[发明专利]行人保护支架及系统

说明书

本发明公开了一种行人保护支架及系统，该支架设置在汽车散热器的一侧，包括：本体(1)、第一延伸件(2)、第二延伸件(3)和固定件(4)，本体(1)的第一板体(101)上的固定件(4)上开设有的第一安装孔(41)适于与散热器水箱的上横梁(5)配合；第一板体(101)上还开设有的第二安装孔(1011)适于与固定散热器的车身框架配合；第一延伸件(2)设置在第一板体(101)上，第一延伸件(2)上开设有的第三安装孔(21)适于与大灯横梁(6)配合，开设有的第四安装孔(22)适于与前保险杠横梁(7)配合；第二延伸件(3)设置在第二板体(102)上。该支架可以减少事故发生时对行人腿部或膝关节的伤害。

技术领域

本发明涉及汽车行人保护技术领域，特别涉及一种行人保护支架及系统。

背景技术

随着中国经济的迅猛发展，汽车的使用量也呈井喷式增加。人们在享受汽车带来的快捷与便利的同时，也承受着可能出现的交通事故带来的威胁与风险。因此，如何实现对人员的保护成为汽车制造行业越来越重视的问题。目前，汽车安全保护的对象不仅仅局限于乘坐者，而是扩大到了与汽车发生碰撞的行人。据调查，汽车与行人发生碰撞时，通常会对行人腿部或膝关节造成伤害。

为了减少事故发生时汽车对行人腿部或膝关节可能造成的伤害，一般是在汽车的防撞梁处设置行人保护支架，利用行人保护支架给行人在与汽车发生碰撞时实现对行人腿部或膝关节的缓冲，其中防撞梁位于散热器的前部。而目前在散热器的两侧没有设置行人保护支架，如果行人的腿部或膝关节撞到了散热器的任意一侧，也将对行人的腿部或膝关节造成伤害。

发明内容

鉴于此，本发明提供一种行人保护支架及系统，可以减少事故发生时对行人腿部或膝关节的伤害。

具体而言，包括以下的技术方案：

第一方面，本发明实施例提供了一种行人保护支架，所述行人保护支架设置在汽车散热器的一侧，包括：本体、第一延伸件、第二延伸件和固定件，其中，

所述本体包括相连的第一板体和第二板体，所述第一板体所在平面与所述第二板体所在平面垂直；

所述第一板体上设置有所述固定件，所述固定件上开设有第一安装孔，所述第一安装孔适于与所述散热器水箱的上横梁配合；所述第一板体上还开设有第二安装孔，所述第二安装孔适于与固定所述散热器的车身框架配合；

所述第一延伸件设置在所述第一板体上，所述第一延伸件上开设有第三安装孔和第四安装孔，所述第三安装孔适于与大灯横梁配合，所述第四安装孔适于与前保险杠横梁配合；

所述第二延伸件设置在所述第二板体上，所述第二延伸件的一侧与前保险杠蒙皮相接触。

在一种可能的设计中，所述第一延伸件包括第一部和第二部；

所述第一部的延伸方向与所述第一板体的所在平面平行，所述第一部上开设有所述第三安装孔；

所述第二部的延伸方向与所述第二板体的所在平面平行，所述第二部上开设有所述第四安装孔。

在一种可能的设计中，所述第一部上设置有多个第一加强筋和多个第二加强筋；

每个所述第一加强筋所在直线与所述第二板体所在平面平行；

每个所述第二加强筋所在直线与是第一板体和所述第二板体的交线平行。

在一种可能的设计中，所述第二部上设置有多个第三加强筋和多个第四加强筋；

每个所述第三加强筋所在直线与所述第一板体所在平面平行；

每个所述第四加强筋所在的平面与每个所述第三加强筋所在直线垂直。

在一种可能的设计中，所述第二延伸件上设置有多个第五加强筋；