[发明专利]一种多乘员车道违章识别方法及装置在审
申请号: | 201910456112.0 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110263664A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 刘均;邹鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/62;G06T7/11;G10L17/00;G10L17/04;G10L25/84;B60N2/00 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 朱肖凤 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车道 内部环境 车辆行驶过程 外部环境信息 乘员人数 车辆行驶 计算机技术领域 信息判断车辆 乘车人数 外部环境 信息判断 行驶过程 预设 判定 申请 | ||
1.一种多乘员车道违章识别方法,其特征在于,包括:
获取车辆行驶过程中的外部环境信息;
根据所述外部环境信息判断所述车辆行驶的道路是否为多乘员车道;
获取所述车辆行驶过程中的内部环境信息;
根据所述内部环境信息判断所述车辆行驶过程中的乘员人数;
若所述车辆行驶的道路为多乘员车道,则判断所述乘员人数是否满足所述多乘员车道的预设乘员要求;
若所述乘员人数不满足所述多乘员车道的预设乘员要求,则判定所述车辆违章。
2.根据权利要求1所述的多乘员车道违章识别方法,其特征在于,在若所述乘员人数不满足所述多乘员车道的预设乘员要求,则判定所述车辆违章之后,还包括:
根据所述车辆的违章信息提醒所述车辆驾驶员,并将所述车辆的违章信息上传至交管部门的违章信息管理平台。
3.根据权利要求1所述的多乘员车道违章识别方法,其特征在于,所述内部环境信息包括内部环境图像;
根据所述内部环境信息判断所述车辆行驶过程中的乘员人数,包括:
根据人脸识别技术对所述内部环境图像进行识别;
根据识别后的内部环境图像判断所述车辆行驶过程中的乘员人数。
4.根据权利要求1所述的多乘员车道违章识别方法,其特征在于,所述内部环境信息包括内部环境声音;
根据所述内部环境信息判断所述车辆行驶过程中的乘员人数,包括:
根据语音识别技术对所述内部环境声音进行识别;
根据识别后的内部环境声音判断所述车辆行驶过程中的乘员人数。
5.根据权利要求1所述的多乘员车道违章识别方法,其特征在于,所述车辆座椅中设有压力传感器,所述内部环境信息包括通过所述压力传感器获取所述座椅承受的压力值;
根据所述内部环境信息判断所述车辆行驶过程中的乘员人数,包括:
根据所述车辆中座椅承受的压力值,判断所述车辆行驶过程中的乘员人数。
6.根据权利要求1所述的多乘员车道违章识别方法,其特征在于,所述外部环境信息包括外部环境图像;
根据所述外部环境信息判断所述车辆行驶的道路是否为多乘员车道,包括:
通过图像识别技术对所述外部环境图像进行识别;
根据识别后的外部环境图像判断所述车辆行驶的道路是否为多乘员车道。
7.根据权利要求6所述的多乘员车道违章识别方法,其特征在于,所述通过图像识别技术对所述外部环境图像进行识别,包括:
对所述外部环境图像进行预处理;所述预处理包括灰度化、几何变化和图像增强;
对预处理后的外部环境图像进行图像分割;
对分割后的外部环境图像进行特征提取。
8.根据权利要求7所述的多乘员车道违章识别方法,其特征在于,所述根据识别后的外部环境图像判断所述车辆行驶的道路是否为多乘员车道,包括:
判断所述特征提取获取的特征与预存储的多乘员车道特征是否匹配;
根据匹配结果判断所述车辆行驶的道路是否为多乘员车道。
9.一种多乘员车道违章识别装置,其特征在于,包括:
第一获取模块,用于获取车辆行驶过程中的外部环境信息;
第一判断模块,用于根据所述外部环境信息判断所述车辆行驶的道路是否为多乘员车道;
第二获取模块,用于获取所述车辆行驶过程中的内部环境信息;
第二判断模块,用于根据所述内部环境信息判断所述车辆行驶过程中的乘员人数;
第三判断模块,用于若所述车辆行驶的道路为多乘员车道,则判断所述乘员人数是否满足所述多乘员车道的预设乘员要求;
第一判定模块,用于若所述乘员人数不满足所述多乘员车道的预设乘员要求,则判定所述车辆违章。
10.一种终端设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至8任一项所述方法的步骤。
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