驾驶员疲劳减轻姿势，

其中，以指定的周期重复实现所述驾驶员的全身伸展姿势和实现所述驾驶员的全身蜷缩姿势。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，在实现所述驾驶员的全身伸展姿势的步骤中，通过所述控制器输出以下驱动信号来执行实现驾驶员的上身伸展姿势，所述驱动信号指示所述鼓风机向第一气囊供应最大量的空气压力，向第三气囊供应最小量的空气压力，并且向第二气囊供应所述最大量和所述最小量之间的空气压力量。