[发明专利]车辆的电控制器和带电控制器的系统以及运行车辆的方法

权利要求书

1.电控制器(10)，所述电控制器用于车辆挂车或车辆，尤其是用于诸如载重车或类似的车的商用车辆或用于乘用车辆，所述电控制器包括：

-用于运行控制器(10)的控制单元(28)；

-第一供能接口(12)；

-第二供能接口(14)；以及

-多个输出端(16～26)，所述多个输出端用于对能以能控制的方式联接到所述控制器上的部件进行电驱控、尤其是供电，所述部件为电的或机电的部件，

其特征在于，

所述控制单元(28)能在第一模式下和在第二模式下运行，用以运行所述控制器(10)，其中，

在所述第一模式下，第一数量的输出端(16～26)能以所述第一供能接口(12)的能量来驱控，并且

在所述第二模式下，第二数量(18、20)的输出端(16～26)能以所述第二供能接口(14)的能量来驱控，其中，

所述第二数量少于所述第一数量。

2.根据权利要求1所述的电控制器(10)，其中，所述第一供能接口(12)的至少一个第一接触配合件(30)与所述第二供能接口(14)的至少一个另外的第一接触配合件(32)相比具有更小的线路电阻。

3.根据权利要求2所述的电控制器(10)，其中，所述控制器具有至少一个信号接口(15)，所述至少一个信号接口用于以多个分别具有基本上相等的线路电阻的接触配合件(34)输送控制信号，其中，所述信号接口(15)的至少一个接触配合件(34)的线路电阻与所述第二供能接口(14)的至少所述另外的第一接触配合件(32)的线路电阻基本上相等。

4.根据权利要求2或3所述的电控制器(10)，其中，所述第一供能接口(12)的第一接触配合件(30)被设立成用于输送优选为正的电势，而所述第二供能接口(14)的另外的第一接触配合件(32)被设立成用于输送优选为另外的正的电势。

5.根据前述权利要求中任一项所述的电控制器(10)，其中，所述控制器(10)为换挡控制器(TCU，变速器控制单元)，优选用于自动的或半自动的变速器控制装置(AMT，机械式自动变速器)的电控制器(10)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的电控制器(10)，其中，所述控制器被设立成以所述输出端中的至少一个输出端来驱控为阀的部件，所述阀尤其是包括电磁阀部件和/或气动或液压的阀部件、优选螺线管阀。

7.根据前述权利要求中任一项所述的电控制器(10)，其中，所述第一供能接口(12)被设立成与主要能量源连接，并且/或者所述第二供能接口(14)被设立成与辅助能量源连接。

8.具有根据权利要求1至7中任一项所述的控制装置的系统，所述系统还具有至少一个部件，所述至少一个部件为电的或机电的部件，其中，所述至少一个部件能与输出端(16～26)中的至少一个输出端电连接。

9.根据权利要求8所述的系统，所述系统具有主要能量源和辅助能量源，其中，所述主要能量源能与第一供能接口(12)电连接，而所述辅助能量源能与第二供能接口(14)电连接。

10.根据权利要求8所述的系统，其中，所述至少一个部件包括至少一个第一部件和第二部件，至少在运行中，所述第一部件联接到所述输出端(16～26)中的第一输出端上，而所述第二部件联接到所述输出端(16～26)中的第二输出端上，其中，所述第一输出端和所述第二输出端属于第一数量的输出端(16～26)，并且仅有第一和第二输出端中的第二输出端还属于第二数量的输出端(16～26)。

11.用于运行车辆挂车或车辆、尤其是诸如载重车或类似的车的商用车辆或乘用车辆的方法，所述方法在利用根据权利要求1至7中任一项所述的控制器(10)或根据权利要求8至10中任一项所述的系统来驱控电的或机电的部件的情况下运行。