[发明专利]一种乘客安全系统、柔性保护装置和控制器在审

专利信息
申请号: 201910358186.0 申请日: 2019-04-30
公开(公告)号: CN110154973A 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 张玉新;何文钦 申请(专利权)人: 驭势科技(北京)有限公司
主分类号: B60R21/231 分类号: B60R21/231
代理公司: 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 代理人: 郭鑫
地址: 102400 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 控制器 保护部 气体发生器 乘客 乘客安全 充气 保护装置 碰撞危险 非正常坐姿 车辆安全 气囊 移动 响应 申请
【说明书】:

本申请实施例涉及一种乘客安全系统、柔性保护装置和控制器。该乘客安全系统,包括控制器、气体发生器和柔性保护部,所述柔性保护部可在车辆的空间内被移动;所述控制器,用于确定车辆存在碰撞危险或发生碰撞时,控制所述气体发生器充气;所述气体发生器,用于响应所述控制器的控制向所述柔性保护部充气;所述柔性保护部,用于被所述气体发生器充气后,对乘客进行保护。基于该系统,在乘客为非正常坐姿或未在车辆安全气囊的保护范围内时,可被移动的柔性保护部,能够被设置于对保护乘客更有利的位置,依据本系统,若车辆存在碰撞危险,能够对乘客进行预保护,若车辆发生碰撞,能够更好的对乘客实施保护。

技术领域

本申请实施例涉及乘客安全保护技术领域,具体涉及一种乘客安全系统、柔性保护装置和控制器。

背景技术

汽车的快速普及给人们带来了很多便利,但是在驾驶汽车的过程也存在危险,例如与固定的障碍物、行驶中的其他汽车或交通工具发生碰撞,在汽车发生碰撞时有可能对乘客带来伤害。目前传统的安全系统,一般在汽车内的固定位置设置安全气囊,如方向盘、副驾驶前部或车身侧面,在发生碰撞时对乘客进行保护。

对于自动驾驶汽车,车内驾驶员无需操作车辆以及留意当前路况,自动驾驶过程中倾向于休息,在休息时往往会将座椅放倒一定角度并躺在座椅上。由于传统的安全系统中,默认乘客是保持坐直的姿态,设计的保护范围也是针对乘客保持坐直的姿态,对于躺在座椅上的乘客,难以起到较好的保护作用。

发明内容

为了解决现有技术存在的问题,本申请的至少一个实施例提供了一种乘客安全系统、柔性保护装置和控制器。

第一方面,本申请提供一种乘客安全系统,包括控制器、气体发生器和柔性保护部,所述柔性保护部可在车辆的空间内被移动;

所述控制器,用于确定车辆存在碰撞危险或发生碰撞时,控制所述气体发生器充气;

所述气体发生器,用于响应所述控制器的控制向所述柔性保护部充气;

所述柔性保护部,用于被所述气体发生器充气后,对乘客进行保护。

第二方面,本申请提供一种柔性保护装置,包括至少一个气体发生器和柔性保护部,所述气体发生器设置于所述柔性保护部的容置空间内;或设置于所述柔性保护部之外,通过管道与所述柔性保护部的容置空间连通;

所述气体发生器,用于向所述柔性保护部充气;

所述柔性保护部用于被所述气体发生器充气后,对乘客进行保护。

第二方面,本申请提供一种控制器,用于控制上述的柔性保护装置,所述控制器确定车辆存在碰撞危险或发生碰撞时,控制所述气体发生器充气。

本申请提供的乘客安全系统,在乘客为非正常坐姿或未在车辆安全气囊的保护范围内时,可被移动的柔性保护部,能够被设置于对保护乘客更有利的位置,依据本系统,若车辆存在碰撞危险,能够对乘客进行预保护,若车辆发生碰撞,能够更好的对乘客实施保护。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种乘客安全系统的结构示意图;

图2为本申请实施例提供的另一种乘客安全系统的结构示意图;

图3为本申请实施例提供的柔性保护装置的结构示意图之一;

图4为本申请实施例提供的柔性保护装置的结构示意图之二;

图5为本申请实施例提供的柔性保护装置的结构示意图之三;

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