[发明专利]一种调速手把在审
申请号: | 201910313801.6 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN110053703A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 黄奕聪 | 申请(专利权)人: | 黄奕聪 |
主分类号: | B62M25/04 | 分类号: | B62M25/04;B62K23/02;B62L3/02 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 赵白;杨乐 |
地址: | 511400 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 条形齿牙 调速套 手把本体 按板 调速手把 配合设置 刹车制动 一端设置 外周 紧握 匹配 疲劳 驾驶 人群 安全 | ||
本发明实施例公开了一种调速手把,包括手把本体,所述手把本体的外周固定设有沿手把本体长度方向均匀分布的若干条形齿牙一,所述手把本体外侧套设有辅助调速套,所述辅助调速套内侧设置有与若干条形齿牙一匹配的条形齿牙二,所述辅助调速套的外侧的一端设置有沿辅助调速套长度方向的按板。由于设置了按板,调节速度时能够不需要紧握调速手把,减少对手柄的握取力度,只需要对按板推动就能调节速度,舒缓手的疲劳,让驾驶更为安全,刹车制动的操作也能较为方便,此外能够能够将辅助调速套上的条形齿牙二与不同位置的条形齿牙一配合设置,调节按板的角度,适用于各种速度习惯的人群。
技术领域
本发明实施例涉及家用车技术领域,具体涉及一种调速手把。
背景技术
在日常出行中,电动车,摩托车等代步车在人们的生活的应用较为广泛,尤其是电动车,由于其能源利用电能,使用过程中不排放污染空气,成为了一种环保代步车的代表,广泛得到了推广。
电动车,摩托车的结构类似,包括车架,车架底端安装车轮,车架前端安装用于控制方向和速度的调速手把,车架中部安装车座和电瓶。电瓶通过驱动车轮转动使得电动车,摩托车能够前行,手把位置通过转动调节车轮的转速。
现有的调速手把为转动连接在车架上的筒状,人们在操作时通过手握手把,然后利用手腕的力拧动手把来调节行驶的速度,调速的过程主要通过手与手把之间的摩擦力,因而需要人们用力握住手把,行驶过程较为费力。
发明内容
为此,本发明实施例提供一种调速手把,以解决现有技术中由于调速手把结构不合理而导致的行驶过程需要用力握住手把而较为费力的问题。
为了实现上述目的,本发明实施例提供如下技术方案:
根据本发明实施例的第一方面,一种调速手把,包括手把本体,所述手把本体的外周固定设有沿手把本体长度方向均匀分布的若干条形齿牙一,所述手把本体外侧套设有辅助调速套,所述辅助调速套内侧设置有与若干条形齿牙一匹配的条形齿牙二,所述辅助调速套的外侧的一端设置有沿辅助调速套长度方向的按板。
本发明实施例的特征还在于,所述按板的两端具有内凹的弧形结构,形成圆滑的锥形。
本发明实施例的特征还在于,所述条形齿牙一的断截面为远离手把本体一端窄于靠近手把本体一端的梯形状,所述条形齿牙二为与条形齿牙一相反匹配的梯形状。
本发明实施例的特征还在于,所述辅助调速套与手把本体的端部齐平设置。
根据本发明实施例的第二方面,所述条形齿牙一为圆弧状,条形齿牙二与条形齿牙一贴合匹配设置。
根据本发明实施例的第三方面,所述手把本体伸出辅助调速套且伸出的部位开有穿孔,所述穿孔内穿设有限位环,限位环7与辅助调速套3接触。
根据本发明实施例的第四方面,所述按板的一侧面上具有与拇指匹配的凹槽。
根据本发明实施例的第五方面,所述辅助调速套的外侧包裹有胶套。
本发明实施例具有如下优点:由于设置了按板,调节速度时能够不需要紧握调速手把,减少对手柄的握取力度,只需要对按板推动就能调节速度,舒缓手的疲劳,让驾驶更为安全,刹车制动的操作也能较为方便,此外能够能够将辅助调速套上的条形齿牙二与不同位置的条形齿牙一配合设置,调节按板的角度,适用于各种速度习惯的人群。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
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