[发明专利]一种驾驶室翻转角度测量方法有效

专利信息
申请号: 201910397621.0 申请日: 2019-05-14
公开(公告)号: CN110220713B 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 李响;刘占国;董立甲;叶福恒;赵晋;张元勤;张立博 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 张海英
地址: 130011 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 驾驶室 翻转 角度 测量方法
【权利要求书】:

1.一种驾驶室翻转角度测量方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤a、对举升活塞杆(1)进行载荷-应变标定试验,以得到第一数据,所述第一数据为所述举升活塞杆(1)的轴向载荷与其应变的关系;

步骤b、将步骤a之后的所述举升活塞杆(1)装配到驾驶室(100)上,并在所述驾驶室(100)上设置加速度传感器(5);

步骤c、模拟所述驾驶室(100)翻转过程,以得到第二数据,所述第二数据为所述举升活塞杆(1)的应变与所述驾驶室(100)的翻转角度的关系;

步骤d、根据所述第一数据和所述第二数据,得到所述举升活塞杆(1)的轴向载荷与所述驾驶室(100)的翻转角度的关系,并根据所述举升活塞杆(1)受力大小和受力方向的改变,来判断所述驾驶室(100)是否越过翻转中心(200)并设定所述驾驶室(100)最合适的最大翻转角度。

2.根据权利要求1所述的驾驶室翻转角度测量方法,其特征在于,在步骤a中,利用加载设备(300)对所述举升活塞杆(1)进行载荷-应变标定试验。

3.根据权利要求2所述的驾驶室翻转角度测量方法,其特征在于,所述加载设备(300)为千斤顶加载器。

4.根据权利要求2所述的驾驶室翻转角度测量方法,其特征在于,在步骤a中,在所述举升活塞杆(1)上靠近所述驾驶室(100)的一端贴设应变片(3),在所述加载设备(300)上设置载荷传感器(4)。

5.根据权利要求4所述的驾驶室翻转角度测量方法,其特征在于,所述应变片(3)为电阻式应变片。

6.根据权利要求5所述的驾驶室翻转角度测量方法,其特征在于,在所述举升活塞杆(1)上靠近所述驾驶室(100)的一端贴设两个所述电阻式应变片,并采用惠斯通电桥检测所述电阻式应变片的输出数据。

7.根据权利要求6所述的驾驶室翻转角度测量方法,其特征在于,所述惠斯通电桥采用全桥拉压的桥臂连接法。

8.根据权利要求1-7任一项所述的驾驶室翻转角度测量方法,其特征在于,在步骤b中,所述加速度传感器(5)为电容式加速度传感器。

9.根据权利要求8所述的驾驶室翻转角度测量方法,其特征在于,所述电容式加速度传感器设置在所述驾驶室(100)的车门上。

10.根据权利要求8所述的驾驶室翻转角度测量方法,其特征在于,在步骤d中,利用计算机程序得到所述举升活塞杆(1)的轴向载荷与所述驾驶室(100)的翻转角度的关系。

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