[发明专利]混合动力系统及具有该系统的车辆在审
| 申请号: | 201910516741.8 | 申请日: | 2019-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN110341460A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
| 发明(设计)人: | 廖一品;李杨;周亚超;任广福;杨玉龙;黄婷 | 申请(专利权)人: | 浙江轩孚自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/38 | 分类号: | B60K6/38;B60K6/26;B60K6/36 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 李萌 |
| 地址: | 314500 浙江省嘉兴市桐乡市桐*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合动力系统 动力电机 启动轮 飞轮 离合器 传动组件 锁止装置 发动机 传动轴 飞轮啮合 依次相连 刚性壁 兼容性 锁止 | ||
1.一种混合动力系统,其特征在于:包括发动机、飞轮、动力电机、传动组件及锁止装置,所述发动机、所述飞轮、所述传动组件及所述动力电机依次相连,所述锁止装置包括启动轮、传动轴及离合器,所述离合器的一端固定于刚性壁上,另一端通过所述传动轴与所述启动轮相连,所述启动轮与所述飞轮啮合。
2.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于:所述离合器为电磁离合器,所述电磁离合器包括壳体、吸盘及衔铁,所述壳体固定于发动机缸体上,所述吸盘及所述衔铁的其中之一固定于所述壳体上,所述吸盘及所述衔铁的其中另一与所述传动轴相连,并随所述传动轴转动。
3.根据权利要求2所述的混合动力系统,其特征在于:所述衔铁设置于所述吸盘与所述启动轮之间,所述传动轴的一端与所述吸盘相连,另一端穿过所述衔铁,并与所述启动轮相连。
4.根据权利要求3所述的混合动力系统,其特征在于:所述传动轴的一端伸出于所述吸盘远离所述启动轮的一侧外,另一端伸出于所述启动轮远离所述吸盘的一侧外,在所述传动轴的两端均形成有卡槽,每一所述卡槽内均设置有以卡环。
5.根据权利要求2所述的混合动力系统,其特征在于:所述发动机缸体的侧壁向所述锁止装置所在方向凸伸形成有一安装板,所述离合器与所述启动轮设置于所述安装板的两侧,所述安装板上形成有一透过孔,在所述透过孔内设置有一轴承,所述传动轴穿设于所述轴承内,并连接于所述离合器与所述启动轮之间。
6.根据权利要求2所述的混合动力系统,其特征在于:所述壳体包括基座及盖板,所述基座固定于所述发动机缸体上,所述衔铁及所述吸盘设置于所述基座内,所述衔铁固定于所述基座上,所述盖板盖设于所述基座上。
7.根据权利要求2所述的混合动力系统,其特征在于:所述电磁离合器的静转矩大于19.43N*M。
8.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于:所述传动组件包括发动机输出轴、动力电机输出轴、传动齿轮组及动力输出轴,所述传动齿轮组包括齿圈、行星轮、太阳轮及行星架,所述行星架与所述行星轮相连,所述行星轮啮合于所述齿圈与所述太阳轮之间,所述飞轮通过所述发动机输出轴与所述齿圈相连,所述动力电机通过所述动力电机输出轴与所述太阳轮相连,所述动力输出轴与所述行星架相连。
9.一种车辆,其特征在于:所述车辆包括权利要求1至8中任意一项所述的混合动力系统。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





