[发明专利]一种齿轮、换档机构以及电动车

说明书

本发明的实施例提供了一种齿轮、换档机构以及电动车，齿轮沿其轴向的一端面上设置有相通的储油槽和出油槽，出油槽的深度小于储油槽的深度，出油槽远离储油槽的一端延伸至齿轮的周面上。能够提高换档结构中相啮合的齿轮之间的润滑效果，延长设备的使用寿命，节省成本。电动车包括换档机构，具有换档机构的所有优点。

技术领域

本发明涉及交通工具领域，具体而言，涉及一种齿轮、换档机构以及电动车。

背景技术

目前，换档机构中的传动齿轮采用润滑脂进行润滑，在长期的使用过程中，齿轮的磨损碎屑会进入到润滑脂中，且随着使用时间的增加，固体润滑脂也会产生变性，降低润滑效果。

发明内容

本发明的目的包括，例如，提供了一种齿轮、换档机构和电动车，其能够提高换档结构中相啮合的齿轮之间的润滑效果，延长设备的使用寿命，节省成本。

本发明的实施例可以这样实现：

第一方面，本发明实施例提供一种齿轮，齿轮沿其轴向的一端面上设置有相通的储油槽和出油槽，出油槽的深度小于储油槽的深度，出油槽远离储油槽的一端延伸至齿轮的周面上。

在可选的实施方式中：

齿轮设置有储油槽的端面上设置有进油槽，进油槽与储油槽连通，储油槽的深度大于进油槽的深度。

在可选的实施方式中：

进油槽设置为环形槽。

在可选的实施方式中：

齿轮包括具有安装孔的中间连接部、传动齿部以及拨动部，传动齿部以及拨动部均与中间连接部的周面相连且沿中间连接部的周向间隔排布；进油槽设置于中间连接部的一端面上，储油槽以及出油槽均设置于传动齿部的一端面上。

在可选的实施方式中：

齿轮包括具有安装孔的中间连接部以及与中间连接部的周面相连的传动齿部；进油槽设置于中间连接部的一端面上，储油槽以及出油槽均设置于传动齿部的一端面上。

在可选的实施方式中：

出油槽远离储油槽的一端与齿轮的齿槽连通。

在可选的实施方式中：

齿轮上安装有过滤网，用于过滤从储油槽进入出油槽中的润滑液。

在可选的实施方式中：

储油槽具有与出油槽连通的第一侧以及与出油槽连通的第二侧，过滤网位于第一侧的高度不低于进油槽的槽口所在端面；过滤网位于第二侧的高度不高于出油槽的槽底所在端面。

第二方面，本发明实施例提供一种换档机构，包括前述实施方式中任一项的齿轮。

第三方面，本发明实施例提供一种电动车，包括前述实施方式中任一项的齿轮或者前述实施方式的换档机构。

本发明实施例的有益效果包括，例如：

综上，本实施例提供了一种齿轮，齿轮的一端面上设置有储油槽以及出油槽，在齿轮传动过程中，相互啮合的齿轮之间有较大的摩擦力，润滑液从储油槽进入到出油槽后再流入齿轮的周面上，使得相互啮合的齿轮的啮合位置处实现润滑。且储油槽的深度大于出油槽的深度，储油槽中可以储存部分润滑液，使得在机构运行初始阶段，即使润滑液管路部分没有润滑液进入到储油槽中，相互啮合的齿轮之间也可以通过储存在储油槽中的润滑液实现润滑，适应能力强，更加安全可靠。

本实施例还提供了一种换档机构，包括上述的齿轮，具有上述齿轮的所有优点。

本实施例还提供了一种电动车，包括上述的齿轮或者换档机构，具有上述齿轮以及换档机构的所有优点。

附图说明