[发明专利]具有电储能器的作业车辆有效
申请号: | 201910542479.4 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN110626992B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | F·拉德克;J·普雷切尔 | 申请(专利权)人: | 维德曼有限公司 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/075;B66F9/22;B60L58/10 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 胡晓萍 |
地址: | 德国迪*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电储能器 作业 车辆 | ||
1.一种作业车辆(1),包括由第一车轴和第二车轴(3、4)承载的车辆框架(2)、驾驶室(5)、提升臂(6)以及至少一个电储能器单元(7),其中,所述提升臂(6)沿着所述作业车辆(1)的纵向方向(8)布置,并且所述驾驶室(5)布置在两个车轴(3、4)之间纵向轴线(9)的第一侧(10)处,并且其中至少一个储能器单元(7)布置在所述两个车轴(3、4)之间所述纵向轴线(9)的与所述第一侧(10)相对的第二侧(11)处,其中,所述作业车辆(1)仅经由储存在所述至少一个电储能器单元(7)中的电能来驱动。
2.如权利要求1所述的作业车辆(1),其特征在于,所述提升臂(6)以第一端部(12)延伸超出所述车辆框架(2),并且在第二端部(13)处以紧固区域(14)与所述车辆框架(2)可摆动地连接。
3.如权利要求2所述的作业车辆(1),其特征在于,所述紧固区域(14)布置为沿主要行驶方向(15)离车辆尾部(16)比离车辆前部(17)更近。
4.如权利要求1或2所述的作业车辆(1),其特征在于,用于所述作业车辆(1)的作业功能的电驱动的液压泵(18)关于所述车辆框架(2)的所述纵向轴线(9)布置在与所述至少一个储能器单元(7)不同的另一侧(10、11)上。
5.如权利要求1或2所述的作业车辆(1),其特征在于,用于作业功能的液压泵(18)能借助电动马达(19)驱动,其中,所述电动马达(19)的马达轴横向于所述车辆框架(2)的所述纵向轴线(9)布置。
6.如权利要求1或2所述的作业车辆(1),其特征在于,所述至少一个储能器单元(7)由盖板(20)遮盖,并且由所述盖板(20)遮盖的还有至少一个电气或电子部件。
7.如权利要求6所述的作业车辆(1),其特征在于,所述至少一个电气或电子部件是电子控制件(21)、接触器(22)、充电控制器(23)、电池管理系统(24)、变频器(25)或变压器(26)。
8.如权利要求1或2所述的作业车辆(1),其特征在于,所述车辆框架(2)具有用于所述至少一个储能器单元(7)的接纳空间(27),其中,所述接纳空间具有后壁(28)、第一侧壁(29)和第二侧壁(30),所述后壁基本上平行于所述车辆框架(2)的所述纵向轴线(9)延伸,其中,两个所述侧壁(29、30)基本上横向于所述车辆框架(2)的所述纵向轴线(9)延伸,以及所述接纳空间具有底面(31),其中,上侧和/或前侧至少部分地借助可动的盖板(20)形成。
9.如权利要求1或2所述的作业车辆(1),其特征在于,工作液压系统和两个所述车轴(3、4)中的至少一个仅借助至少一个电动马达驱动。
10.如权利要求1或2所述的作业车辆(1),其特征在于,所述至少一个储能器单元(7)沿着所述车辆框架(2)的所述纵向轴线(9)的位置选择为使得所述储能器单元(7)的重力超过50%作用到所述第二车轴(4)上。
11.如权利要求1或2所述的作业车辆(1),其特征在于,用于所述作业车辆(1)的传动装置的电动马达(33)的马达轴布置为基本上平行于所述车辆框架(2)的所述纵向轴线(9)。
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