[发明专利]核电汽轮机高压汽阀试验超时故障诊断方法及装置有效
| 申请号: | 201910522789.X | 申请日: | 2019-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN110307985B | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 胡平生 | 申请(专利权)人: | 中广核核电运营有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01M15/02;G01M13/00 |
| 代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 冯小梅;郭方伟 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市福田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 核电 汽轮机 高压 试验 超时 故障诊断 方法 装置 | ||
1.一种核电汽轮机高压汽阀试验超时故障诊断方法,应用于核电汽轮机的高压汽阀控制系统,其特征在于,所述控制系统包括:调节系统、电液比例阀、试验电磁阀、调节阀以及截止阀,所述方法包括:
基于所述高压汽阀控制系统,采用预设方法进行阀门调节试验;
根据所述阀门调节试验的试验结果,获得阀门调节试验的典型曲线;
对所述典型曲线进行分析处理,确定高压汽阀快速关闭超时的故障,进而可以快速确定试验是否异常;
所述基于所述高压汽阀控制系统,采用预设方法进行阀门调节试验包括:
所述调节系统输出控制指令;
所述电液比例阀接收所述控制指令,并根据所述控制指令控制调节阀关闭;
在所述调节阀关闭完成后,所述试验电磁阀带电,以控制所述截止阀关闭;
所述电液比例阀控制所述调节阀开启;
所述试验电磁阀在所述调节阀的开度满足预设条件时,所述试验电磁阀带电,以控制所述调节阀快速关闭,并在所述调节阀关闭后,控制所述截止阀开启;
在所述截止阀完全打开后,所述电液比例阀控制所述调节阀开启至运行开度。
2.根据权利要求1所述的核电汽轮机高压汽阀试验超时故障诊断方法,其特征在于,所述控制系统还包括:与所述调节阀和截止阀连接、用于实时检测所述调节阀和截止阀的位置、并获得所述调节阀的实时位置信息和截止阀的实时位置信息的位置获取装置。
3.根据权利要求2所述的核电汽轮机高压汽阀试验超时故障诊断方法,其特征在于,所述位置获取装置包括位移传感器。
4.根据权利要求2所述的核电汽轮机高压汽阀试验超时故障诊断方法,其特征在于,所述电液比例阀接收所述控制指令,并根据所述控制指令控制调节阀关闭之后还包括:
所述位置获取装置检测所述调节阀的实时位置,获取所述调节阀的第一调节阀位置信息,并将所述第一调节阀位置信息发送给所述调节系统;
所述调节系统接收所述第一调节阀位置信息,并在所述第一调节阀位置信息与调节阀的关闭信息匹配时,输出带电控制信号至所述试验电磁阀,以使所述试验电磁阀带电。
5.根据权利要求2所述的核电汽轮机高压汽阀试验超时故障诊断方法,其特征在于,所述试验电磁阀带电,以控制所述截止阀关闭之后包括:
所述位置获取装置在所述截止阀关闭过程中,实时获取所述截止阀的第一截止阀位置信息,并将所述第一截止阀位置信息发送给所述调节系统;
所述调节系统接收所述第一截止阀位置信息,并在所述第一截止阀位置信息与截止阀的关闭信息匹配时,输出开启控制指令至所述电液比例阀,以控制所述电液比例阀控制所述调节阀开启。
6.根据权利要求1所述的核电汽轮机高压汽阀试验超时故障诊断方法,其特征在于,所述预设条件为:所述调节阀的开度大于19%。
7.根据权利要求1所述的核电汽轮机高压汽阀试验超时故障诊断方法,其特征在于,所述典型曲线包括截止阀的阀位曲线、油缸内的油压曲线、调节阀的阀位曲线。
8.根据权利要求7所述的核电汽轮机高压汽阀试验超时故障诊断方法,其特征在于,所述对所述典型曲线进行分析处理,确定高压汽阀快速关闭超时的故障包括:
基于所述调节阀的阀位曲线,获得所述调节阀的开度从19%关闭至5%的快关时间;
判断所述快关时间是否满足快关条件;
若是,基于所述油压曲线、所述调节阀的阀位曲线、所述截止阀的阀位曲线,判断油压、截止阀的阀位、调节阀的阀位以及调节阀在快关过程中是否满足试验条件;
若是,确定阀门调节试验成功,若否,确定阀门调节试验失败,并获得快速关闭超时的故障。
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