[发明专利]车辆架构集成设计方法及车辆架构

权利要求书

1.一种车辆架构集成设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

将车辆按照其所处的物理位置分成多个模块；

同一物理位置的所述模块根据车辆宽带需求，设计与所述宽带需求相对应的多个子模块，多个所述子模块的控制原理和解决方案相同；

为同一物理位置的每个所述子模块配置至少一个标准模块接口，至少一个所述标准模块接口用于连接至少另一个所述子模块；

根据车辆宽带需求设计具有标准线束接口的整车线束，所述整车线束用于连接车辆电器装置；

基于预设策略并依据车辆不同物理位置的多个所述子模块生成一系列集成设计方案；

验证不同的所述集成设计方案的可行性，若符合要求，则完成车辆架构集成设计，若不符合要求，则将每一物理位置的所述模块根据车辆宽带需求重新设计与所述宽带需求相对应的多个所述子模块，并重新验证多个所述集成设计方案的可行性。

2.根据权利要求1所述的车辆架构集成设计方法，其特征在于，还包括：

挑选各个物理位置处符合要求的所述子模块。

3.根据权利要求1所述的车辆架构集成设计方法，其特征在于，

所述宽带需求包括：尺寸宽带需求和性能宽带需求，同一物理位置的所述模块根据车辆的所述尺寸宽带需求和所述性能宽带需求形成相应的所述子模块。

4.根据权利要求1所述的车辆架构集成设计方法，其特征在于，

同一物理位置的每个所述子模块配置有模块机械接口和模块电器接口，所述标准模块接口包括：标准机械接口和标准电器接口，所述模块机械接口为至少一个所述标准机械接口，所述模块电器接口为至少一个所述标准电器接口。

5.根据权利要求1所述的车辆架构集成设计方法，其特征在于，

所述验证不同的所述集成设计方案的步骤中采用计算机辅助工具验证不同的所述集成设计方案。

6.根据权利要求1所述的车辆架构集成设计方法，其特征在于，

所述整车线束为一条或多条，且所述整车线束具有不同线束尺寸和线束长度，每条所述整车线束具有相同的所述标准模块接口。

7.一种车辆架构，其特征在于，应用权利要求1-6中任一项所述的车辆架构集成设计方法集成设计。

8.根据权利要求7所述的车辆架构，其特征在于，所述车辆架构中将车辆按照其所处的物理位置分成的多个模块中的至少一个所述模块为车架，所述车架上设有与其连接的子模块相对应的标准模块接口。

9.根据权利要求8所述的车辆车架，其特征在于，

所述车架为方形框架，所述车架分别在其宽度方向和长度方向上的尺寸可调节。