[发明专利]电动车控制器测试系统在审
| 申请号: | 201910493413.0 | 申请日: | 2019-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN110147088A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
| 发明(设计)人: | 戴安康;孙丰涛;李冬梅;石耀 | 申请(专利权)人: | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王娜 |
| 地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车控制器 测试控制器 测试系统 匹配信号 测试动作 目标动作 操作端 监测端 测试指令 通信连接 匹配 车辆技术领域 响应用户指令 测试效率 触发测试 接收测试 连接操作 与操作 比对 发送 指令 检测 | ||
1.一种电动车控制器测试系统,其特征在于,包括操作端、监测端及待测试控制器,所述操作端与所述待测试控制器通信连接,并用于响应用户指令向所述待测试控制器发送测试指令,所述待测试控制器用于接收所述测试指令,并根据所述测试指令触发测试动作;
所述监测端用于检测所述测试动作,并与目标动作比对,在所述测试动作与所述目标动作匹配时生成匹配信号,并在所述测试动作与所述目标动作不匹配时生成不匹配信号;所述监测端与所述操作端通信连接,所述操作端还用于根据所述匹配信号或者所述不匹配信号对应地显示测试结果。
2.如权利要求1所述的电动车控制器测试系统,其特征在于,所述监测端与所述待测试控制器电连接,所述待测试控制器还用于根据所述匹配信号继续运行,并用于根据所述不匹配信号调整工作状态。
3.如权利要求2所述的电动车控制器测试系统,其特征在于,所述不匹配信号包括一级故障信号、二级故障信号及三级故障信号;
在所述待测试控制器接收到所述一级故障信号的状态下,所述待测试控制器发出报警信号,并继续运行;
在所述待测试控制器接收到所述二级故障信号的状态下,所述待测试控制器降低功率继续运行;
在所述待测试控制器接收到所述三级故障信号的状态下,所述待测试控制器停机。
4.如权利要求1所述的电动车控制器测试系统,其特征在于,所述操作端包括第一红外发送模块,所述待测试控制器包括第一红外接收模块及执行模块;
所述第一红外发送模块与所述第一红外接收模块通信连接,并用于响应用户指令将测试指令发送至所述第一红外接收模块;所述执行模块与所述第一红外接收模块电连接,并用于响应所述测试指令,触发测试动作。
5.如权利要求4所述的电动车控制器测试系统,其特征在于,所述操作端包括多个测试按钮,多个所述测试按钮分别与所述第一红外发送模块电连接,并用于一一对应生成多个不同的测试指令,所述执行模块包括多个测试子模块,每个所述测试子模块用于对应响应一个所述测试指令。
6.如权利要求4所述的电动车控制器测试系统,其特征在于,所述操作端还包括开关机按钮,所述开关机按钮与所述第一红外发送模块电连接,并用于生成开机指令或者关机指令,所述执行模块还包括开关机子模块,所述开关机子模块用于响应所述开机指令控制所述待测试控制器开机,或者,响应所述关机指令控制所述待测试控制器关机。
7.如权利要求1所述的电动车控制器测试系统,其特征在于,所述监测端包括电性连接的检测模块及第二红外发送模块,所述操作端还包括电性连接的第二红外接收模块及显示模块;所述检测模块用于检测所述测试动作,并生成所述匹配信号或者所述不匹配信号,所述第二红外发送模块与所述第二红外接收模块通信连接,并用于将接收到的所述匹配信号或者所述不匹配信号发送至所述第二红外接收模块,以使所述显示模块根据所述匹配信号或者所述不匹配信号对应地显示测试结果。
8.如权利要求1所述的电动车控制器测试系统,其特征在于,所述电动车控制器测试系统还包括自动测试模块,所述自动测试模块与所述操作端通信连接,并与所述待测试控制器电连接,所述操作端还用于响应用户指令向所述待测试控制器发送自动测试指令,所述待测试控制器还用于根据自动测试指令依次触发多项测试动作。
9.如权利要求8所述的电动车控制器测试系统,其特征在于,所述自动测试指令的优先级高于所述测试指令的优先级。
10.如权利要求8所述的电动车控制器测试系统,其特征在于,所述操作端还包括复位按钮,所述复位按钮用于生成复位指令,所述待测试控制器还用于接收所述复位指令,并根据所述复位指令控制所述待测试控制器复位。
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