[发明专利]一种轮胎垫带嘴子护胶组合物及其制备方法有效

专利信息
申请号: 201910593395.3 申请日: 2019-07-03
公开(公告)号: CN110183746B 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 王晓东;杨小丽 申请(专利权)人: 文登市三峰轮胎有限公司
主分类号: C08L9/00 分类号: C08L9/00;C08L9/06;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/36;C08K3/04;C08K3/06;C08K5/43;C08K5/47
代理公司: 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 代理人: 李福新
地址: 264200 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 轮胎 嘴子 组合 及其 制备 方法
【说明书】:

发明提供一种轮胎垫带嘴子护胶组合物及其制备方法,其解决了现有轮胎垫带外置金属垫片易割伤外胎或者垫带、易被磨损的技术问题,原料各组分按照重量份组成如下:异戊橡胶70~95份,SBR1507橡胶5~30份,纳米氧化锌2.5~5份,硬脂酸1.5~3份,分散剂HT 1.5~3份,白炭黑5~20份,炭黑N351 40~70份,防老剂DTPD 1~3份,防老剂IPPD 1~3份,硅烷偶联剂NXT 1~2份,树脂A‑250 1~3份,不溶性硫磺OT7020 3~5份,促进剂TBSI 0.8~1.5份,硫化剂DTDM 1~3份,亚甲基给予体RA65 2~6份;其中异戊橡胶和SBR1507橡胶的总份数为100份;同时还提供了轮胎垫带嘴子护胶组合物的一段混炼、二段混炼、三段加硫及胶片成型的制备方法,可广泛应用于橡胶轮胎技术领域。

技术领域

本发明涉及橡胶轮胎技术领域,特别涉及一种轮胎垫带嘴子护胶组合物及其制备方法。

背景技术

轮胎作为车辆重要的组成部分,影响着车辆的性能,更关乎到行车安全,一种常见的有内胎充气轮胎主要由外胎、内胎和垫带组成。内胎中充满压缩空气,外胎用来保护内胎不受损伤且具有一定弹性;垫带是设置在轮辋和内胎之间用以保护内胎的装置,在行使过程中,垫带可以避免内胎因与轮辋长期摩擦而导致的损坏,同时还可以减缓外胎趾口对内胎的挤压,延长内胎的使用寿命。

内胎气门咀穿过轮毂槽孔向轮辋侧内伸,因此,垫带嘴孔部位在内胎气门咀的摩擦下极易损坏,为了避免垫带嘴孔部位的磨损,目前通常在垫带嘴孔部位增设金属垫片,授权公告号为CN201761293U的实用新型公开一种轮胎垫带用金属垫片,设置在轮辋和轮胎垫带之间,其上设置有气门孔和可安装于所述轮辋的槽孔中的凸起,将此金属垫片安装于轮辋和轮胎垫带之间,内胎气门咀穿过金属垫片上的气门孔伸入轮毂槽孔,进而避免了轮胎垫带和气门咀之间直接接触,防止内胎气门咀对垫带的磨损,同时此金属垫片上设有可安装于轮辋槽孔的凸起,此凸起内嵌于轮毂槽孔内,进而固定金属垫片的位置,防止其因发生错位及歪斜而导致的损坏,延长了金属垫片的使用寿命。但是,在实际使用过程中,仍然主要存在两方面的不足:

(1)在垫带的嘴孔部位安装外置金属垫片,存在金属垫片边缘或者断裂的断面割伤外胎或者垫带的隐患,从而影响外胎或垫带的使用。

(2)在垫带安装过程中,虽然能够做到避免现有的金属垫片和气门咀之间直接接触,但是在轮胎使用过程中,内胎不可避免的发生位移,从而内胎上的气门咀与金属垫片直接接触,导致内胎气门咀对金属垫片磨损,缩短垫带的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术的不足,提供一种轮胎垫带嘴子护胶组合物及其制备方法,延长垫带的使用寿命。

为此,本发明提供一种轮胎垫带嘴子护胶组合物,原料各组分按照重量份组成如下:

异戊橡胶为70~95份,SBR1507橡胶为5~30份,纳米氧化锌为2.5~5份,硬脂酸为1.5~3份,分散剂HT为1.5~3份,白炭黑为5~20份,炭黑N351为40~70份,防老剂DTPD为1~3份,防老剂IPPD为1~3份,硅烷偶联剂NXT为1~2份,树脂A-250为1~3份,不溶性硫磺OT7020为3~5份,促进剂TBSI为0.8~1.5份,硫化剂DTDM为1~3份,亚甲基给予体RA65为2~6份;其中异戊橡胶和SBR1507橡胶的总份数为100份。

优选的,上述的一种轮胎垫带嘴子护胶组合物,原料各组分按照重量份组成如下:

异戊橡胶为80~95份,SBR1507橡胶为5~20份,纳米氧化锌为3~5份,硬脂酸为1.5~3份,分散剂HT为2~3份,白炭黑为5~18份,炭黑N351为55~70份,防老剂DTPD为1~3份,防老剂IPPD为1~3份,硅烷偶联剂NXT为1~1.8份,树脂A-250为1.5~3份,不溶性硫磺OT7020为4~5份,促进剂TBSI为0.8~1.5份,硫化剂DTDM为1~3份,亚甲基给予体RA65为3~6份。

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