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[发明专利]用于智能压缩机的传动系统及其传动方法-CN202211026640.0在审
发明人：陈德木;李祥 -专利权人：杭州杰牌传动科技有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：一种用于智能压缩机的传动系统，包括储气罐、电机、压缩机和齿轮箱，电机、压缩机和齿轮箱固定安装在储气罐上，齿轮箱内设置有齿轮传动副，电机和压缩机分别与齿轮传动副的主动齿轮和被动齿轮连接；所述齿轮箱设置有自动润滑系统；将电机和压缩机分别与齿轮箱内的主动齿轮和被动齿轮连接，通过主动齿轮和被动齿轮的齿轮啮合将电机的动力传递给压缩机，在齿轮箱上设置自动润滑系统，所述自动润滑系统的动力取自储气罐，当压缩机启动后，自动润滑系统自动启动，当压缩机停止后，自动润滑系统自动停止。本发明传动系统保证压缩机具有更高精度传动比，并首次将浸油润滑和强制润滑相结合的传动系统用到压缩机中，结合压缩机特点实现自动润滑。
用于智能压缩机传动系统及其传动方法

[实用新型]螺杆压缩机及传动组件-CN202121300348.4有效
发明人：汤炎;惠登锋;陈桅强 -专利权人：上海维尔泰克螺杆机械有限公司;上海开山能源装备有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种螺杆压缩机及传动组件，所述螺杆压缩机包括螺杆压缩机第一转子、螺杆压缩机第二转子、驱动机构及传动组件；所述传动组件包括传动轴、螺杆压缩机齿轮箱及传动轴轴承；所述螺杆压缩机齿轮箱包括主动齿轮、第一同步齿轮及第二同步齿轮；所述主动齿轮与所述第一同步齿轮相互啮合，所述第一同步齿轮与所述第二同步齿轮相互啮合；所述第二同步齿轮为可调式同步齿轮，能调整其齿轮啮合侧隙，从而调整螺杆压缩机第二转子及螺杆压缩机第一转子工作段齿面的啮合间隙本实用新型提出的螺杆压缩机及传动组件，可减少生产成本及使用成本，降低功耗及噪音，提高产品稳定性。
螺杆压缩机传动组件

[发明专利]多级压缩机单元和用于调节马达的转速的方法-CN201910143534.2有效
发明人： T·W·I·德邦特里德 -专利权人：阿特拉斯·科普柯空气动力股份有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F04C23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种多级压缩机单元(1)，其包括：至少第一压缩机级(2)，其包括通过第一齿轮传动装置(9)驱动的第一压缩机元件(5)；和第二压缩机级(3)，其包括通过单独的第二齿轮传动装置(14)驱动的第二压缩机元件(10)，第一和第二齿轮传动装置(9、14)包括驱动齿轮和构造成作为倍增器的从动齿轮，从动齿轮中的每一个相应地连接到第一压缩机元件(5)或第二压缩机元件(10)的转子的轴，其中，第一马达(8)和第二马达(13)适于分别驱动第一压缩机级(2)和第二压缩机级(3)，其中，第一齿轮传动装置(9)和第二齿轮传动装置(14)中的任一个的从动齿轮和驱动齿轮之间的齿轮比位于2和6之间。
多级压缩机单元用于调节马达转速方法

[发明专利]用于压缩机的齿轮联动结构、压缩机、室外机和空调系统-CN202111604071.9在审
发明人：梅正茂;高杰;金卫;李赛;陈洪楷 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于压缩机的齿轮联动结构、压缩机、室外机和空调系统，涉及空调技术领域，解决了现有技术中压缩机不能实现单向运转的技术问题。本发明用于压缩机的齿轮联动结构，包括千斤组件和齿轮，其中，千斤组件与压缩机的第一转轴连接并使千斤组件的转向与第一转轴的转向一致，并且电机驱动第一转轴正转时，千斤组件正转并推动齿轮带动压缩机本体正转；电机驱动第一转轴反转时，千斤组件反转并受到齿轮的压力，千斤组件传递给齿轮的作用力小于齿轮带动压缩机本体反转所需作用力，压缩机本体保持静止状态。本发明用于压缩机的齿轮联动结构，通过千斤组件和齿轮的配合，可使压缩机本体实现单向运转，即实现压缩机只能正转。
用于压缩机齿轮联动结构室外空调系统

[实用新型]用于压缩机的齿轮联动结构、压缩机、室外机和空调系统-CN202123325397.6有效
发明人：梅正茂;高杰;金卫;李赛;陈洪楷 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于压缩机的齿轮联动结构、压缩机、室外机和空调系统，涉及空调技术领域，解决了现有技术中压缩机不能实现单向运转的技术问题。本实用新型用于压缩机的齿轮联动结构，包括千斤组件和齿轮，其中，千斤组件与压缩机的第一转轴连接并使千斤组件的转向与第一转轴的转向一致，并且电机驱动第一转轴正转时，千斤组件正转并推动齿轮带动压缩机本体正转；电机驱动第一转轴反转时，千斤组件反转并受到齿轮的压力，千斤组件传递给齿轮的作用力小于齿轮带动压缩机本体反转所需作用力，压缩机本体保持静止状态。本实用新型用于压缩机的齿轮联动结构，通过千斤组件和齿轮的配合，可使压缩机本体实现单向运转，即实现压缩机只能正转。
用于压缩机齿轮联动结构室外空调系统

[实用新型]一种燃料电池用密封压缩机-CN201820856716.5有效
发明人：吕志辉;祝乔康;张仕恒 -专利权人：浙江恒友机电有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F04C23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池用密封压缩机，包括电机、齿轮箱和压缩机本体，所述齿轮箱包括齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体内转动设置至少一传动齿轮；所述压缩机本体包括压缩机本体壳体，所述压缩机本体壳体与所述齿轮箱壳体固定连接；所述压缩机本体壳体内转动设置至少一转子，所述电机的电机轴与所述传动齿轮传动连接，所述传动齿轮与所述转子传动连接；在所述齿轮箱与所述压缩机本体的连接端，所述压缩机本体壳体与所述转子的轴芯之间通过油封组件动密封解决了现有技术中由于压缩机内的油封不能完全密封齿轮箱内的油使油泄露至压缩气体中，最终造成燃料电池汽车排放的废弃物产生污染的技术问题。
压缩机本体转子传动齿轮齿轮箱壳体齿轮箱壳体密封压缩机传动连接燃料电池转动设置电机体内燃料电池汽车本实用新型齿轮箱壳密封齿轮压缩气体油封组件电机轴动密封连接端压缩机油泄露油封轴芯废弃物排放污染

[发明专利]一种带级间机械混合器的两级螺杆压缩机-CN201810508066.X在审
发明人：汤炎;惠登锋 -专利权人：上海维尔泰克螺杆机械有限公司;浙江开山凯文螺杆机械有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本发明揭示了一种带级间机械混合器的两级螺杆压缩机，包括第一级螺杆压缩机、级间齿轮箱、第二级螺杆压缩机；第一级螺杆压缩机与第二级螺杆压缩机通过级间齿轮箱串联水平布置；第一级螺杆压缩机包括低压级机体、低压级转子；所述第二级螺杆压缩机包括高压级机体、高压级转子、高压级排气端体；级间齿轮箱包括齿轮箱、主动齿轮、从动齿轮，其中主动齿轮与低压级阳转子联接、从动齿轮与高压级阳转子联接；齿轮箱内设有机械混合器，能伴随齿轮的转动而转动，在转动的同时将齿轮箱内的油气混合。本发明两级螺杆压缩机可有效实现级间冷却进而提升压缩机的效率，同时流经增速齿轮的油气混合物润滑并冷去齿轮，保证齿轮的稳定运行。
齿轮齿轮箱高压级压缩机两级螺杆压缩机机械混合器螺杆压缩机低压级第一级级螺转动转子从动齿轮主动齿轮阳转子联接油气混合物排气端体水平布置稳定运行油气混合有效实现增速齿轮串联冷却保证

[实用新型]一种带级间机械混合器的两级螺杆压缩机-CN201820782362.4有效
发明人：汤炎;惠登锋 -专利权人：上海维尔泰克螺杆机械有限公司;浙江开山凯文螺杆机械有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种带级间机械混合器的两级螺杆压缩机，包括第一级螺杆压缩机、级间齿轮箱、第二级螺杆压缩机；第一级螺杆压缩机与第二级螺杆压缩机通过级间齿轮箱串联水平布置；第一级螺杆压缩机包括低压级机体、低压级转子；所述第二级螺杆压缩机包括高压级机体、高压级转子、高压级排气端体；级间齿轮箱包括齿轮箱、主动齿轮、从动齿轮，其中主动齿轮与低压级阳转子联接、从动齿轮与高压级阳转子联接；齿轮箱内设有机械混合器，能伴随齿轮的转动而转动，在转动的同时将齿轮箱内的油气混合。本实用新型两级螺杆压缩机可有效实现级间冷却进而提升压缩机的效率，同时流经增速齿轮的油气混合物润滑并冷去齿轮，保证齿轮的稳定运行。
齿轮齿轮箱高压级压缩机两级螺杆压缩机机械混合器螺杆压缩机低压级第一级级螺转动本实用新型转子从动齿轮主动齿轮阳转子联接油气混合物排气端体水平布置稳定运行油气混合有效实现增速齿轮串联冷却保证

[实用新型]多级压缩机单元-CN201920250400.6有效
发明人： T·W·I·德邦特里德 -专利权人：阿特拉斯·科普柯空气动力股份有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F04C23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多级压缩机单元(1)，其包括：至少第一压缩机级(2)，其包括通过第一齿轮传动装置(9)驱动的第一压缩机元件(5)；和第二压缩机级(3)，其包括通过单独的第二齿轮传动装置(14)驱动的第二压缩机元件(10)，第一和第二齿轮传动装置(9、14)包括驱动齿轮和构造成作为倍增器的从动齿轮，从动齿轮中的每一个相应地连接到第一压缩机元件(5)或第二压缩机元件(10)的转子的轴，其中，第一马达(8)和第二马达(13)适于分别驱动第一压缩机级(2)和第二压缩机级(3)，其中，第一齿轮传动装置(9)和第二齿轮传动装置(14)中的任一个的从动齿轮和驱动齿轮之间的传动比位于2和6之间。
齿轮传动装置压缩机元件从动齿轮第一压缩机级驱动齿轮压缩机级驱动马达本实用新型多级压缩机转子倍增器传动比地连接

[实用新型]一种燃料电池用的一体水冷供气系统-CN201820857159.9有效
发明人：吕志辉;祝乔康;张仕恒 -专利权人：浙江恒友机电有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： F04C29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池用的一体水冷供气系统，包括压缩机，压缩机包括电机本体、齿轮箱和压缩机本体：电机本体包括电机壳体和电机，电机固定安装在电机壳体内；齿轮箱包括齿轮箱壳体，电机壳体与齿轮箱壳体的一端固定连接；齿轮箱壳体内转动设置至少一传动齿轮，电机的电机轴与传动齿轮传动连接；压缩机本体，压缩机本体包括压缩机本体壳体，压缩机本体壳体与齿轮箱壳体的另一端固定连接；压缩机本体壳体内转动设置至少一转子，传动齿轮与转子传动连接；电机壳体、齿轮箱壳体和压缩机本体壳体的壳壁内均设置一供水进出的循环水通道，三个循环水通道连通，解决了现有技术中压缩机内产生高温将其内部的工作元器件损坏的技术问题。
压缩机本体齿轮箱壳体传动齿轮电机壳体压缩机壳体循环水通道转子传动连接电机本体供气系统燃料电池转动设置体内齿轮箱水冷电机本实用新型工作元器件齿轮箱壳电机固定电机壳电机轴壳壁连通供水

[发明专利]一种15MW跨临界CO2-CN202211191656.7在审
发明人：徐殿吉;徐鹏;祝海义;郭庆丰;刘阳;杨一鸣;吕天昊;翟彦恺;张健;李佳鹏;景禹淇 -专利权人：哈电发电设备国家工程研究中心有限公司;哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F04D25/06 文献下载
摘要：一种15MW跨临界CO2离心压缩机，属于机械制造技术领域。其包括齿轮箱、一级压缩机和二级压缩机，齿轮箱的两侧输出端分别与一级压缩机和二级压缩机建立连接，所述一级压缩机的一级排气口通过级间管道与二级压缩机的二级进气口建立连接；所述齿轮箱包括齿轮箱壳体、压缩机驱动主轴和驱动电机轴，压缩机驱动主轴和驱动电机轴转动安装在齿轮箱壳体内，压缩机驱动主轴和驱动电机轴通过传动齿轮组建立传动连接关系，驱动电机轴与驱动电机建立连接。本发明研发目的是为了解决现有的多级离心压缩机，内部结构复杂，体型过于庞大，不便于搬运、安装和维修的问题，具有结构紧凑、密封性好、效率高、启动灵活、运行安全可靠、检修维护简便的特点。
一种 15 mw 临界 co base sub

[发明专利]一种无油螺杆压缩机-CN202011195422.0在审
发明人：卞显琪;单林峰;李连福;鲁寅 -专利权人：上海汉钟精机股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明提供一种无油螺杆压缩机，其包括相连接的压缩机侧和电机侧，所述压缩机侧包括依次连接的压缩机外壳，齿轮箱，压缩机前盖，所述电机侧包括依次连接的电机前盖和电机外壳，所述齿轮箱和所述电机侧之间设有冷却层。本发明中的无油螺杆压缩机在齿轮箱和电机侧之间设置冷却装置，避免了齿轮箱的热量向电机侧传递，起到了隔热的作用，延长了压缩机的使用寿命。
一种螺杆压缩机

[实用新型]压缩机-CN201320787757.0有效
发明人：宋占明;畅琳;魏亦南;孙凯 -专利权人：北京南口轨道交通机械有限责任公司
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种压缩机，属于机械设备技术领域。该压缩机包括：电机；齿轮箱，与所述电机输出端连接，内部设置有驱动齿轮组件；压缩机本体，包括多个，设置在所述齿轮箱开口端，受所述驱动齿轮组件驱动。由于本实用新型的压缩机采用一个电机为多个压缩机本体提供动力源，从而简化了压缩机的结构，提高了传动效率。
压缩机

[发明专利]多级螺旋压缩机单元-CN200680045196.X有效
发明人： C·阿克特利克;D·休特曼;M·贝塞林;N·赫宁;J·布林曼;R·L·奥彭海姆 -专利权人： GHH－兰德旋转式压缩机有限责任公司
申请日： 2006-06-09 - 公布日： 2008-12-10 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种多级螺旋压缩机单元，其包括传动箱(90)，其中，在传动箱(90)上相互平行悬伸地固定有第一、第二和第三螺旋压缩机(60，70，80)，并且这三个压缩机共同由传动箱中的一个主动齿轮驱动。气态的流体由第一螺旋压缩机(60)压缩到大约3.5bar的第一中间压强，由第二螺旋压缩机(70)压缩到大约12bar的第二中间压强，由第三螺旋压缩机(80)压缩到大约40bar的最终压强。第一和第二螺旋压缩机的从动齿轮(65，75)与主动齿轮(95)在主动齿轮轴的上方接合，第三螺旋压缩机的从动齿轮(85)与主动齿轮(95)在其最低点(T)附近相接合。为了能够安装具有不同直径比的齿轮组，可以在水平方向上调整主动齿轮(95)的轴线的位置，在垂直方向上调整第三级螺旋压缩机(80)的从动齿轮(85)的位置。
多级螺旋压缩机单元

[发明专利]一种活塞式压缩机及活塞式压缩机的运动惯性力平衡方法-CN201610125325.1有效
发明人：何芝仙;刘喆;李震 -专利权人：安徽工程大学
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F04B27/053 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于压缩机产品领域的活塞式压缩机，同时还涉及一种活塞式压缩机的运动惯性力平衡方法，所述的活塞式压缩机的主动齿轮(5)与能够带动主动齿轮(5)转动的电机(4)连接，从动齿轮(6)与主动齿轮(5)啮合，从动齿轮(6)与行星架(7)连接，行星轮(8)与行星架(7)连接，行星轮(8)与中心固定齿轮(9)内壁齿轮啮合，连杆(3)一端与活塞(2)连接，连杆(3)另一端与行星轮(8)边沿部活动连接，本发明的活塞式压缩机及活塞式压缩机的运动惯性力平衡方法，能够完全平衡活塞式压缩机各运动部件惯性力和惯性力矩，克服以往的活塞式压缩机二阶惯性力无法平衡的不足，有效提高压缩机的动力性能。
活塞式压缩机运动惯性力主动齿轮行星轮啮合平衡从动齿轮行星架压缩机中心固定齿轮二阶惯性力平衡活塞式压缩机产品惯性力矩活动连接内壁齿轮运动部件活塞边沿部惯性力转动电机应用

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