[发明专利]一种机车用可控驱动装置

摘要

本发明涉及一种机车用可控驱动装置，应用于汽车发动机水泵，包括主轴，所述主轴上装有被驱动部分和驱动部分，驱动部分和被驱动部分之间有至少一个耦合区，传递驱动部分和被驱动部分之间的力矩。耦合区内充有粘性液体，耦合区域内粘性液体的填充量由至少一个气动执行器通过改变进气压力进行控制。本发明机车用可控驱动装置，采用气动执行机构，驱动功率小，更为节能；取消了直接安装于水泵的电磁阀，结构更为紧凑；减少零件数量，可靠性更好；粘性离合器内部粘性液体可更换保养，提高离合器使用寿命。

主权项

1.一种机车用可控驱动装置，其特征在于：包括主轴(1)，所述主轴(1)上装有一个被驱动部分和一个轴向安装的驱动部分，驱动部分和被驱动部分之间设有至少一个耦合区(13)，耦合区(13)内充有粘性液体，粘性液体的填充量由至少一个气动执行器控制；所述被驱动部分由同心轮廓线结构的耦合盘(5)组成，耦合盘(5)安装在主轴(1)上，主轴(1)另一端与水泵叶轮相连，驱动水泵叶轮；所述驱动部分由离合器盖(4)、离合器座以及皮带轮(6)构成，所述离合器座安装在主轴(1)上，由中间盘(7)和外壳(8)组成；所述皮带轮(6)通过螺栓连接离合器盖(4)、中间盘(7)以及外壳(8)，离合器盖(4)通过螺栓与离合器座相连，并固定皮带轮(6)；水泵座(2)安装在所述主轴(1)上，所述气动执行器通过通气软管连接至水泵座(2)上接入外部气源的的进气孔(2a)，粘性液体的填充量通过调整进气孔(2a)气压将粘性液体推离耦合区(13)控制；被气压推离耦合区(13)的粘性液体进入气压腔(8b)，压缩气压腔(8b)内气体，气压腔(8b)内气压增大，平衡气动执行机构接入的气压。