[发明专利]一种单、双向旋转减速机的新型过载保护装置及其方法

权利要求书

1.一种单、双向旋转减速机的新型过载保护装置，其特征在于，包括：齿轮轴、内轮芯、外轮芯以及齿轮，所述内轮芯和所述外轮芯能相互靠近或分离地分别套设在所述齿轮轴的外侧壁，所述齿轮套设在所述外轮芯和所述内轮芯的外侧，且所述外轮芯、所述内轮芯能分别与所述齿轮分离或接合，所述齿轮轴靠近所述外轮芯的一端套设有挡板一和挡板二，且所述挡板一和所述挡板二之间设置有弹簧一，此外所述齿轮轴靠近所述外轮芯一端的外部还设置有光电开关，所述光电开关与所述挡板一相正对。

2.根据权利要求1所述的一种单、双向旋转减速机的新型过载保护装置，其特征在于，还包括保护罩，所述保护罩套设在所述齿轮轴靠近所述外轮芯的一端，且所述保护罩的外侧壁还设置有滑动支架、单片机光电信号处理模块以及NB-IOT无线传输模块，其中所述光电开关设置在所述滑动支架上，所述光电开关与所述单片机光电信号处理模块通过电缆通信连接，所述单片机光电信号处理模块与所述NB-IOT无线传输模块通过电缆通信连接，所述NB-IOT无线传输模块与远程服务器通信连接。

3.根据权利要求1所述的一种单、双向旋转减速机的新型过载保护装置，其特征在于，所述齿轮轴靠近所述外轮芯的一端套设有圆柱滚子轴承，所述齿轮轴靠近所述内轮芯的一端套设有调心滚子轴承，所述调心滚子轴承采用四点定位将所述齿轮轴进行轴向固定。

4.根据权利要求3所述的一种单、双向旋转减速机的新型过载保护装置，其特征在于，所述内轮芯与所述齿轮轴为过盈配合，所述外轮芯与所述齿轮轴为间隙配合。

5.根据权利要求3所述的一种单、双向旋转减速机的新型过载保护装置，其特征在于，所述内轮芯与所述齿轮轴为间隙配合，所述外轮芯与所述齿轮轴为间隙配合。

6.根据权利要求5所述的一种单、双向旋转减速机的新型过载保护装置，其特征在于，所述内轮芯和所述调心滚子轴承之间设置有弹簧二、挡板三，且所述弹簧二和挡板三套设在所述齿轮轴的外侧壁。

7.根据权利要求1所述的一种单、双向旋转减速机的新型过载保护装置，其特征在于，所述挡板一的外侧套设有挡圈，所述挡圈与所述挡板一之间设置有密封圈，所述挡板一与所述齿轮轴之间也设置有密封圈。

8.根据权利要求1所述的一种单、双向旋转减速机的新型过载保护装置，其特征在于，所述齿轮轴靠近所述外轮芯的一端还套设有若干螺母，且若干所述螺母设置在所述挡板二背离所述弹簧一的一侧。

9.根据权利要求1所述的一种单、双向旋转减速机的新型过载保护装置，其特征在于，所述齿轮内侧的纵截面呈锥形设置，所述内轮芯和所述外轮芯的外侧截面为斜面设置。

10.一种单、双向旋转减速机的新型过载保护方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：根据减速机的最大工作转矩T、工况系数K、结合频率系数Km以及滑动速度系数Kv来计算出减速机的实时扭矩Tc，

步骤二：根据减速机的实时扭矩Tc以及过载保护装置摩擦面的平均直径D来计算弹簧的轴向预紧力Q，

步骤三：根据弹簧的轴向预紧力Q和弹簧的刚度p来计算出弹簧压缩量S，

步骤四：根据减速机在极限工况下得出的弹簧压缩量，从而来确定所述挡板一与所述光电开关之间的距离达到该弹簧压缩量时，所述光电开关触发。

步骤五：所述光电开关将信号通过所述单片机光电信号处理模块以及所述NB-IOT无线传输模块传输至所述远程服务器进行报警。