[发明专利]汽车新型材质HCCM的刹车盘及其制备方法

说明书

本发明涉及一种汽车新型材质HCCM的刹车盘及其制备方法，其属于刹车盘技术领域。所述新型材质HCCM的刹车盘是由重量百分比为3.6％‑3.9％的碳，1.8％‑2.2％的硅，0.5％‑0.8％的锰，0.2％‑0.4％的铬，0.3％‑0.7％的铜，≤0.1％的硫，≤0.1％的磷，≤0.3％的微量元素，余量为铁组成。本发明的有益效果是：大大提高了产品的制动性能，提高了摩擦系数和散热能力，大大提高了刹车盘的安全性，通过优化灰铸铁的碳含量和微量合金，达到提高碳含量的同时，保证其机械强度，从而在制动过程中达到快速降温，提高摩擦系数，保证制动安全。

技术领域

本发明涉及一种汽车新型材质HCCM的刹车盘及其制备方法，其属于刹车 盘技术领域。

背景技术

制动盘是保证汽车安全的重要部件，在汽车行驶过程起着至关紧要的作用， 因为制动盘在制动过程会产生高温，且温度升高到一定温度的时候，制动盘的 制动力会呈现衰退的趋势。刹车盘中的碳含量是检测刹车制动好坏的重要标准， 世面上的刹车盘碳含量多在2.8％左右，不能满足一些对刹车盘制动效果要求较 严格的场合，比如赛车，容易造成不可逆转的损伤。

发明内容

本发明针对上述现有技术中存在的不足，提供一种汽车新型材质HCCM的 刹车盘及其制备方法。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种汽车新型材质HCCM的刹车盘，所述新型材质HCCM的刹车盘是由重 量百分比为3.6％-3.9％的碳，1.8％-2.2％的硅，0.5％-0.8％的锰，0.2％-0.4％的铬， 0.3％-0.7％的铜，≤0.1％的硫，≤0.1％的磷，≤0.3％的微量元素，余量为铁组成。

优选地，所述微量元素为钼和硼。

优选地，所述碳为石墨，其中A型石墨和B型石墨的含量不少于碳含量的 85％，D型石墨和E型石墨的含量不高于碳含量的15％，石墨长度为3-5级。

汽车新型材质HCCM的刹车盘的热处理方法，包括如下步骤：

步骤一：浆铁放入熔炼炉中进行融化为铁水；

步骤二：向融化后的铁水中加入硅、锰、铬、铜、硫、磷和微量元素，进 行融化混合；

步骤三：向步骤二的铁水中加入碳进行融化混合；

步骤四：将步骤三中的铁水出炉放入模具内进行浇铸；

步骤五：将浇铸完成后的刹车盘进行清理、检验包装。

优选地，所述出炉温度为1520±10℃。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：大大提高了产品的制动性能，提 高了摩擦系数和散热能力，大大提高了刹车盘的安全性，通过优化灰铸铁的碳 含量和微量合金，达到提高碳含量的同时，保证其机械强度，从而在制动过程 中达到快速降温，提高摩擦系数，保证制动安全。

具体实施方式

以下对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非 用于限定本发明的范围。

实施例1

一种汽车新型材质HCCM的刹车盘，所述新型材质HCCM的刹车盘是由重 量百分比为3.6％的碳，2.2％的硅，0.5％的锰，0.2％的铬，0.3％的铜，0.1％的硫， 0.1％的磷，0.3％的微量元素，余量为铁组成。

所述微量元素为钼和硼。

所述碳为石墨，其中A型石墨和B型石墨的含量不少于碳含量的85％，D 型石墨和E型石墨的含量不高于碳含量的15％，石墨长度为3-5级。

汽车新型材质HCCM的刹车盘的热处理方法，包括如下步骤：