[发明专利]车辆用电池装置

说明书

本发明提供一种车辆用电池装置，能够容易地增加电池单元的数量，可高密度地配置数量众多的电池单元，还能容易地进行与外部的连接。车辆用电池装置(1)包括：电池单元搭载部(3)，收容电池单元群(6)，所述电池单元群(6)包含多个层叠的电池单元(60)；以及接口盒(2)，集成电池单元搭载部(3)与外部的连接功能，其中，电池单元搭载部(3)连接于接口盒(2)的外表面中的对置的两个侧面(201a)中的至少一者，接口盒(2)在与电池单元搭载部(3)连接的侧面(201a)以外的任一个外表面，具有可将接口盒(2)、(2)彼此相互连结的连结部。

技术领域

本发明涉及一种车辆用电池装置。

背景技术

在混合动力汽车(hybrid car)或电动汽车中，搭载有电池装置，所述电池装置具有锂离子(lithium ion)二次电池等电池单元(battery cell)。一般而言，这些车辆需要比通常的汽油(gasoline)车更多的电力，因此要求在电池装置中配置数量众多的电池单元(例如参照专利文献1)。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1：日本专利特开2008-159439号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]

电池装置为了满足大功率的要求，期望能够在车辆内的有限空间内容易高密度地搭载数量众多的电池单元，而且还能容易地进行与外部的连接。

因此，本发明的目的在于提供一种车辆用电池装置，能够容易地增加电池单元的数量，可高密度地配置数量众多的电池单元，还能容易地进行与外部的连接。

[解决问题的技术手段]

(1)本发明的车辆用电池装置(例如后述的车辆用电池装置1)包括：电池单元搭载部(例如后述的电池单元搭载部3)，收容电池单元群(例如后述的电池单元群6)，所述电池单元群包含多个层叠的电池单元(例如后述的电池单元60)；以及接口盒(interface box)(例如后述的接口盒2)，集成所述电池单元搭载部与外部的连接功能，其中，所述电池单元搭载部连接于所述接口盒外表面中的对置的两个侧面(例如后述的侧面201a)中的至少一者，所述接口盒在与所述电池单元搭载部连接的所述侧面以外的任一个所述外表面，具有可将所述接口盒彼此相互连结的连结部。

根据所述(1)所述的车辆用电池装置，可通过连结部来容易地将接口盒彼此连结，从而能够简单地增加分别将电池单元多个层叠的电池单元搭载部的数量。由此，能够容易地增加电池单元的数量，可高密度地配置数量众多的电池单元。而且，通过接口盒，还能容易地进行与外部的连接。

(2)在(1)所述的车辆用电池装置中，也可为：所述接口盒在与所述电池单元搭载部连接的所述侧面以外的任一个所述外表面，具有用于与外部连接的接口部(例如后述的低电压用连接器24、高电压用连接器25、调温液用连接器26)，所述连结部包含所述接口部。

根据所述(2)所述的车辆用电池装置，由于接口盒的接口部兼用作连结部，因此不需要另行设置连结部，能够使车辆用电池装置的结构变得简单。

(3)在(2)所述的车辆用电池装置中，也可为：所述接口盒在与所述电池单元搭载部连接的所述侧面以外的任一个所述外表面，具有独立于所述接口部而用于所述接口盒彼此的定位的定位机构(例如后述的定位机构208)。

根据所述(3)所述的车辆用电池装置，可通过定位机构来进行接口盒彼此的连结时的定位，因此接口盒彼此的连结变得更加容易。并且，由于定位机构独立于连结部，因此能够降低连结时施加至连结部的负载。

(4)在(3)所述的车辆用电池装置中，也可为：所述定位机构是较所述接口部朝所述接口盒彼此的连结方向突出地设置。