[发明专利]齿轮式液压传动器及其自动挡汽车

权利要求书

1.齿轮式液压传动器，包括液压系统齿轮式液压马达，其特征是：所述的齿轮式液压马达设有一个主动大齿轮和至少一个从动小齿轮啮合，距离从动小齿轮进气出油管的转动密封段之间设有压力进油管，大齿轮与定子内壁转动密封段至少有一个齿参与密封压力进油管腔；液压泵进油管与阀门的一端油管并联后与储油箱油连接，液压泵出油管与阀门的另一端油管并联后与齿轮式液压马达各压力进油管油连接，各从动小齿轮进气出油管与储油箱液面上空间油气连接；齿轮式液压马达设有顺转时防止逆转、逆转时防止顺转的防逆装置各一个，当要求齿轮式液压马达顺转时，主动轮齿沿顺向转到的从动小齿轮第一条管为出油管排出油气混合液，另一条管为进气管吸入空气消除真空阻力，打开顺转时防止逆转装置防止逆转，关闭逆转时防止顺转装置，关闭阀门，外力驱动液压泵向压力进油管腔齿槽供压力油，在压力进油管腔与出油管之间存在的压力差作用下推动大齿轮顺转，齿轮式液压马达输出顺转的扭矩，打开阀门短路液压油，齿轮式液压马达停止输出扭矩，关闭阀门即时恢复顺转扭矩输出；当要求齿轮式液压马达逆转时，主动轮齿沿逆向转到的从动小齿轮第一条管为出油管排出油气混合液，另一条管为进气管吸入空气消除真空阻力，打开逆转时防止顺转装置防止顺转，关闭顺转时防止逆转装置，关闭阀门，外力驱动液压泵向压力进油管腔齿槽供压力油，在压力进油管腔与出油管之间存在的压力差作用下推动大齿轮逆转，齿轮式液压马达输出逆转的扭矩，打开阀门短路液压油，齿轮式液压马达停止输出扭矩，关闭阀门即时恢复逆转扭矩输出。

2.根据权利要求1所述的齿轮式液压传动器，其特征是：所述的防逆装置，由两个具有单向转动功能的部件反向套入齿轮式液压马达转轴固定，各单向转动部件的制动装置固定于外壳组成，通过制动装置能控制两单向转动部件工作于互为开与关状态。

3.根据权利要求1、2所述的齿轮式液压传动器，其特征是：所述的防逆装置是电控换挡装置。

4.根据权利要求1、2所述的齿轮式液压传动器，其特征是：用防逆装置作停车制动。

5.一种齿轮式液压马达，包括齿轮式液压马达，其特征是：所述的齿轮式液压马达设有一个主动大齿轮和至少一个从动小齿轮啮合，距离从动小齿轮进气出油管的转动密封段之间设有压力进油管，大齿轮与定子内壁转动密封段至少有一个齿参与密封压力进油管腔，设有顺转时防止逆转、逆转时防止顺转的装置。

6.一种齿轮式流体泵，包括齿轮式泵，其特征是：所述的齿轮式流体泵设有一个主动大齿轮和至少一个从动小齿轮啮合，两个相邻从动小齿轮的进出油管之间的大齿轮与定子内壁转动密封段至少有一个从动轮齿参与密封。

7.无离合器变速箱的自动挡汽车，包括汽车，其特征是：发动机动力输出端与齿轮式液压传动器的液压泵动力输入端动力连接，齿轮式液压传动器的齿轮式液压马达动力输出端与驱动桥的变速器动力输入端动力连接，常开电磁阀与发动机油门联动，在加速时通电关闭，停止加速时断电打开，控制动力离合，电控换挡装置与电池电连接，以此构成驱动总成；启动驱动总成进入怠速功能工作状态，因常开电磁阀常开，液压泵输出的油液被短路循环，驱动总成不输出扭矩驱动汽车，选择前进挡或倒车挡按下油门进入驱动功能，因加速通电常开电磁阀关闭，驱动总成能输出扭矩驱动汽车，用油门就能控制驱动总成输出功率的大小、动力自动离合、扭矩自动变矩驱动汽车前进或倒车行驶，当停止加速时常开电磁阀又断电打开，液压泵输出的油液又被短路循环，汽车又自动恢复怠速功能行驶。