[发明专利]具有带传动比的偏心线缆拉动滑轮装置的后轮变速器机构

说明书

本发明涉及一种具有带传动比的偏心线缆拉动滑轮装置的后轮变速器机构。该机构包括：基部部件；移动联接装置；和链条引导装置，其借助移动联接装置相对于基部部件以平移方式可移位地联接到基部部件；线缆拉动固定结构，其支撑线缆护套并供换挡线缆拉动部分的线缆穿过；线缆拉动传输装置，其可旋转地绕旋转轴线布置在基部部件上，并具有以较大径向间隔围绕旋转轴线的换挡偏转轮廓和以较小径向间隔围绕旋转轴线的移位偏转轮廓。换挡偏转轮廓和移位偏转轮廓连接在一起以绕旋转轴线共同旋转移动。较大径向间隔或/和较小径向间隔在相应卷绕区域上具有不均匀值，使得线缆拉动传输装置提供随与其相对于基部部件的旋转位置的变化而变化的可变传动比。

技术领域

本发明涉及一种用于自行车后轮变速器的变速器机构，所述变速器机构包括：

基部部件，该基部部件被配置为在其预期的换档操作期间相对于自行车车架不动地紧固到自行车；

移动联接装置；以及

链条引导装置，该链条引导装置借助移动联接装置相对于基部部件以平移方式能移位地联接到基部部件；

线缆拉动固定结构，该线缆拉动固定结构被配置成用于支撑线缆护套并且供从换挡致动装置延伸到变速器机构的换挡线缆拉动部分的线缆穿过；

线缆拉动传输装置，该线缆拉动传输装置绕旋转轴线能旋转地布置在基部部件上，

其中线缆拉动传输装置具有以较大的径向间隔围绕旋转轴线的换挡偏转轮廓并且具有以较小的径向间隔围绕偏转轴线的移位偏转轮廓，其中换挡偏转轮廓和移位偏转轮廓被连接在一起以便绕旋转轴线共同地旋转移动，其中换挡偏转轮廓被配置为将换挡线缆拉动部分接纳成沿着换挡卷绕区域贴靠，并且其中移位偏转轮廓被配置为将在移位偏转轮廓和移动联接装置之间延伸的移位线缆拉动部分接纳成沿着移位卷绕区域贴靠。

背景技术

在DE 199 15 334 A1中公开了此变速器。已知的变速器使用绕旋转轴线可旋转地布置在基部部件上的两个同心偏转滑轮。在DE 199 15 334 A1中公开了两个不同的实施方式，即在一个实施方式中，换挡线缆拉动部分和移位线缆拉动部分是同一条物理线缆的被配置在一条线缆的不同纵向部分上的一些部分，根据另一个实施方式，以上提到的部分中的每个部分被配置在单独的线缆上，在每种情况下，该单独的线缆通过其端部中的一个端部在旋转方面固定地连接到被分配给相应线缆拉动部分的偏转滑轮。

DE 199 15 334 A1中公开的偏转滑轮在相关卷绕区域中具有相对于旋转轴线一致的径向间隔，以便在自行车上进行换档操作。

在相应操作状态下(即，在线缆拉动传输装置的相应旋转位置处)由线缆拉动传输装置提供的传动比取决于换挡偏转轮廓和移位偏转轮廓的位置(在该位置处，分配给相应偏转轮廓的线缆拉动部分背离线缆拉动传输装置延伸)的相应径向间隔的比。对于换档偏转轮廓，这是换挡卷绕区域的位置更靠近线缆拉动固定结构的一端，而对于移位偏转轮廓，这是移位卷绕区域的位置更靠近移动联接装置的一端。根据线缆拉动传输装置的相应旋转位置，换挡偏转轮廓的卷绕区域与移位偏转轮廓的卷绕区域具有不同的大小，其中不管线缆拉动传输装置的旋转位置如何，以绕旋转轴线的卷绕角测量的两个卷绕区域之和大体保持大致恒定，因为一个线缆拉动部分从一个偏转轮廓退绕实现了相应另一个线缆拉动部分在相应另一个偏转轮廓上的卷绕移动，反之亦然。

随着后轮轴线上的小齿轮数量的增加进而后轮变速器的档位的增加，链条引导装置的平移移动路径增加，这是为了将链条引导装置的链条引导平面以与每个小齿轮的中心平面成共平面方式布置而必须的，该中心平面与后轮轴线成直角。链条引导装置的链条引导平面与以上提到的小齿轮中心平面的该共平面布置必须对于后轮小齿轮布置的所有小齿轮都是可能的，使得所提供的档位范围能够被充分利用。