[发明专利]燃油喷嘴、燃烧室、燃气轮机以及防止燃油喷嘴内燃油结焦的方法有效
| 申请号: | 201910569384.1 | 申请日: | 2019-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN112146125B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
| 发明(设计)人: | 鄂亚佳;徐仲方 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号: | F23R3/28 | 分类号: | F23R3/28;F02C7/22 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
| 地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃油 喷嘴 燃烧室 燃气轮机 以及 防止 结焦 方法 | ||
1.一种燃油喷嘴,包括进口部、喷口以及位于所述进口部与喷口之间输油通道,所述燃油依次经过进口部、所述输油通道输送至所述燃油喷嘴的喷口,所述进口部用于将外部油路输入所述燃油喷嘴的燃油输入所述输油通道,所述进口部包括进油接口,其特征在于,所述进口部还包括
位于所述进油接口下游的第一分配阀,所述第一分配阀包括
进油腔室,所述进油腔室的输入端用于接收输入的燃油,输出端连通所述输油通道,所述进油腔室还包括密封面以及位于其下游的外围壁面;
回油腔室,其一端口与所述进油腔室通过第一通道连通,其另一端口用于连接低压回油系统;以及
设置于所述进油腔室的柱塞,所述柱塞包括开设于其侧壁的通油孔,以及位于所述柱塞下游端部的底孔;
其中,所述进油腔室的外围壁面位于所述柱塞的外周侧,两者之间存在间隙以构成外围通道;所述柱塞具有第一位置以及第二位置,在所述第一位置时,所述进油腔室的密封面与所述柱塞的侧壁上游部贴合密封,当所述进口部进油压力增大,所述柱塞的上游端受油压作用从所述第一位置移动至第二位置,以封闭所述第一通道,当所述柱塞从所述第一位置向所述第二位置移动,所述密封面与所述柱塞的侧面分离,使得燃油流入所述外围通道,再经所述通油孔以及底孔流出;当进油压力减小,所述柱塞从第二位置移动至第一位置,解除对所述第一通道的封闭,使得已进入所述输油通道的燃油在所述回油腔室的低压回油系统的作用下从所述输油通道经所述进油腔室、第一通道进入所述回油腔室。
2.如权利要求1所述的燃油喷嘴,其特征在于,所述柱塞的下游端连接有弹性件的一端,当所述进口部进油压力增大,所述柱塞的上游端受油压作用从所述第一位置移动至第二位置封闭所述第一通道,并使得所述柱塞压缩所述弹性件,当进油压力减小,所述弹性件对所述柱塞的弹性力大于所述柱塞所受的进油压力,所述弹性件推动从第二位置移动至第一位置,解除对所述第一通道的封闭。
3.如权利要求2所述的燃油喷嘴,其特征在于,所述弹性件的另一端连接于所述进油腔室的输出端位置。
4.如权利要求1所述的燃油喷嘴,其特征在于,所述密封面以及柱塞的侧壁上游部为斜面状。
5.一种燃烧室,其特征在于,包括如权利要求1-4任意一项所述的燃油喷嘴。
6.如权利要求5所述的燃烧室,其特征在于,所述燃烧室为中心分级燃烧室,还包括扩压器,所述燃油喷嘴与所述扩压器的出口相邻,从所述扩压器的出口输出的空气的一部分流过所述燃油喷嘴的外壳。
7.一种燃气轮机,包括燃烧室,燃烧室还包括多个燃油喷嘴,其特征在于,燃气轮机还包括低压回油系统,所述燃油喷嘴包括如权利要求1-4任意一项所述的燃油喷嘴,当所述燃油喷嘴停止喷油,燃油喷嘴与低压回油系统接通,使得残留于所述燃油喷嘴的燃油在燃烧室内部高压气体与低压回油系统的压差作用下排出所述燃油喷嘴。
8.如权利要求7所述的燃气轮机,其特征在于,所述低压回油系统包括直接与所述燃油喷嘴连接的回油分管,与回油分管连接的回油总管以及连接回油总管的集油箱。
9.如权利要求7所述的燃气轮机,其特征在于,所述燃烧室为权利要求5所述的燃烧室。
10.一种防止燃油喷嘴内燃油结焦的方法,其特征在于,采用如权利要求1-4任意一项所述的燃油喷嘴,当所述燃油喷嘴停止喷油,将燃油喷嘴与低压回油系统接通,使得残留于所述燃油喷嘴的燃油在燃烧室内部高压气体与低压回油系统的压差作用下排出所述燃油喷嘴。
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