[发明专利]一种钢轨探伤车上可拆装的防倾覆装置及钢轨探伤车车架在审

专利信息
申请号: 201910947560.0 申请日: 2019-10-08
公开(公告)号: CN111845807A 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 柳春红 申请(专利权)人: 宁波大桔科技有限公司
主分类号: B61D15/08 分类号: B61D15/08;B61F9/00;B61K9/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢轨 探伤 车上 拆装 倾覆 装置 车车
【说明书】:

发明公开了一种钢轨探伤车上可拆装的防倾覆装置及钢轨探伤车车架,包括安装底座、水箱固定层和座椅底座,安装底座的顶端固定连接有支撑座,安装底座的顶部一侧固定连接有水箱固定层,安装底座的顶部中间部位固定连接有座椅底座,安装底座的底部固定连接有钢轨车轮,支撑座的顶部另一侧固定连接有工作台,钢轨车轮的一侧固定连接有磁性制动板,磁性制动板提高了装置主体的实用性,防护栏对水箱起到了保护作用,缓震弹簧防止了探伤车工作过程中震动过于剧烈,小工具收纳箱提高了装置主体的便捷性,便捷安装拆卸机构提高了装置主体的安全性与便捷性,适用于钢轨探伤车车架的使用,在未来具有广泛的发展前景。

技术领域

本发明属于钢轨探伤车车架技术领域,具体为一种钢轨探伤车上可拆装的防倾覆装置及钢轨探伤车车架。

背景技术

钢轨探伤车是探测钢轨的轨头和轨腰范围内(包括接头附近)的疲劳缺陷和焊接缺陷, 以及轨底锈蚀和月牙掉块、轨头压溃等损伤情况的专用车辆设备。

现有的钢轨探伤车安全性不佳,在钢轨探伤车工作过程中,钢轨探伤车容易出现脱轨的现象,可能会对相关工作人员带来伤害,现有的钢轨探伤车车架安装拆卸起来比较费时,相关工作人员在工作过程中若发生意外情况,无法采取紧急应对措施,可能会导致事故发生,现有的钢轨探伤车的座椅大多数没有设置安全措施,导致工作人员很容易座椅上翻下,对工作人员造成了伤害。

发明内容

本发明的目的在于:为了解决(安全性不佳、便捷性不高、安装拆卸麻烦)的问题,提供一种钢轨探伤车上可拆装的防倾覆装置及钢轨探伤车车架。

本发明采用的技术方案如下:一种钢轨探伤车上可拆装的防倾覆装置及钢轨探伤车车架,包括安装底座、水箱固定层和座椅底座,所述安装底座的顶端固定连接有支撑座,所述支撑座的底部与安装底座的顶端相连,所述安装底座的顶部一侧固定连接有水箱固定层,所述水箱固定层的底部与支撑座的顶部相连,所述安装底座的顶部中间部位固定连接有座椅底座,所述座椅底座的底部与支撑座的顶部相连,所述安装底座的底部固定连接有钢轨车轮,所述钢轨车轮的中间部位与安装底座的底部相连,所述支撑座的顶部另一侧固定连接有工作台,所述工作台的底部与支撑座的顶部相连,所述工作台的顶部一侧固定连接有显示屏,所述显示屏的底部与工作台的顶部相连。

所述钢轨车轮的另一侧固定连接有传动杆,所述传动杆的一端与钢轨车轮的内壁相连,所述钢轨车轮的一侧固定连接有磁性制动板,所述磁性制动板的一端与钢轨车轮的内壁相连,所述磁性制动板的表面固定连接有制动凸起,所述制动凸起的外壁与安装板的外壁相连,所述安装板的一侧固定连接有边缘挡板,所述边缘挡板的外壁与安装板的外壁相连。

所述安装底座的表面固定连接有限位槽,所述限位槽的外壁与安装底座的内壁相连,所述限位槽的一侧固定连接有固定孔,所述固定孔的外壁与安装底座的内壁相连,所述支撑座的底端固定连接有限位板,所述限位板的顶部与支撑座的底端相连,所述限位板的一侧嵌入连接有固定栓,所述固定栓的外壁与限位板的内壁相连。

所述座椅底座的顶部固定连接有座椅,所述座椅的底端与座椅底座的顶部相连,所述座椅的正面固定连接有扶手,所述扶手的底部与座椅的顶部相连,所述扶手的内部固定连接有固定槽,所述固定槽的外壁与扶手的内部相连,所述固定槽的内部固定连接有固定杆,所述固定杆的一端与固定槽的内壁相连,所述固定杆的表面固定连接有弹性固定带,所述弹性固定带的一端与固定杆的外壁相连,所述弹性固定带的底部固定连接有固定板,所述固定板的外壁与弹性固定带的外壁相连,所述固定板的一侧固定连接有弹性固定块,所述弹性固定块的外壁与固定板的外壁相连,所述座椅底座的背面固定连接有第二扶手,所述第二扶手的底部与座椅底座的顶部相连,所述第二扶手的表面固定连接有固定带固定槽,所述固定带固定槽的外壁与第二扶手的内壁相连。

优选的,所述水箱固定层的顶部固定连接有防护栏,所述防护栏的外壁与水箱固定层的内壁相连。

优选的,所述座椅的表面固定连接有海绵垫,所述海绵垫外壁与座椅的表面相连。

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