[发明专利]废气后处理系统和用于再生颗粒过滤器的方法

权利要求书

1.一种用于内燃机(10)的废气后处理系统，所述内燃机(10)具有排气装置(20)，所述废气后处理系统包括靠近发动机的三元催化器(22)和布置在靠近发动机的三元催化器(22)下游的颗粒过滤器(26)或四元催化器(27)，其特征在于，在所述三元催化器(22)的下游并且在所述颗粒过滤器(26)或四元催化器(27)的上游布置有可电加热式三元催化器(24)，其中，在靠近发动机的三元催化器(22)的下游并且在可电加热式三元催化器(24)的上游构造有用于将二次空气引入所述排气装置(20)的废气通道(18)的引入点(48)，并且其中，在所述引入点(48)的下游并且在可电加热式三元催化器(24)的上游布置有氢气催化器(28)。

2.按照权利要求1所述的废气后处理系统，其特征在于，所述颗粒过滤器(26)设计为不具有起催化作用的涂层。

3.按照权利要求1或2所述的废气后处理系统，其特征在于，所述可电加热式三元催化器(24)设计为不具有氧存储器。

4.按照权利要求1所述的废气后处理系统，其特征在于，在所述排气装置(20)中在靠近发动机的三元催化器(22)上游布置有第一λ传感器(36)，以及在所述氢气催化器(28)下游并且在可电加热式三元催化器(24)上游布置有第二λ传感器(38)。

5.按照权利要求3所述的废气后处理系统，其特征在于，具有起三元催化作用的涂层的颗粒过滤器(26)设计为四元催化器(27)，并且在排气装置(20)中在靠近发动机的三元催化器(22)上游布置有第一λ传感器(36)，以及在可电加热式三元催化器(24)下游并且在四元催化器(27)上游布置有第二λ传感器(38)。

6.按照权利要求1所述的废气后处理系统，其特征在于，二次空气由二次空气系统(40)提供，所述二次空气系统(40)包括二次空气泵(42)和二次空气管路(46)，所述二次空气管路(46)将二次空气泵(42)与所述引入点(48)连接，其中，在二次空气管路(46)中布置有二次空气阀(44)。

7.一种用于使内燃机(10)的排气装置(20)中的颗粒过滤器(26)或四元催化器(27)再生的方法，其中，所述内燃机(10)以其排气口(16)与所述排气装置(20)连接，在所述排气装置(20)中，沿废气穿流排气装置(20)的流动方向布置有靠近发动机的三元催化器(22)，在靠近发动机的三元催化器(22)的下游布置有可电加热式三元催化器(24)并且在可电加热式三元催化器(24)的下游布置有颗粒过滤器(26)或四元催化器(27)，其中，在靠近发动机的三元催化器(22)的下游并且在可电加热式三元催化器(24)的上游构造有用于将二次空气引入所述排气装置(20)的废气通道(18)的引入点(48)，并且其中，在所述引入点(48)的下游并且在可电加热式三元催化器(24)的上游布置有氢气催化器(28)，所述内燃机(10)还包括二次空气系统(40)，借助所述二次空气系统(40)在靠近发动机的三元催化器(22)的下游并且在可电加热式三元催化器(24)的上游能够将二次空气引入所述排气装置(20)的废气通道(18)，所述方法包括以下步骤：

-当需要所述颗粒过滤器(26)或四元催化器(27)的再生时，激活可电加热式三元催化器(24)，

-将可电加热式三元催化器(24)加热至其起燃温度(T_LO)，

-将所述内燃机(10)的燃烧空气比从按化学计量的燃烧空气比(λ_E＝1)调整为低于化学计量的燃烧空气比(λ_E1)，并且同时

-将二次空气在靠近发动机的三元催化器(22)的下游输入排气装置(20)，从而在所述颗粒过滤器(26)或四元催化器(27)的进口处产生高于化学计量的排气空气比(λ_EG1)。

8.按照权利要求7所述的方法，其特征在于，当所述颗粒过滤器(26)或四元催化器(27)上的压差低于阈值(p_S)时，结束所述颗粒过滤器(26)或四元催化器(27)的再生。