[发明专利]分体发动机在审
申请号: | 201910488540.1 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110259572A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 周信城 | 申请(专利权)人: | 周信城 |
主分类号: | F02B53/00 | 分类号: | F02B53/00;F02B53/04;F02B55/02;F02B55/08;F02B33/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530616 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧机 压缩机 压缩气体 发动机 凸轮转子 旋转气门 定位板 轮转子 发动机领域 燃烧机壳体 四冲程循环 压缩机齿轮 压缩机壳体 后连接板 进气通道 排气冲程 前连接板 燃烧混合 同步旋转 同轴反转 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 齿轮组 后端盖 前端盖 圆运动 齿轮 做功 转换 | ||
1.一种分体发动机,主要由压缩机与燃烧机、旋转气门碟、同轴反转齿轮构成,其特征在于:所述分体发动机由旋转气门碟控制打开与关闭进气通道,由同轴反转齿轮约束压缩机、旋转气门碟、燃烧机同步旋转;所述压缩机由前连接板、压缩机壳体、压缩机凸轮转子、压缩机凹轮转子、前端盖定位板、压缩机齿轮组构成;所述燃烧机由燃烧机齿轮组、后端盖定位板、燃烧机凸轮转子、燃烧机凹轮转子、燃烧机壳体、后连接板构成。
2.如权利要求1所述的分体发动机,其特征在于:所述压缩机凸轮转子与压缩机凹轮转子装在压缩机壳体内,并由前连接板与前端盖定位板固定,压缩机齿轮组约束压缩机凸轮转子与压缩机凹轮转子同步旋转。
3.如权利要求1所述的分体发动机,其特征在于:所述燃烧机凸轮转子与燃烧机凹轮转子装在燃烧机壳体内,并由后端盖定位板与后连接板固定,燃烧机齿轮组约束燃烧机凸轮转子与燃烧机凹轮转子同步旋转。
4.如权利要求1所述的分体发动机,其特征在于:所述旋转气门碟装在后连接板与前连接板中间,旋转气门碟齿轮由压缩机齿轮组中的辅助齿轮带动旋转。
5.如权利要求1所述的分体发动机,其特征在于:所述燃烧机与压缩机同轴反转是由(燃烧机凹轮主轴)主动齿轮通过辅助齿轮带动从动齿轮(压缩机齿轮组主动齿轮)进行反转。
6.如权利要求1所述的分体发动机,其特征在于:所述压缩机负责压缩气体并周期性往燃烧机注入压缩气体,所述燃烧机负责燃烧混合燃油的压缩气体做功。
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