[发明专利]一种多乘员车道违章识别方法及装置在审
申请号: | 201910456112.0 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110263664A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 刘均;邹鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/62;G06T7/11;G10L17/00;G10L17/04;G10L25/84;B60N2/00 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 朱肖凤 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车道 内部环境 车辆行驶过程 外部环境信息 乘员人数 车辆行驶 计算机技术领域 信息判断车辆 乘车人数 外部环境 信息判断 行驶过程 预设 判定 申请 | ||
本申请属于计算机技术领域,提供一种多乘员车道违章识别方法及装置,该方法包括:获取车辆行驶过程中的外部环境信息;根据外部环境信息判断车辆行驶的道路是否为多乘员车道;获取车辆行驶过程中的内部环境信息;根据内部环境信息判断车辆行驶过程中的乘员人数;若所述车辆行驶的道路为多乘员车道,则判断乘员人数是否满足预设乘员要求;若乘员人数不满足多乘员车道的乘员要求,则判定车辆违章。由于可获取车辆行驶过程中的外部环境信息和内部环境信息,并在根据外部环境判断为多乘员车道时,根据车内部环境信息判断乘车人数是否满足多乘员车道的要求,可准确及时识别车辆在多乘员车道中的违章情况,从而提高了对车辆违章判断的效率。
技术领域
本申请属于计算机技术领域,尤其涉及一种多乘员车道违章识别方法及装置。
背景技术
HOV车道(High-Occupancy Vehicle Lane)又称共乘车道或多乘员车道,是交通管理中将仅供乘坐至少某一规定乘客数的车辆通行的车道称为高容量车道,并规定可以使用该车道的车辆包括公交车、两人以上的小轿车或货车。是为提高道路使用效率、缓解交通拥堵、促进交通节能减排而采用的交通管理措施。
然而,现阶段主要通过现场执法或对HOV车道中行驶的车辆进行抓拍来识别HOV车道中违章的情况,容易造成误判,错判或无法判定的情况,从而判断违章效率低下。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例提供一种多乘员车道违章识别方法及装置,旨在解决现有识别多乘员车道中违章效率低下的问题。
本申请实施例第一方面提供一种多乘员车道违章识别方法,包括:
获取车辆行驶过程中的外部环境信息;
根据所述外部环境信息判断所述车辆行驶的道路是否为多乘员车道;
获取所述车辆行驶过程中的内部环境信息;
根据所述内部环境信息判断所述车辆行驶过程中的乘员人数;
若所述车辆行驶的道路为多乘员车道,则判断所述乘员人数是否满足所述多乘员车道的预设乘员要求;
若所述乘员人数不满足所述多乘员车道的预设乘员要求,则判定所述车辆违章。
在一个实施例中,在若所述乘员人数不满足所述多乘员车道的预设乘员要求,则判定所述车辆违章之后,还包括:
根据所述车辆的违章信息提醒所述车辆驾驶员,并将所述车辆的违章信息上传至交管部门的违章信息管理平台。
在一个实施例中,所述内部环境信息包括内部环境图像;
根据所述内部环境信息判断所述车辆行驶过程中的乘员人数,包括:
根据人脸识别技术对所述内部环境图像进行识别;
根据识别后的内部环境图像判断所述车辆行驶过程中的乘员人数。
在一个实施例中,所述内部环境信息包括内部环境声音;
根据所述内部环境信息判断所述车辆行驶过程中的乘员人数,包括:
根据语音识别技术对所述内部环境声音进行识别;
根据识别后的内部环境声音判断所述车辆行驶过程中的乘员人数。
在一个实施例中,所述车辆座椅中设有压力传感器,所述内部环境信息包括通过所述压力传感器获取所述座椅承受的压力值;
根据所述内部环境信息判断所述车辆行驶过程中的乘员人数,包括:
根据所述车辆中座椅承受的压力值,判断所述车辆行驶过程中的乘员人数。
在一个实施例中,所述外部环境信息包括外部环境图像;
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