[发明专利]一种齿轮磨损试验系统及方法

说明书

本申请公开一种齿轮磨损试验系统及方法，所述系统包括：齿轮磨损试验装置、上位机及测量装置，齿轮磨损试验装置包括：驱动轴、传动轴、被测齿轮、陪测齿轮、驱动装置、负载装置和油液循环装置；驱动轴一端设有被测齿轮，另一端有驱动装置，传动轴一端设有与被测齿轮相啮合的陪测齿轮，另一端有负载装置；油液循环装置中的喷头设于被测齿轮与陪测齿轮啮合处；上位机设定转速、负载值以及润滑液流量，并发送控制指令至驱动装置、负载装置以及油液循环装置，以使被测齿轮完成磨损试验；测量装置测量被测齿轮磨损前的质量以及磨损后的质量，并获取其损失质量，以判断其磨损程度。采用前述系统或方法，节省变速器拆装的时间，提高齿轮磨损试验的效率。

技术领域

本申请涉及试验设备技术领域，尤其涉及以一种齿轮磨损试验系统及方法。

背景技术

变速器是汽车机械传动系统中重要的组成部分，其作用是实现汽车变速。变速器内部设置有变速传动机构和变速操纵机构，变速传动机构由多组齿轮副组成，变速操纵机构用于操控变速传动机构，使变速传动机构内部不同的齿轮副交替工作，实现变速器换挡进而实现变速。

变速器工作时，变速传动机构中的齿轮(以下简称变速器齿轮)长期在不同转速或者不同负荷不断变换的情况下工作，便会出现一定的磨损，当磨损达到一定程度时，变速器齿轮就会报废，需重新更换，这就要求变速器齿轮具备一定的耐磨强度。因此，在变速器齿轮投入使用之前，通常要对该变速器齿轮做磨损试验，以判断该变速器齿轮是否符合使用标准。

目前，对变速器齿轮做磨损试验的方法是，对组装完整的变速器进行整体的磨合测试，测试时，对变速器施加的负荷要高于其正常工作状态所需的负荷，测试完成之后将变速器拆开，观察变速器齿轮的磨损状况，在上述变速器齿轮磨损试验方法中，变速器拆装比较复杂，且耗费大量时间，使得变速器齿轮做磨损试验效率较低。

发明内容

本申请提供了一种齿轮磨损试验系统及方法，以解决现有变速器齿轮做磨损试验中，变速器拆装比较复杂，且耗费大量时间，使得变速器齿轮做磨损试验效率较低这一问题。

第一方面，本申请实施例提供一种齿轮磨损试验系统，所述系统包括：齿轮磨损试验装置、与齿轮磨损试验装置连接的上位机以及测量装置；

所述齿轮磨损试验装置包括：驱动轴、传动轴、被测齿轮、陪测齿轮、驱动装置、负载装置和油液循环装置；

所述驱动轴的一端设置有被测齿轮，所述传动轴的一端设置有与所述被测齿轮相啮合的陪测齿轮；

所述驱动装置设置于所述驱动轴的另一端，所述驱动装置用于为所述被测齿轮提供动力，进而使得被测齿轮带动所述陪测齿轮转动；

所述负载装置设置于所述传动轴的另一端，所述负载装置用于施加负载至所述陪测齿轮，进而将负载施加到与之相啮合的被测齿轮；

所述油液循环装置上设置有喷头，所述喷头设置于所述被测齿轮与陪测齿轮啮合处，所述油液循环装置通过喷头为所述被测齿轮与陪测齿轮提供润滑液；

所述驱动装置、负载装置以及油液循环装置均连接至所述上位机；所述上位机用于设定转速、负载值以及润滑液流量，并发送控制指令至驱动装置、负载装置以及油液循环装置，以使被测齿轮完成磨损试验；

所述测量装置用于测量被测齿轮磨损前的质量以及磨损试验之后的质量，并根据所述被测齿轮磨损前的质量与磨损试验之后被测齿轮的质量之差，获取被测齿轮的损失质量，根据损失质量判断被测齿轮的磨损程度。

结合第一方面，在一种实现方式中，所述齿轮磨损试验装置还包括：试验平台、驱动轴支座和传动轴支座；

所述驱动轴支座和所述传动轴支座均竖直设立在所述试验平台表面；所述驱动轴设置在所述驱动轴支座的顶端，所述传动轴设置在所述传动轴支座的顶端。