[发明专利]一种机车用可控驱动装置有效
| 申请号： | 201910489545.6 | 申请日： | 2019-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN110332253B | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 周望静;吴东兴;赵洪云;刘敏;宋国民;黄成海;王宏志;柳国立 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16D35/02 | 分类号： | F16D35/02;F04D29/044 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 张岩 |
| 地址： | 214063 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机车 可控 驱动 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种机车用可控驱动装置，其特征在于：包括主轴(1)，所述主轴(1)上装有一个被驱动部分和一个轴向安装的驱动部分，驱动部分和被驱动部分之间设有至少一个耦合区(13)，耦合区(13)内充有粘性液体，粘性液体的填充量由至少一个气动执行器控制；
所述被驱动部分由同心轮廓线结构的耦合盘(5)组成，耦合盘(5)安装在主轴(1)上，主轴(1)另一端与水泵叶轮相连，驱动水泵叶轮；所述驱动部分由离合器盖(4)、离合器座以及皮带轮(6)构成，所述离合器座安装在主轴(1)上，由中间盘(7)和外壳(8)组成；所述皮带轮(6)通过螺栓连接离合器盖(4)、中间盘(7)以及外壳(8)，离合器盖(4)通过螺栓与离合器座相连，并固定皮带轮(6)；
水泵座(2)安装在所述主轴(1)上，所述气动执行器通过通气软管连接至水泵座(2)上接入外部气源的进气孔(2a)，粘性液体的填充量通过调整进气孔(2a)气压将粘性液体推离耦合区(13)控制；被气压推离耦合区(13)的粘性液体进入气压腔(8b)，压缩气压腔(8b)内气体，气压腔(8b)内气压增大，平衡气动执行机构接入的气压；
所述主轴(1)上设有气孔(1a)；水泵座(2)与主轴(1)之间设置有环形空间(2b)；所述离合器盖(4)上设有进气压力腔(4a)；所述中间盘(7)上设有油孔(7a)；所述外壳(8)上设有孔(8a)，并用密封盖(9)密封；
气体由进气孔(2a)接入，经过环形空间(2b)，再通过气孔(1a)进入进气压力腔(4a)；在外部气源气压增大时，进气压力腔(4a)的气压同时增大，气压力将推动耦合区(13)内的粘性液体通过油孔(7a)进入气压腔(8b)，同时气压腔(8b)内的空气被压缩而使得气压增大，与进气压力腔(4a)内的气压平衡，耦合区(13)内的粘性液体减少。
2.根据权利要求1所述的一种机车用可控驱动装置，其特征在于：所述耦合区(13)由相对的同心轮廓线相互嵌入构成，轮廓线结构一面设置在被驱动部分，一面设置在驱动部分。
3.根据权利要求1所述的一种机车用可控驱动装置，其特征在于：所述驱动部分与被驱动部分之间的扭矩传递是由粘性液体的粘性传递，扭矩的大小是通过气动执行结构改变耦合区(13)的粘性液体填充量控制。
4.根据权利要求1所述的一种机车用可控驱动装置，其特征在于：所述耦合区(13)内粘性液体为硅油。
5.根据权利要求1所述的一种机车用可控驱动装置，其特征在于：所述水泵座(2)通过轴承(11)Ⅰ和轴承(12)Ⅱ安装在主轴(1)上。
6.根据权利要求1所述的一种机车用可控驱动装置，其特征在于：所述中间盘(7)和外壳(8)通过轴承(10)安装在主轴(1)上。
7.根据权利要求1所述的一种机车用可控驱动装置，其特征在于：所述气压腔(8b)侧面设置保养换油口。
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- 风扇耦合装置的控制装置具备：取得部，其取得曲径室内的工作流体的推定量与目标量的偏差、和与所述推定量相当的流体量参数；和控制部，其对于所述偏差执行至少包括积分控制的反馈控制来对调整机构进行控制，所述控制部在所述流体量参数为阈值以上的情况下，停止所述积分控制而执行所述反馈控制。
- 一种具备无级调速功能的温控硅油风扇离合器-202022936070.1
- 田雪;刘敦绿;姚曙光;郑福新;禹海宽 - 苏州睿昕汽车配件有限公司
- 2020-12-10 - 2021-10-19 - F16D35/02
- 本实用新型公开了一种具备无级调速功能的温控硅油风扇离合器，它包括：通过轴承套设在主动轴上的壳体，与壳体固定在一起的盖体，位于壳体和盖体内的主动板、储油腔和工作腔，它还包括：一端安装在盖体上且另一端呈开口状的从动板总成，穿设在盖体上且与从动板总成相抵的阀片轴，所述的阀片轴与感温片相连，通过在从板出油孔上边缘增加凸台结构或在阀片上增加凹陷结构，推迟感温器受热变形行程引起的出油孔提前出油，并且在耦合末端可以加速耦合,有效的控制风扇起始耦合转速。
- 泵和刮水器组件、相关联的粘性离合器，以及相关联的方法-201980089003.8
- 大卫·R.·轩尼诗 - 霍顿公司
- 2019-12-18 - 2021-08-24 - F16D35/02
- 一种粘性离合器(120，220)包括输入构件(22)、输出构件(26)、工作室(30)、容器(32)、释放孔(36)、前导刮水器(140A、240A)、前导泵孔(142A、242A)、后部刮水器(140B、240C)以及后部泵孔(142B、242C)，该输入构件(22)围绕旋转轴线(A)是可旋转的，该输出构件(26)围绕旋转轴线选是可择性地旋转的，该工作室(30)由输入构件和输出构件界定，该释放孔(36)将容器流体地连接到工作室，该前导刮水器(140A、240A)延伸到工作室中，该前导泵孔(142A、242A)被定位成邻近前导刮水器，前导泵孔(142A、242A)将工作室流体地连接到容器，该后部刮水器(140B、240C)延伸到工作室中，该后部泵孔(142B；242C)被定位成邻近后部刮水器并且被定位在前导泵孔的下游，后部泵孔(142B、242C)将工作室流体地连接到容器。后部刮水器的宽度(W
- 具有形成在浮动刮擦器中的流体通道的粘性流体剪切装置-201810275619.1
- J·B·斯塔格;S·E·塞蒂内里 - 博格华纳公司
- 2018-03-29 - 2021-06-01 - F16D35/02
- 一种粘性流体剪切装置包括浮动刮擦器。刮擦器在刮擦器的面向转子上的周向延伸表面的表面上限定至少一个流体通道。每一个流体通道具有形成有第一横截面面积的第一部分和形成有更小的第二横截面面积的第二部分。第一横截面面积和第二横截面面积中的每一个分别由延伸穿过中心轴线的第一平面和第二平面限定。第二平面在预定旋转方向上与第一平面周向地间隔开。
- 一种具有无级变速功能的离合器-202021900096.4
- 尚云飞;刘敦绿;刘虎;瞿海峰;姚曙光;吴海峰;岳胜桥 - 苏州睿昕汽车配件有限公司
- 2020-09-03 - 2021-05-11 - F16D35/02
- 本实用新型公开了一种具有无级变速功能的离合器，它包括：主动轴，安装在主动轴上的壳体、主动板和盖体，由壳体、主动板和盖体的齿槽形成的工作腔，由从动板与盖体形成的储油室，它还包括：与盖体固连的感温器，所述的盖体上设有导向槽，用于控制滑块运动方向，所述的感温器与阀片轴的一端固连，阀片轴的另一端和曲柄滑块机构紧固，所述的曲柄滑块机构在阀片轴的控制下打开或关闭从动板上的出油口，通过曲柄滑块结构替代阀片，可以精准控制储油室体积，从而精准控制风扇转速，实现无级变速，它优化了离合器出油控制系统，提高了离合器的无级变速能力，降低汽车油耗，减小风扇噪音，提高驾驶舒适性。
- 一种机车用可控驱动装置-201910489545.6
- 周望静;吴东兴;赵洪云;刘敏;宋国民;黄成海;王宏志;柳国立 - 一汽解放汽车有限公司
- 2019-06-06 - 2021-02-09 - F16D35/02
- 本发明涉及一种机车用可控驱动装置，应用于汽车发动机水泵，包括主轴，所述主轴上装有被驱动部分和驱动部分，驱动部分和被驱动部分之间有至少一个耦合区，传递驱动部分和被驱动部分之间的力矩。耦合区内充有粘性液体，耦合区域内粘性液体的填充量由至少一个气动执行器通过改变进气压力进行控制。本发明机车用可控驱动装置，采用气动执行机构，驱动功率小，更为节能；取消了直接安装于水泵的电磁阀，结构更为紧凑；减少零件数量，可靠性更好；粘性离合器内部粘性液体可更换保养，提高离合器使用寿命。
- 一种具有无级变速功能的离合器-202010914484.6
- 尚云飞;刘敦绿;刘虎;瞿海峰;姚曙光;吴海峰;岳胜桥 - 苏州睿昕汽车配件有限公司
- 2020-09-03 - 2021-01-08 - F16D35/02
- 本发明公开了一种具有无级变速功能的离合器，它包括：主动轴，安装在主动轴上的壳体、主动板和盖体，由壳体、主动板和盖体的齿槽形成的工作腔，由从动板与盖体形成的储油室，它还包括：与盖体固连的感温器，所述的盖体上设有导向槽，用于控制滑块运动方向，所述的感温器与阀片轴的一端固连，阀片轴的另一端和曲柄滑块机构紧固，所述的曲柄滑块机构在阀片轴的控制下打开或关闭从动板上的出油口，通过曲柄滑块结构替代阀片，可以精准控制储油室体积，从而精准控制风扇转速，实现无级变速，它优化了离合器出油控制系统，提高了离合器的无级变速能力，降低汽车油耗，减小风扇噪音，提高驾驶舒适性。
- 一种硅油风扇离合器-201922290948.6
- 徐彦鹏 - 长春宝成汽车电子有限公司
- 2019-12-19 - 2020-09-18 - F16D35/02
- 本实用新型公开了一种硅油风扇离合器，包括：壳体；前盖，其可拆卸连接所述壳体，并与所述壳体之间形成容置腔；主动轴，其可旋转支撑在壳体内；主动板，其套设在主动轴上，能够随主动轴旋转，并将容置腔分隔为储油腔和工作腔，主动板设置有贯通孔，从动板，其设置在所述主动轴一端；阀片机构，其设置在所述前盖轴心位置，能够与所述从动板贴合；感温器，其可旋转支撑在所述前盖上，本实用新型在从动板的一端设置阀片机构，通过感温旋转，硅油从储油腔流向工作腔，使硅油量的增加，主动板和壳体之间的扭矩增加，硅油离合器带动风扇达到高速旋转，从而起到给发动机降温的目的、运行稳定反应灵敏。
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