[发明专利]变速箱及汽车

权利要求书

1.一种变速箱，其特征在于，所述变速箱包括：外离合器、内离合器、外输入轴、内输入轴和输出轴；

所述外输入轴和所述内输入轴同轴布置；所述外离合器与所述内输入轴连接，所述内离合器与所述外输入轴连接；

所述外输入轴和所述内输入轴上设有各挡位的输入齿轮，所述输出轴上设有与所述输入轴齿轮相啮合的各挡位的输出齿轮；其中，所述输入齿轮包括固定齿轮和活动齿轮两种类型，所述输出齿轮也包括所述固定齿轮和所述活动齿轮两种类型，所述活动齿轮对应设置有换挡齿装置；

所述活动齿轮和所述换挡齿装置之间形成有相啮合的换挡齿和换挡齿固定槽，所述换挡齿固定槽中形成有至少一个平滑凸起部；

在第一工作状态下，所述外离合器带动所述内输入轴转动，所述内输入轴带动所述内输入轴上的第一挡位的输入齿轮转动，所述第一挡位的输入齿轮带动所述输出轴上的所述第一挡位的输出齿轮转动，所述第一挡位的输出齿轮带动所述输出轴转动；

在第二工作状态下，所述内离合器带动所述外输入轴转动，所述外输入轴带动所述外输入轴上的第二挡位的输入齿轮转动，所述第二挡位的输入齿轮带动所述输出轴上的所述第二挡位的输出齿轮转动，所述第二挡位的输出齿轮带动所述输出轴转动；

在从所述第一工作状态切换至所述第二工作状态的过程中，所述第二挡位的换挡齿装置与所述第二挡位的活动齿轮啮合，所述内离合器结合，待所述内离合器结合之后，所述外离合器分离；

在从所述第二工作状态切换至所述第一工作状态的过程中，所述第一挡位的换挡齿装置与所述第一挡位的活动齿轮啮合，所述外离合器结合，待所述外离合器结合之后，所述内离合器分离。

2.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述变速箱还包括动力组件；

所述动力组件分别通过第一连接组件和第二连接组件，与所述内输入轴和所述外输入轴分别连接；

在从所述第一工作状态切换至所述第二工作状态的过程中，所述动力组件通过所述第二连接组件带动所述外输入轴转动，使得所述第二挡位的换挡齿装置的转速与所述第二挡位的活动齿轮的转速相同；待转速相同之后，所述第二挡位的换挡齿装置与所述第二挡位的活动齿轮啮合；

在从所述第二工作状态切换至所述第一工作状态的过程中，所述动力组件通过所述第一连接组件带动所述内输入轴转动，使得所述第一挡位的换挡齿装置的转速与所述第一挡位的活动齿轮的转速相同；待转速相同之后，所述第一挡位的换挡齿装置与所述第一挡位的活动齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述的变速箱，其特征在于，所述动力组件包括第一电机和第二电机；

所述第一电机通过所述第一连接组件与所述内输入轴连接，所述第一连接组件包括设置于所述第一电机的动力输出端的第一主动齿轮，以及设置于所述内输入轴上且与所述第一主动齿轮啮合的第一从动齿轮；

所述第二电机通过所述第二连接组件与所述外输入轴连接，所述第二连接组件包括设置于所述第二电机的动力输出端的第二主动齿轮，以及设置于所述外输入轴上且与所述第二主动齿轮啮合的第二从动齿轮。

4.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述换挡齿装置包括设置于所述内输入轴、所述外输入轴或所述输出轴上的换挡齿基座，以及与所述换挡齿基座通过花键连接的换挡齿；

所述换挡齿装置对应的活动齿轮的侧边，形成有与所述换挡齿对应的换挡齿固定槽。

5.根据权利要求4所述的变速箱，其特征在于，所述换挡齿固定槽呈环状，且所述换挡齿固定槽中存在至少两个与所述换挡齿相适配的固定齿，相邻两个所述固定齿之间形成有所述平滑凸起部。

6.根据权利要求4所述的变速箱，其特征在于，所述换挡齿基座上形成有第一限位槽，所述换挡齿上形成有与所述第一限位槽对应的第二限位槽；

所述第一限位槽中设置有弹力件以及位于所述弹力件顶部的钢珠；

在所述换挡齿与所述活动齿轮处于分离状态的情况下，所述钢珠的一部分位于所述第一限位槽中，且另一部分位于所述第二限位槽中。

7.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述变速箱还包括：与所述换挡齿装置对应的电磁拨叉。